როგორც ახალბედა, რომელიც ახლახან შევიდა გზის მოვლის ინდუსტრიაში, დღეს ჩვენ გავეცნობით განსხვავებებს ემულსირებულ ასფალტსა და მოდიფიცირებულ ასფალტს შორის, რომელსაც ჩვენ ჩვეულებრივ ვიყენებთ საგზაო შენარჩუნების მშენებლობაში.

[1] ასფალტის ტროტუარის საერთო დაავადებები

არსებობს ასფალტის საფარის ადრეული დაზიანების ცხრა ტიპი: რუტები, ბზარები და ხვრელები. ეს დაავადებები ყველაზე გავრცელებული და სერიოზულია და არის გზატკეცილის პროექტების ერთ-ერთი საერთო ხარისხის პრობლემა .

1.1 რუტ

რუტები ეხება გრძივი ქამრის ფორმის ღარებს, რომლებიც წარმოიქმნება ბორბლიანი ბილიკების გასწვრივ გზის ზედაპირზე, რომლის სიღრმე 1.5 სმ-ზე მეტია. რუტინგი არის ჯგუფის ფორმის ღარი, რომელიც წარმოიქმნება გზის ზედაპირზე მუდმივი დეფორმაციის დაგროვებით, განმეორებითი მართვის ტვირთის ქვეშ. რუტინგი ამცირებს გზის ზედაპირის სიგლუვეს. როდესაც რუტები გარკვეულ სიღრმეს მიაღწევენ, რუტებში წყლის დაგროვების გამო, მანქანები სავარაუდოდ სრიალებენ და იწვევს საგზაო შემთხვევებს. რუტინგი ძირითადად გამოწვეულია არაგონივრული დიზაინით და მანქანების სერიოზული გადატვირთვით.

ემულსირებული ასფალტის მოწყობილობა არის "შინაგანად გაცხელებული ადგილობრივი სწრაფი ასფალტის შენახვის გამათბობელი მოწყობილობა ". სერია ამჟამად ჩინეთში ყველაზე მოწინავე ასფალტური აღჭურვილობაა, რომელიც აერთიანებს სწრაფ გათბობას, ენერგიის დაზოგვას და გარემოს დაცვას. პროდუქტებს შორის ეს არის პირდაპირი გათბობის პორტატული მოწყობილობა. პროდუქტს არა მხოლოდ აქვს სწრაფი გათბობის სიჩქარე, დაზოგე საწვავი და არ დაბინძურდეს გარემო. მარტივია ოპერაცია. ავტომატური წინასწარი გათბობის სისტემა გამორიცხავს ასფალტისა და მილსადენების გამოცხობის ან გაწმენდის პრობლემას. ავტომატური ციკლის პროგრამა საშუალებას აძლევს ასფალტს ავტომატურად შევიდეს გამათბობელი, მტვრის შემგროვებელი, გამოწვეული გულშემატკივართა, ასფალტის ტუმბო და ასფალტის საჭიროების შემთხვევაში. იგი შედგება ტემპერატურის ჩვენების, წყლის დონის ჩვენებისგან, ორთქლის გენერატორის, მილსადენის და ასფალტის ტუმბოს წინასწარ გათბობის სისტემიდან, წნევის შემსუბუქების სისტემით, ორთქლის წვის სისტემა, სატანკო დასუფთავების სისტემა, ნავთობის გადმოტვირთვა და სატანკო მოწყობილობა და ა.შ.

თერმული ზეთის ბიტუმის ავზის გამოყენებისას, უნდა აღინიშნოს, რომ რაც უფრო გრძელია ბიტუმი ინახება თერმული ზეთის ბიტუმის ავზში, უფრო მეტი ნალექი წარმოიქმნება ჟანგვით, და რაც უფრო სერიოზული იქნება გავლენა ბიტუმის ხარისხზე. ამიტომ, თერმული ნავთობის ასფალტის ავზის გამოყენებისას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ავზის ბოლოში წელიწადში ერთხელ, რათა დაადგინოთ თუ არა თერმული ნავთობის ასფალტის ავზი დასუფთავება. ნახევარი წლის გამოყენების შემდეგ, შეგიძლიათ შეამოწმოთ იგი. მას შემდეგ, რაც გაირკვა, რომ ანტიოქსიდანტები მცირდება ან ზეთში არის მინარევები, დროულად უნდა დაამატოთ ანტიოქსიდანტები, დაამატეთ თხევადი აზოტი გაფართოების ავზში, ან შეასრულოთ თერმული ზეთის გათბობის აღჭურვილობის შესანიშნავი ფილტრაცია. იმედი მაქვს, რომ სამშენებლო მომხმარებელთა უმრავლესობა, თუნდაც ის, თუ როგორ იცით მისი გამოყენება, თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ როგორ შეინარჩუნოთ თერმული ზეთის ბიტუმის ტანკები.

მოდიფიცირებული ასფალტის მოწყობილობა იყენებს მოდიფიცირებულ ასფალტის კოლოიდების წისქვილს. მის დანა აქვს მაღალი სიმტკიცე, მოძრავი დისკის მაღალი ხაზოვანი სიჩქარე, ხოლო უფსკრული შეიძლება მორგებული იყოს 0.15 მმ -მდე. ეს შესაფერისია სხვადასხვა პოლიმერული მოდიფიცირებული ასფალტების დასამუშავებლად, როგორიცაა SBS, PE, EVA და ა.შ.

რამდენად იცით ემულსირებული ასფალტის აღჭურვილობის დაკავშირებული პროგრამების შესახებ? როგორც მწარმოებელი, რომელიც სპეციალიზირებულია ასფალტის აღჭურვილობის წარმოებაში, რა არის ჩვენი ემულსირებული ასფალტის აღჭურვილობის წარმოების პროცესი? შემდეგი, ჩვენი პერსონალი მოკლე განმარტებას მოგცემთ.