Der emulgierte Bitumen-Lagertank für Hochgeschwindigkeitsbahnen ist der neueste emulgierte Bitumen-Lagertank, der von unserem Unternehmen auf der Grundlage der Eigenschaften des emulgierten Bitumen für Hochgeschwindigkeitsbahnen entwickelt wurde.

Das von unserem Unternehmen entwickelte und produzierte Bitumen-Dekanter-Plant-Gerät der Hook-Serie hat eine selbstheizende integrierte Struktur. Diese Ausrüstung entspricht der perfekten Kombination des Wärmeölkessels und der Asphaltfassentfernungsausrüstung. Die Ausrüstung verwendet einen Dieselbrenner als Wärmequelle und verwendet heiße Luft- und Wärmeleitungsspulen, um den Asphalt des Laufs zu erwärmen und zu entfernen und in einen flüssigen Zustand zu schmelzen.

Bitumenemulsionsanlagenausrüstung bezieht sich auf thermisch schmelzende Bitumen und dispergiert das Bitumen in feine Partikel in Wasser, um eine Emulsion zu bilden.

Farbiger Asphalt, auch als farbiger Zement bekannt, ist ein Zement, der die Komponenten des Erdöl -Asphalts nachahmt und durch das Mischen von Erdölharz mit SBS -Modifikator und anderen chemischen Materialien modifiziert wird.

Der Produktionsprozess von emulgiertem Bitumen kann in die folgenden vier Prozesse unterteilt werden: Bitumenvorbereitung, Seifenvorbereitung, Bitumenemulgierung und Emulsionsspeicher. Die entsprechende emulgierte Bitumenauslasstemperatur sollte etwa 85 ° C betragen. 

Mit der rasanten Entwicklung des Autobahnaufbaus und der Zunahme der Nachfrage nach Bitumen wurde aufgrund seines Ferntransports und seiner bequemen Lagerung weit verbreitet. Insbesondere der größte Teil des auf Hochgeschwindigkeitsstraßen verwendeten Hochleistungs-importierten Bitumen befindet sich in fassender Form. Dies ist eine Bitumenmelzenpflanze, die schnell schmilzt, Fässer sauber entfernt und verhindert, dass Bitumenalterung erforderlich ist.