עבור כל מפעל ערבוב האספלט, חלק הליבה הוא מערכת הבקרה שלו, הכוללת חלקי חומרה ותוכנה. העורך שלהלן יעביר אתכם בתכנון המפורט של מערכת הבקרה של מפעל לערבוב אספלט.

בתהליך ההכנה של ציוד ביטומן שונה, בקרת הטמפרטורה חשובה מאוד. אם טמפרטורת הביטומן נמוכה מדי, הביטומן יהיה עבה יותר, פחות נוזלי וקשה לתחום; אם טמפרטורת הביטומן גבוהה מדי, מצד אחד, היא תגרום לתבנית הביטומן. במקביל, טמפרטורת הכניסה והיציאה של הביטומן המתחלב תהיה גבוהה מדי, מה שישפיע על יציבות התחליב ועל איכות הביטומן המתחלף. מה שכולם צריכים גם להבין הוא שביטומן הוא מרכיב חשוב בביטומן מתחלב, מהווה בדרך כלל 50% -65% מהאיכות הכוללת של ביטומן מתחלב.

לאחר קיים ציוד ההתקנה של מיכל האספלט, בדוק אם החיבורים יציבים והדוקים, האם חלקי הריצה גמישים, האם הצינורות חלקים והאם חיווט אספקת החשמל מתאים.

מכיוון שמפעל לערבוב אספלט ששימש נרכש מוקדם יחסית, מערכת הבעירה והייבוש שלו יכולה לעמוד רק בדרישות לבעירה דיזל. עם זאת, ככל שמחיר הדיזל עולה, היעילות הכלכלית של השימוש בציוד הופכת נמוכה ונמוכה יותר. בעניין זה, המשתמשים מקווים שניתן יהיה לפתור אותה על ידי שינוי מערכת הבעירה של צמחי ערבוב אספלט. אילו פתרונות סבירים יש למומחים לכך?

מכיוון שציוד ערבוב האספלט ששימש נרכש מוקדם יחסית, מערכת הבעירה והייבוש שלה יכולה לעמוד רק בדרישות לבעירה דיזל. עם זאת, ככל שמחיר הדיזל עולה, היעילות הכלכלית של השימוש בציוד הופכת נמוכה ונמוכה יותר. בעניין זה, המשתמשים מקווים שניתן יהיה לפתור אותה על ידי שינוי מערכת הבעירה של ציוד לערבוב אספלט. אילו פתרונות סבירים יש למומחים לכך?

טכנולוגיית איטום חצץ מסונכרנת משתמשת במשאית איטום חצץ סינכרונית כדי להפיץ אספלט וחצץ על פני הכביש או על שכבת הבסיס בו זמנית, ואז מגלגל אותה מספר פעמים עם גלילי צמיגים ונהיגה כלי רכב ליצירת שילוב של אספלט וחצץ. שכבת החצץ לובשת של החומר. המטרה העיקרית של איטום חצץ היא להפיץ חצץ כדי למנוע מגלגלים לפגוע בשכבת האספלט, לשנות את המקרו -מבנה של הכביש, לשפר את יכולת הבלימה של הכביש, לתקן מחלות מדרכה קלות ולמנוע חדירה של מי בסיס ומי יסוד. ניתן להשתמש בו בכיתות שונות של שכבות איטום משטח של כביש אספלט ישנות, שכבות מליטה אטומות למים להפיכת מדרכות מלט ישנות לריצופי אספלט, שכבות איטום נמוכות יותר של כבישים אקספרסיים וכבישים מהירים בדרגה גבוהה, גשר על שכבות איטום סיפון ובניית כביש כפרי, וכו '. ריצוף של שכבת איטום עליונה, משפר את התכונות האוגדות של המים; ריצוף שכבת איטום תחתונה יכול לשפר את תכונות איטום המים של שכבת הבסיס ולמנוע את לחדור לחות לשכבת הבסיס ולגרום נזק לשכבת הבסיס.