מכיוון שמפעל לערבוב אספלט ששימש נרכש מוקדם יחסית, מערכת הבעירה והייבוש שלו יכולה לעמוד רק בדרישות לבעירה דיזל. עם זאת, ככל שמחיר הדיזל עולה, היעילות הכלכלית של השימוש בציוד הופכת נמוכה ונמוכה יותר. בעניין זה, המשתמשים מקווים שניתן יהיה לפתור אותה על ידי שינוי מערכת הבעירה של צמחי ערבוב אספלט. אילו פתרונות סבירים יש למומחים לכך?
טרנספורמציה של מערכת הבעירה של צמח ערבוב אספלט כוללת בעיקר את ההיבטים הבאים. הראשון הוא החלפת מכשיר הבעירה, ומחליף את אקדח ריסוס הבעירה המקורי של דיזל באקדח ריסוס כבד ודיזל. מכשיר זה קצר יחסית ואינו דורש פיתול של חוטי חימום חשמליים.
המפתח הוא שהוא לא ייחסם על ידי שמן כבד שיורי, מה שמאפשר לשרוף את השמן הכבד ולהפחית את צריכת השמן הכבד.
השלב השני הוא לשנות את מיכל הדיזל הקודם ולהניח סליל שמן תרמי בתחתית המיכל כך שניתן להשתמש בו לחימום השמן הכבד לטמפרטורה הנדרשת. במקביל, יש להגדיר ארון בקרה חשמלי נפרד לכל המערכת כדי לממש מיתוג אוטומטי בין דיזל לשמן כבד, ולהגן על המערכת בעזרת אזעקות נשמעות וראייה.
חלק נוסף הוא שיפור תנור השמן התרמי, מכיוון שמוכר במקור שימש תנור השמן התרמי ששרף דיזל. הפעם, הוא הוחלף בתנור שמן תרמי פחם, שיכול לחסוך מאוד עלויות.
