След като е налице оборудването за инсталиране на резервоара за асфалт, проверете дали връзките са твърди и стегнати, дали работещите части са гъвкави, дали тръбопроводите са гладки и дали окабеляването на захранване е подходящо.

Тъй като използваният завод за смесване на асфалт е закупен сравнително рано, неговата система за изгаряне и сушене може да отговаря само на изискванията за дизелово горене. Въпреки това, с увеличаването на цената на дизела, икономическата ефективност на използването на оборудването става по -ниска и по -ниска. В тази връзка потребителите се надяват, че тя може да бъде решена чрез промяна на системата за горене на асфалтови смесителни растения. Какви разумни решения имат експертите за това?

Тъй като използваното оборудване за смесване на асфалт беше закупено сравнително рано, неговата система за изгаряне и сушене може да отговаря само на изискванията за дизелово горене. Въпреки това, с увеличаването на цената на дизела, икономическата ефективност на използването на оборудването става по -ниска и по -ниска. В тази връзка потребителите се надяват, че тя може да бъде решена чрез промяна на системата за горене на оборудване за смесване на асфалт. Какви разумни решения имат експертите за това?

Синхронизираната технология за запечатване на чакъл използва синхронен камион за уплътняване на чакъл, за да разпространява едновременно асфалт и чакъл на пътната повърхност или основен слой, а след това го търкаля многократно с ролки за гуми и шофиране на превозни средства, за да образува комбинация от асфалт и чакъл. Чакълът, носещ слой на материала. Основната цел на запечатването на чакъл е да се разпространи чакъл, за да се предотврати увреждането на колелата на асфалтовия слой, да променя макроструктурата на пътя, да подобри спирачният капацитет на пътя, да поправи леки болести на тротоара и да предотврати нахлуването на основата и основната вода. Може да се използва в различни степени на стари асфалтови бетонни уплътняващи слоеве за уплътняване на пътя, водоустойчиви свързващи слоеве за трансформиране на стари циментови настилки в асфалтови настилки, по-ниски уплътняващи слоеве на скоростните пътища и висококачествени магистрали, мостова палуба за водоеви слоеве и селско строителство и др. Настигането на по -нисък уплътнителен слой може да подобри хидроизолационните свойства на основния слой и да предотврати проникването на влагата в основния слой и да причини повреда на основния слой.

За да отговарят на все по -строгите изисквания на процеса, асфалтовите смесители, които са основното оборудване в операциите за смесване на асфалт, също непрекъснато се актуализират. Напълно автоматичен вертикален асфалтов смесител е най -новото поколение продукт.

Синхронната технология за уплътняване на чакъл постепенно се прилага у дома и в чужбина. Това е икономична и ефективна технология за поддръжка. Синхронен камион за запечатване на чакъл се използва за разпространение на асфалтово свързващо вещество (модифициран асфалт, емулгиран асфалт и др.) И камъни с един размер на частиците (често използвани 4 до 6 мм, 6 до 10 мм) на пътната повърхност едновременно и след това преминават през гумената гума за търкаляне или естествения валцуващ на носите. Той може да поправи пътни пукнатини, да намали отразяващите пукнатини на тротоара и да подобри износването. Асфалтовият филм, образуван на пътната повърхност, може добре да устои на проникването на повърхностните води. Той има кратък строителен период, проста технология и силна приложимост. Понастоящем синхронният слой за уплътнение на чакълести се използва при превантивната поддръжка на магистрали, обикновени магистрали, окръжни и градски пътища, а също така може да се използва в основния слой от нови пътища и долния уплътнителен слой от подсилени пътни повърхности. Когато строителните фондове са тесни, той може да се използва като преходна настилка за нискокачествени магистрали.