[1]. Hot asfalt mieszanina składa się z agregatu, proszku i asfaltu. Zarządzanie surowcami obejmuje głównie sposób zapewnienia jakości i bezpiecznej produkcji surowców we wszystkich aspektach przechowywania, transportu, ładowania i rozładunku i kontroli.

1.1 Zarządzanie i pobieranie próbek materiałów asfaltowych

1.1.1 Zarządzanie jakością materiałów asfaltowych

(1) Materiały asfaltowe powinny towarzyszyć certyfikat wysokiej jakości fabryki i fabryki. roślina.

(2) Laboratorium podejmuje próbki każdej partii asfaltu przybywających na stronę, aby sprawdzić, czy spełnia wymagania specyfikacji .

(3) Po przejściu do pobierania próbek i kontroli laboratoryjnej, lokalizacji materiałów, lokalizacji, w której ASPHALT jest używane, używane, używane, etykieta, etykiet, etykiet, etykiet, etykiety, wyniku zarządu, numeru inwrotu, lokalizacji, przechowywania, lokalizacji, itp .

(4) Po sprawdzeniu każdej partii asfaltu należy zachować nie mniej niż 4 kg próbki materiałowej w celach informacyjnych.

Jako nowicjusz, który właśnie wszedł do branży konserwacji dróg, dziś dowiemy się o różnicach między emulgowanym asfaltem a zmodyfikowanym asfaltem, które często używamy w budownictwie konserwacji dróg .

first wszystkich, oczywistą różnicą między emulgowanym asfaltem a zmodyfikowanym asfaltem jest to, że emulowany asfalt zawiera wodę, podczas gdy zmodyfikowany asfalt nie.

[1] Wspólne choroby nawierzchni asfaltowej

Istnieje dziewięć rodzajów wczesnych uszkodzeń nawierzchni asfaltowej: koleiny, pęknięcia i dziury. Choroby te są najczęstsze i poważne i są jednym z powszechnych problemów jakościowych projektów autostrady.

1.1 RUT

RUNTS odnoszą się do podłużnych rowków w kształcie paska wytwarzanych wzdłuż toru koła na powierzchni drogi, o głębokości większej niż 1,5 cm. Rutting to rowek w kształcie opaski utworzony przez akumulację trwałego deformacji na powierzchni drogi pod powtarzającymi się obciążeniami jazdy. Rutting zmniejsza gładkość powierzchni drogi. Kiedy koleiny osiągają pewną głębokość, z powodu akumulacji wody w koleinach, samochody najprawdopodobniej przesuwają się i powodują wypadki drogowe. Kolega jest spowodowana głównie nieuzasadnionym projektem i poważnym przeciążeniem pojazdów.

Emulsyfikowany sprzęt asfaltowy to „wewnętrznie podgrzewane lokalne urządzenie do przechowywania szybkiego asfaltu ”. Seria jest obecnie najbardziej zaawansowanym sprzętem asfaltowym w Chinach, który integruje szybkie ogrzewanie, oszczędność energii i ochronę środowiska. Wśród produktów jest to sprzęt przenośny bezpośredniego ogrzewania. Produkt ma nie tylko szybką prędkość ogrzewania, oszczędza paliwo i nie zanieczyszcza środowiska. Jest łatwy w obsłudze. System automatycznego podgrzewania eliminuje problem z pieczeniem lub czyszczeniem asfaltu i rurociągów. Automatyczny program cyklu umożliwia asfaltowi automatyczne wprowadzanie grzejnika, zbieracza pyłu, indukowanego wentylatora draftu, pompy asfaltowej i asfaltu w razie potrzeby. Składa się z wyświetlania temperatury, wyświetlania poziomu wody, generatora pary, systemu wstępnego podgrzewania pompy i asfaltowej, systemu pomocy ciśnieniowej, systemu spalania pary, systemu czyszczenia zbiornika, rozładunku oleju i urządzenia zbiornika itp., Z których wszystkie są instalowane (wewnątrz) zbiornika w celu utworzenia kompaktowej jednorazowej konstrukcji.

Podczas korzystania z zbiornika bitumu o oleju termicznym należy zauważyć, że im dłuższy bitum jest przechowywany w zbiorniku bitumicznym oleju termicznego, tym więcej osadów będzie wytwarzane przez utlenianie, a im poważniejszy wpływ będzie na jakość bitumu. Dlatego przy użyciu zbiornika asfaltowego oleju termicznego należy sprawdzić dno zbiornika raz w roku, aby ustalić, czy zbiornik asfaltowy oleju termicznego wymaga czyszczenia. Po pół roku użytkowania możesz to przetestować. Po stwierdzeniu, że przeciwutleniacze są zmniejszone lub są zanieczyszczenia w oleju, należy dodać przeciwutleniacze na czas, dodać ciekł azot do zbiornika rozszerzającego lub wykonać drobną filtrację sprzętu do ogrzewania oleju termicznego. Mam nadzieję, że większość użytkowników budowlanych, nawet jeśli wiesz, jak z niego korzystać, musisz także wiedzieć, jak utrzymać zbiorniki bitum oleju termicznego.

Zmodyfikowany sprzęt asfaltowy wykorzystuje zmodyfikowany młyn koloidowy asfalt. Jego ostrze ma wysoką twardość, wysoką prędkość liniową ruchomego dysku, a szczelinę można dostosować do 0,15 mm. Nadaje się do przetwarzania różnych asfaltów zmodyfikowanych polimerami, takimi jak SBS, PE, EVA itp.