[1]. Hot asfalt mieszanina składa się z agregatu, proszku i asfaltu. Zarządzanie surowcami obejmuje głównie sposób zapewnienia jakości i bezpiecznej produkcji surowców we wszystkich aspektach przechowywania, transportu, ładowania i rozładunku oraz kontroli.
1.1 Zarządzanie i pobieranie próbek materiałów asfaltowych
1.1.1 Zarządzanie jakością materiałów asfaltowych
(1) Materiałom asfaltowym powinien towarzyszyć oryginalny certyfikat jakościowy i formularz inspekcji fabryki podczas wchodzenia do zakładu mieszania asfaltu.
(2) Laboratorium przyjmuje próbki każdej partii asfaltu przybywających na miejsce, aby sprawdzić, czy spełnia wymagania specyfikacji.
(3) Po przejściu do pobierania próbek i kontroli laboratoryjnej dział materiałów powinien wydać formularz akceptacyjny, rejestrować źródło asfaltu, etykietę, ilość, datę przyjazdu, numer faktury, lokalizacja przechowywania, jakość kontroli oraz lokalizację używanego asfaltu itp.
(4) Po sprawdzeniu każdej partii asfaltu należy zachować nie mniej niż 4 kg próbki materiałowej w celach informacyjnych.
1.1.2 Próbkowanie materiałów asfaltowych
(1) Próbkowanie materiałów asfaltowych powinno zapewnić reprezentatywność próbek materiału. Zbiorniki asfaltowe powinny mieć dedykowane zawory próbkowania, a pobieranie próbek nie powinny być pobierane z góry zbiornika asfaltu. Przed pobieraniem próbek należy wyczerpać 1,5 litra asfaltu, aby wypłukać zanieczyszczenia z zaworów i rur.
(2) Pojemnik na pobieranie próbek powinien być czysty i suchy. Znakomite pojemniki dobrze.
1.2 Przechowywanie, transport i zarządzanie agregatami
(1) Agregaty powinny być ułożone na twardej, czystej stronie. Witryna układania powinna mieć dobre wodoodporne i drenażowe urządzenia. Drobne agregaty powinny być pokryte szmatką markizy, a agregaty różnych specyfikacji powinny być oddzielone ścianami podziału. Podczas układania materiałów z buldożerem należy zauważyć, że grubość każdej warstwy nie powinna przekraczać 1,2 m grubości. Zakłócenia agregatów należy zminimalizować, gdy są ułożone przez buldożera, a stos nie należy popychać w kształcie koryta na tej samej płaszczyźnie.
(2) Każda partia materiałów wchodzących do witryny powinna być pobierana i analizowana zgodnie ze specyfikacjami specyfikacji, gradacji, zawartości błota, zawartości płatków igły i innych cech agregatu. Dopiero po udowodnieniu, że zostanie zakwalifikowany, może zostać przyjęty do witryny do układania, a formularz akceptacji zostanie wydany. Wszystkie wskaźniki materialnej kontroli jakości powinny być zgodne z specyfikacjami i wymaganiami dokumentów właściciela. Podczas procesu budowy charakterystyka oceniania stosu materiału należy regularnie sprawdzać i monitorować pod kątem zmian.

[2]. Budowa systemów dostaw kruszyw, mineralnych i asfaltowych
(1) Operator ładowarki powinien stawić czoła boku stosu, w którym gruboziarniste materiały nie zwalniają się podczas ładowania. Podczas ładowania wiadro włożone do stosu powinno być ułożone w górę z wysięgnikiem, a następnie cofnąć się. Nie używaj kopania, obracając wiadro zmniejsza segregację materiału.
(2) w przypadku części, w których nastąpiła oczywista gruboziarna segregacja materiału, należy je zremiksować przed załadowaniem; Operator ładowarki powinien zawsze utrzymywać pełny przedział materiału zimnego, aby zapobiec mieszaniu podczas ładowania.
(3) Należy często sprawdzać przepływ zimnego materiału, aby uniknąć przerywanego dostawy materiału i wzrostu materiału.
(4) Prędkość pasa żywieniowego powinna być utrzymywana ze średnią prędkością podczas kalibracji wydajności, a zakres regulacji prędkości nie powinien przekraczać 20 do 80% prędkości.
(5). Ruda proszku należy zapobiec wchłanianiu wilgoci i zlepienia. Z tego powodu sprężone powietrze używane do łamania łuku musi być oddzielone przez wodę, zanim będzie można je wykorzystać. Po zakończeniu projektu proszek w urządzeniu do przekazywania proszku należy opróżnić.
(6) Przed działaniem sprzętu do mieszania należy rozpocząć podgrzewanie asfaltu w zbiorniku asfaltu do określonej temperatury, a wszystkie części systemu zasilania asfaltowego powinny być podgrzewane. Podczas uruchamiania pompy asfaltowej zawór wlotowy oleju powinien zostać zamknięty i pozwolenia na biegu jałowego. Rozpocznij, a następnie powoli otwórz zawór wlotowy paliwa i stopniowo załaduj. Pod koniec pracy pompa asfaltowa powinna zostać odwrócona przez kilka minut, aby pompować asfalt w rurociągu z powrotem do zbiornika asfaltu.
[3]. Konstrukcja systemu suszenia i ogrzewania
(1) Podczas rozpoczęcia pracy bęben suszenia należy rozpocząć kontrolą ręczną po zamknięciu systemu zasilania zimnego materiału. Palacz powinien zostać zapalony, a cylinder powinien być podgrzewany niskim ogniem przez 5 do 10 minut przed załadowaniem. Podczas ładowania ilość zasilania powinna być stopniowo zwiększana. Zgodnie z temperaturą gorącego materiału w porcie rozładowania objętość zasilania oleju jest stopniowo zwiększana do momentu osiągnięcia określonej objętości produkcji i stabilnych warunków temperatury przed przejściem do trybu sterowania automatycznego.
(2) Gdy system zimnego materiału nagle przestaje karmić lub inne wypadki występują podczas pracy, palnik należy najpierw wyłączyć, aby bęben kontynuował obracanie się. Indukowany wentylator powinien nadal rysować powietrze, a następnie zamknąć się po całkowitym schłodzeniu bębna. Maszyna powinna zostać stopniowo zamykana w ten sam sposób pod koniec dnia pracy.
(4) Zawsze sprawdzaj, czy termometr w podczerwieni jest czysty, zetrzyj kurz i zachowaj dobre możliwości wykrywania.
(5) Gdy wilgotność zimnego materiału jest wysoka, system automatycznego sterowania będzie poza kontrolą, a temperatura będzie oscylująca w górę iw dół. W tym czasie należy zastosować kontrolę ręczną i należy sprawdzić resztkową zawartość wilgoci gorącego materiału. Jeśli jest zbyt wysoki, wielkość produkcji powinna zostać zmniejszona.
6) Resztkowa zawartość wilgoci w gorących agregatach powinna być regularnie sprawdzana, szczególnie w deszczowe dni. Resztkową zawartość wilgoci powinna być kontrolowana poniżej 0,1%.
(7) Temperatura spalin nie powinna być zbyt wysoka ani zbyt niska. Jest ogólnie kontrolowany na około 135 ~ 180 ℃. Jeśli temperatura spalin pozostaje wysoka, a łączna temperatura wzrasta odpowiednio, wynika to głównie z wysokiej zawartości wilgoci w zimnym materiale. Wolumen produkcyjny powinien zostać zmniejszony w czasie.
(8) Różnica ciśnienia między wnętrzem i zewnętrznym zbieraniem pyłu powinna być utrzymywana w określonym zakresie. Jeśli różnica ciśnienia jest zbyt duża, oznacza to, że torba jest poważnie zablokowana, a torba musi zostać przetworzona i wymieniona na czas.
[4]. Budowa systemu badań i magazynowania gorących materiałów
(1) System badań przesiewowych gorących materiałów powinien być regularnie sprawdzany, aby sprawdzić, czy jest przeciążony i czy ekran jest zablokowany, czy ma otwory. Jeśli okaże się, że akumulacja materiału na powierzchni ekranu jest zbyt wysoka, należy go zatrzymać i dostosować.
(2) Szybkość mieszania 2# gorącego silosu powinna być okresowo sprawdzana, a szybkość mieszania nie powinna przekraczać 10%.
(3) Gdy dostawa systemu gorącego materiału jest niezrównoważona, a natężenie przepływu pojemnika na zimno musi zostać zmienione, stopniowo go dostosowują. Podaż paszowa pewnego pojemnika nie powinna być nagle zwiększona, w przeciwnym razie poważnie wpłynie na gradację agregatu.
[5]. Konstrukcja systemu kontroli i miksowania pomiaru
(1) Dane ważenia każdej partii mieszaniny zarejestrowanej przez komputer są potężnym sposobem sprawdzenia, czy system kontroli pomiaru działa normalnie. Po codziennym włączeniu maszyny i stabilnej pracy dane ważenia powinny być wydrukowane w sposób ciągły przez 2 godziny, a jego systematyczne błędy i losowe błędy powinny być analizowane. Jeśli okaże się, że wymagania przekraczają wymagania, prace systemowe należy sprawdzić na czas, przyczyny należy przeanalizować i należy je wyeliminować.
(2) System miksowania nie powinien zatrzymać się podczas procesu mieszania. Gdy sprzęt do mieszania przestaje działać podczas oczekiwania na ciężarówkę, należy opróżnić mieszankę w zbiorniku miksującym.
(3) Po codziennym wykończeniu zbiornika mieszającego zbiornik miksujący powinien być szorowany gorącymi materiałami mineralnymi, aby usunąć resztkowy asfalt w zbiorniku miksującym. Zazwyczaj gruboziarnisty kruszyw i drobny kruszyw należy stosować do prania 1 do 2 razy każdy.
(4) Przy użyciu podnoszącego lejka do rozładunku mieszanego materiału do silosu gotowego, lej musi być umieszczony na środku silosu, aby wyładować, w przeciwnym razie segregacja podłużna nastąpi w lufie, to znaczy gruboziarnisty materiał toczy się na jedną stronę silosu.
(5) Gdy przenośnik skrobacy jest używany do rozładunku mieszanego materiału do zbiornika partii, a następnie do silosu gotowego produktu, część mieszanego materiału należy zapisać dla każdego zrzutu składników, aby zapobiec wpadnięciu przez scractora przez scractora bezpośrednio do materiału. Segregacja w magazynie.
6) Podczas rozładunku materiałów z silosu gotowego do ciężarówki ciężarówka nie może się poruszać podczas rozładunku, ale powinna być rozładowana w stosach. W przeciwnym razie nastąpi poważna segregacja. Kierowcy ciężarówek nie mogą również dodawać do stosu niewielkiej ilości materiału, aby osiągnąć pojemność znamionową. mieszanki.
(7) Podczas rozładowywania materiałów z gotowego magazynu produktu drzwi rozładowania powinny zostać szybko otwarte, a mieszane materiały nie powinny być wolno wypłynięte, aby uniknąć segregacji.
(8) Podczas rozładunku materiałów do ciężarówki nie wolno go rozładować na środek koryta ciężarówki. Materiały powinny być wypisywane z przodu koryta ciężarówki, a następnie z tyłu, a następnie do środka.
[6]. Kontrola mieszania mieszaniny asfaltowej
(1) W procesie produkcyjnym mieszaniny asfaltowej wskaźniki takie jak dawkowanie i temperatura mieszania asfaltu oraz różne materiały mineralne można dokładnie wydrukować płytką, a masę mieszanki asfaltowej można dokładnie wydrukować.
(2) Kontrola temperatury ogrzewania asfaltu. Pompa asfaltowa spełnia zasady pompowania i jednolitego wyrzucania i może spełniać wymagania temperatury ogrzewania dolnej warstwy asfaltowej między 160 ° C a 170 ° C oraz temperaturę ogrzewania mineralnego agregatu między 170 ° C a 180 ° C.
(3) Czas mieszania powinien być taki, aby mieszanina asfaltu jest mieszana równomiernie, z jasnym czarnym kolorem, bez wybielania, aglomeracji lub oddzielenia grubego i drobnych agregatów. Czas miksowania jest kontrolowany jako 5 sekund dla mieszania suchego i 40 sekund do mieszania na mokro (wymagane przez właściciela).
(4) Podczas procesu mieszania operator może w dowolnym momencie monitorować różne dane dotyczące przyrządów, obserwować status pracy różnych maszyn i formę kolorów mieszanki fabrycznej i szybko komunikować się z laboratorium i dokonywać korekt, jeśli zostaną znalezione nieprawidłowe warunki.
(5) Podczas procesu produkcyjnego jakość materiałów oraz stosunek temperatury, mieszanki i współczynnik burznika mieszaniny powinny być sprawdzone odpowiednio zgodnie z określoną częstotliwością i metodą, a zapisy należy dokonać.
[7]. Kontrola temperatury podczas budowy mieszanki asfaltowej
Temperatura kontroli mieszaniny asfaltowej jest jak pokazano w poniższej tabeli.
Nazwa temperatury każdego procesu Wymagania dotyczące kontroli temperatury każdego procesu
Temperatura ogrzewania asfaltu 160 ℃～ 170 ℃
Temperatura ogrzewania materiału mineralnego 170 ℃～ 180 ℃
Temperatura fabryczna mieszaniny mieści się w normalnym zakresie 150 ℃～ 165 ℃.
Temperatura mieszaniny transportowanej na miejsce nie powinna być niższa niż 145 ℃
Temperatura brukowania 135 ℃～ 165 ℃
Temperatura toczenia jest nie mniejsza niż 130 ℃
Temperatura powierzchni po walce jest nie mniejsza niż 90 ℃
Otwarta temperatura ruchu nie jest wyższa niż 50 ℃
[8]. Ładowanie ciężarówek transportowych w zakładzie mieszania asfaltu
Pojazdy transportujące mieszankę asfaltową znajdują się na całym poziomie 15T, spełniające wymagania dotyczące izolacji termicznej o dużych tonach i są pokryte izolacją plandeki podczas transportu. Aby zapobiec przyklejeniu asfaltu do wózka, po oczyszczeniu dolnych i bocznych paneli wózka, nałóż cienką warstwę mieszanki oleju termicznego i wody (olej: woda = 1: 3) równomiernie na łańcuchu stali nierdzewnej i wyczyść kółki.
Podczas ładowania materiału materialnego w porcie wyładowania musi przesunąć przestrzeń parkingową w przód iw tył w kolejności z przodu, tylnej i środkowej. Nie można go ułożyć wysoko, aby zmniejszyć segregację gruboziarnistych i drobnych agregatów. Po załadowaniu samochodu i mierzeniu temperatury mieszanina asfaltowa jest natychmiast mocno pokryta tarpauliną izolacyjną i płynnie transportowana do miejsca brukowania.
Na podstawie analizy metod budowy i miar zarządzania stacji mieszania betonu asfaltowego, głównymi punktami jest ściśle kontrolowanie mieszania, temperatury i obciążenia mieszanki asfaltowej, a także temperatury mieszania i toczenia betonu asfaltowego, zapewniając w ten sposób jakość i ulepszanie ogólnego postępu konstrukcji nawierzchni.