Sa brzim razvojem ekonomije i tehnologije naše zemlje, uvjeti naših cesta naše zemlje također su uvelike poboljšani. Međutim, nosivost vozila se takođe brzo povećava, a broj velikih kamiona se takođe povećava, koji je donio ogroman pritisak u prevoz. Stoga je autoput rad održavanja postepeno privlačio pažnju ljudi.

U održavanju autoputa, glavni materijal tehnologije brtve gnojeve je emulgiran asfalt, a njegove glavne funkcije su sljedeće:

Prvo, tehnologija za brtvljenje gnojiva poboljšava hidroizolacijsku funkciju površine puta. Ova je funkcija nerazdvojna iz raznolike kompozicije i male veličine čestica smeše gnojevine. Ove karakteristike omogućuju mu da formiraju usku površinu nakon asfaltiranja. Materijali s manjim veličinama čestica mogu poboljšati stepen vezećih kolnika u većoj mjeri i bolje spriječiti kišu ili snijeg da prodire u baznu sloju kolnika. Ukratko, jer materijali za brtvljenje gnojevog brtve ne samo da imaju manje veličine čestica, već imaju i određenu gradnju, stabilnost baznog sloja kolnika i sloja tla uvelike su poboljšani, a koeficijent propusnosti kolnika je smanjen.

Određeni neuspjesi ne mogu se izbjeći tijekom upotrebe postrojenja za miješanje asfalta. Na primjer, neispravnost uređaja za hranjenje hladnog materijala može prouzrokovati da se postrojenje za miješanje asfalta isključi. To može biti zbog kvara u postrojenju za miješanje asfalta ili zbog šljunka ili stranog materija, zarobljene pod pojasom hladnog materijala. Ako se zaglavi, ako je to kvar krugova, prvo provjerite da li je pretvarač motora za miješanje asfaltne mješavine neispravan i je li linija povezana ili otvorena.

Nedavno je kompanija Sinoroader prodala kamion za brtvljenje od 6 m3 kupcu iz Indonezije da pomogne u održavanju i izgradnji autoputa u jugoistočnoj Aziji.

Sinhrona tehnologija za brtvljenje šljunka ima široke izglede. Sinhrona tehnologija šljunčane brtve već ima zrele aplikacijsko iskustvo u Europi i Sjedinjenim Državama. Isto tako, potpuno je pogodan za kinesko tržište autoputa. Glavna osnova je sljedeća:

1: Stranica bi trebala biti smještena na višoj tlo i udaljenom od stambenih područja i gusto popunjene površine./^/^Becausu dio opreme mješovičke stanice instaliran je ispod zemlje, kako bi se izbjegle neprekidne kiše. Oprema će pretrpjeti katastrofu, a promjenjivi sadržaj vlage koji će se utjecati na kvalitetu betona. Kvalitetne nesreće su sklone da se pojave. Stoga, tijekom izgradnje lokacije pažnja treba posvetiti izgradnji odvodnih cjevovoda i pijeska i šljunčanih kamenoloma. Sa brzim razvojem gradova. Kako se grad i dalje širi, zahtjevi za zaštitu okoliša postat će sve strože. Šljunčana vozila zabranjena su putovanja na urbanim putevima, tako da biljke za miješanje betona treba izgraditi daleko od urbanog područja.