No processo de produção da mistura de asfalto, geralmente existem alguns fatores que afetam sua qualidade de produção. Por exemplo, o coletor de poeira da bolsa da estação de concreto comercial asfalto fará com que a emissão não cumpra os padrões de emissão devido a uma grande quantidade de gás e poeira de alta temperatura. Portanto, o coletor de poeira deve ser tratado de forma razoável e eficaz para garantir sua operação normal e atender aos requisitos de emissão. Os coletores de poeira de bolsa têm grandes vantagens, como forte adaptabilidade, estrutura simples e operação estável, para que sejam amplamente utilizados no tratamento de emissões. No entanto, ainda existem muitas deficiências nos coletores de poeira de bolsa, e medidas eficazes devem ser tomadas para mantê -las razoavelmente para garantir sua operação eficiente.

A manutenção preventiva do pavimento é uma medida de manutenção obrigatória periódica que é levada para restaurar a função de serviço da superfície do pavimento quando a resistência estrutural do pavimento é suficiente e apenas a função da superfície é atenuada. Uma série de novas tecnologias de manutenção preventiva, como micro-surfaces de baixo ruído de baixo ruído de fibra ultra-viscosas e vedações de cascalho síncronas, têm sido amplamente utilizadas nas principais linhas das rodovias nacionais, e os resultados da construção foram amplamente elogiados pelos clientes.

Slurry sealing uses mechanical equipment to mix appropriately graded emulsified asphalt, coarse and fine aggregates, water, fillers (cement, lime, fly ash, stone powder, etc.) and additives according to the designed ratio into a slurry mixture and uniformly It is paved on the original road surface and is firmly combined with the original road surface through the processes of coating, demulsification, water separation, evaporation and solidification to form a Seal denso, forte, resistente ao desgaste e da superfície da estrada, o que melhora bastante o desempenho da superfície da estrada.

Equipamento de mistura de asfalto (equipamento de mistura de concreto asfalto) todos funcionam em locais ao ar livre, com poluição pesada de poeira. Muitas partes trabalham em altas temperaturas de 140 a 160 graus, e cada turno dura até 12 a 14 horas. Portanto, a manutenção diária do equipamento está relacionada à operação normal e à vida útil do equipamento. Então, como fazer um bom trabalho na manutenção diária do equipamento da estação de mistura de asfalto?

Tratamento da falha do sistema de combustão de óleo pesado na estação de mistura de asfalto

Uma estação de mistura de asfalto (a seguir denominada estação de mistura) usada por uma determinada unidade usa diesel como combustível na produção. À medida que o preço do diesel do mercado continua aumentando, o custo operacional do equipamento está cada vez mais alto e a eficiência está diminuindo constantemente. Para reduzir os custos de produção, é decidido usar um óleo de combustão especial com preços baixos e favoritos de combustão e qualificado (óleo pesado para curta) para substituir o diesel como combustível.

A tecnologia de selo de cascalho é uma técnica de construção de camada fina usada para estabelecer a funcionalidade da superfície da estrada. O método básico é primeiro espalhar uma quantidade apropriada de ligante de asfalto uniformemente na superfície da estrada através de equipamentos especiais e depois distribuir densamente cascalho com tamanho de partícula relativamente uniforme na camada de asfalto e depois role -o para que uma média de cerca de 3 / 5 do tamanho da partícula de cascalho seja incorporada. Camada de asfalto.

gravel A tecnologia de vedação tem as vantagens de excelente desempenho anti-deslizamento e efeito de vedação de água eficaz, baixo custo, tecnologia de construção simples e velocidade de construção rápida, portanto essa tecnologia é amplamente usada na Europa e nos Estados Unidos e em outros países.