Cechą techniczną jednoczesnej technologii uszczelnienia żwiru jest to, że jeden sprzęt może jednocześnie rozprzestrzeniać materiał wiązania i kamień. Asfalt i kamień muszą być połączone w ciągu jednej sekundy. Temperatura gorącego asfaltu wynosi 140 ° C, gdy materiał wiązania jest rozpylany, a temperaturę można zagwarantować powyżej 120 ° C podczas wiązania. Temperatura asfaltu spada bardzo niewiele. W tym czasie płynność spoiwa asfaltowego jest nadal bardzo dobra, a obszar wiązania z kamieniem jest duży, co wzmacnia wiązanie z kamieniem. Siła kamiennego wiązania. Tradycyjna technologia uszczelniania powierzchni zwykle wykorzystuje dwa różne urządzenia i dwa procesy rozprzestrzeniania konstrukcji. Tak długi czas budowy spowoduje spadek temperatury asfaltu o około 70 ° C, a efekt wiązania między kamieniem a asfaltem będzie słaby, co spowoduje dużą utratę kamienia i wpływając na wydajność warstwy uszczelniającej.

Rodzaj mieszaniny stosowanej do konstrukcji uszczelnienia zawiesiny jest wybierany na podstawie takich czynników, jak wymagania dotyczące użytkowania, oryginalne warunki drogowe, objętość ruchu, warunki klimatyczne itp. Oraz projektowanie współczynnika mieszanki, test wydajności drogi i test parametru projektu mieszaniny są przeprowadzane, a mieszanka jest określona na podstawie wyników testu. Stosunek mieszanki materiałów. Zaleca się, aby ten proces jest wyposażony w maszynę do przesiewowej minerałów do kamieni ekranowych.

Specyficzne środki ostrożności są następujące:

Bituum na emulsja do mikro nawierzchni jest materiałem wiążącym do konstrukcji mikro nawierzchni. Jego cechą jest to, że musi spełniać czas mieszania z kamieniem i czas otwarcia ruchu po zakończeniu brukowania. Mówiąc najprościej, spotyka się z dwoma problemami. Czas mieszania musi być wystarczający, a otwarcie ruchu musi być szybkie, to wszystko.

Wraz z rozwojem społeczeństwa i szybkim rozwojem gospodarki naszego kraju infrastruktura krajowa rozwija się coraz szybciej. Nie trzeba dodawać, że zastosowania rynkowe naszych roślin mieszających asfalt również stopniowo rosną. Wielu użytkowników i producentów widzi potencjał rynkowy w tej branży. Już zainwestowałem. Dlatego w tym procesie wybór lokalizacji budowy jest bardzo krytyczny. Lokalizacja zakładu mieszania asfaltu jest bezpośrednio związana z jego długoterminowym działaniem.

W naszym kraju większość surowców stosowanych w budownictwie autostrad to asfalt, więc rośliny mieszające asfalt również szybko się rozwijają. Jednak wraz z szybkim rozwojem gospodarki mojego kraju problemy z chodnikiem asfaltowym stopniowo rosną, więc wymagania rynku dotyczące jakości asfaltu stają się coraz wyższe.

Emulowany asfalt to emulsja asfaltu, w której stały asfalt jest łączony z wodą poprzez działanie środków powierzchniowo czynnych i maszyn w celu utworzenia cieczy w temperaturze pokojowej i może być stosowany bezpośrednio bez ogrzewania. W porównaniu z asfaltem, zemulgowany asfalt jest oszczędny energooszczędny, przyjazny dla środowiska i łatwy w użyciu.