Svaka vrsta mehaničke opreme mora proći precizno dizajniranje, testiranje i druge procese prije nego što se može proizvesti, a isto vrijedi za mješavinu asfalta. Prema istraživanju, potrebne su sljedeće faze za bilo koju postrojenju za miješanje asfalta.

Postoje dva glavna modifikacija kanala za emulgiranu bitumensku opremu: vanjsku metodu miješanja i internu metodu miješanja. Vanjska metoda miješanja je prvo da se obična emulgirana bitumenska biljna, a zatim dodajte modifikatore od lateksa polimera na običnu Shanxi emulgiranu bitumensku opremu i miješajte i promiješajte da se pripremi.

Postoje dvije glavne vrste modifikacijskih metoda za emulziju bitumenske emulzije u kontejnera: Vanjska metoda miješanja i internu metodu miješanja.

Princip radnog mjesta za grijanje termoelektrane Bitumen uređaja

Lokalni grijač instaliran je u spremniku za skladištenje, koji je pogodan za bitumen i grijanje u transportnim i općinskim sistemima. Koristi organski nosač topline (toplotno ulje) kao med za prenos topline, ugljen, plin ili ulje kao peć za plin kao izvor topline i prisilni cirkulaciju pumpu vruće ulje za zagrijavanje bitumena na temperaturu upotrebe.

Izlaz bitumenskog dekantera je 6-10t / h. Unosi automatsku teleskopsku zapečaćenu konstrukciju spremnika. Metoda učitavanja bačve je podizanje asfaltne cijeve električnom dizalom i stavite ga na željeznicu s vodičem na ulazu. Dugme Hydraulic Propeler naprijed je aktivirano da gurne bačvu u uređaj za uklanjanje barela. (Gurnite i kliznite u cijev), hidraulični hod cilindra je 1300 mm, a maksimalna sila guranja 7,5 tona. Decanter bitumena ima prekrasan izgled, razumni i kompaktan aranžman i stabilne performanse i pogodan je za proizvodnju u različitim industrijskim i rudarnim uvjetima.

Kamioni za širenje asfalta koriste se za širenje propusnog uljanog sloja, vodootporni sloj i lijepljenje sloja donjeg sloja asfaltnog kolovoza na visokokvalitetnim autocestama. Može se koristiti i u izgradnji asfaltnih puteva županijskih i općinskih razina koji implementiraju slojevita tehnologiju asfaltiranja. Sastoji se od šasije automobila, asfaltnog spremnika, pumpanje asfaltnog pumpa i prskanja, termalnog sistema grijanja na ulje, hidrauličkog sistema, sistema sagorevanja, kontrolnog sistema, pneumatskog sistema i operativne platforme.