Ang halaman ng paghahalo ng aspalto ay isa sa mga pangunahing kagamitan para sa paggawa ng kongkreto ng aspalto. Maaari itong paghaluin ang aspalto, graba, semento at iba pang mga materyales sa isang tiyak na proporsyon upang makuha ang mga produktong kinakailangan para sa pagtatayo ng highway. Upang matiyak ang epekto ng pagpapatakbo nito, ang halaman ng paghahalo ng aspalto ay kailangan ding pinapagana para sa takbo ng pagsubok bago ito opisyal na magtrabaho.

Bilang isang nagsisimula sa industriya ng pagpapanatili ng highway, ngayon malalaman natin ang tungkol sa pagkakaiba sa pagitan ng emulsified aspalto at binagong aspalto na karaniwang ginagamit natin sa highway maintenance construction.

first ng lahat, ang malinaw na pagkakaiba sa pagitan ng emulsified aspalto at binagong aspal (tubig sa langis) Sa pamamagitan ng isang emulsifier upang makabuo ng isang pansamantalang matatag na emulsyon. Ang tuluy -tuloy na yugto ay tubig at ang nakakalat na phase ay aspalto. Ang aspalto ay nagpapakita ng mga solidong katangian na tulad ng temperatura ng silid at mga katangian ng likido na tulad ng mataas na temperatura. Samakatuwid, pagkatapos ng aspalto ay nakakalat sa tubig, maaari itong magamit sa temperatura ng silid, na kung saan ay ang pinakamalaking bentahe ng emulsified aspalto. Sa isang salita, ang aspalto na pinainit sa likido ay halo -halong may isang emulsifier, stabilizer, acid o alkali sa pamamagitan ng isang colloid mill upang makakuha ng emulsified aspalto.

Ang selyo na naglalaman ng fog seal ay gumagamit ng masterseal aspal na puro na takip na takip. Ang mastereal aspal na batay sa aspalto na takip na takip ay isang materyal na takip sa kalsada na binubuo ng luad at emulsified aspalto, at ang mga espesyal na surfactant ay idinagdag upang mabuo ang sobrang malakas na kakayahan sa pag-bonding at tibay. Ang mga pinagsama-samang ay idinagdag sa site ng konstruksyon upang makabuo ng isang di-slip na layer ng ibabaw. Ito ay isang mainam na materyal na partikular na ginamit upang maprotektahan at pagandahin ang mga aspalto ng aspalto. Ang mastereal aspal na puro na takip ng takip ay isang mahusay na materyal na maintenance ng simento ng simento. Maaari itong epektibong punan ang paunang maliit na mga bitak sa ibabaw na sanhi ng pagguho ng ulan, langis at snow natutunaw na kaagnasan ng ahente, at labis na karga ng sasakyan, at tumagos nang malalim sa mga bitak ng simento upang maiwasan ang mga bitak mula sa karagdagang pagpapalawak. Sa proseso ng pagpuno ng mga bitak na ito, hindi lamang ito mabisa na muling magbago ng madulas na matrix ng aspalto ng simento at isinaaktibo ang malubhang may edad na mga molekula ng aspalto, bawasan ang hardening degree ng simento, ngunit malulutas din ang iba't ibang mga sakit na sanhi ng pagkawala ng aspalto. Pangunahing ginagamit ito para sa pagpapaganda at pagpapanatili ng mga aspalto ng aspalto, tulad ng mga paradahan, paliparan, mga daanan, mga mall, kalsada, atbp.

Ngayon, ang aspalto ng aspalto ay malawakang ginagamit sa konstruksiyon ng kalsada dahil sa maraming pakinabang. Sa kasalukuyan, pangunahing ginagamit namin ang mainit na aspalto at emulsified aspalto sa pagtatayo ng aspalto ng aspalto. Ang mainit na aspalto ay kumokonsumo ng maraming enerhiya ng init, lalo na ang bulk na buhangin at graba ay kailangang lutong, ang kapaligiran ng konstruksyon ng mga operator ay mahirap, at ang lakas ng paggawa ay mataas. Kapag gumagamit ng emulsified aspalto para sa konstruksyon, hindi ito kailangang maiinit, maaari itong mai -spray o halo -halong at kumalat sa temperatura ng silid, at ang iba't ibang mga istruktura ng simento ay maaaring aspalto. Bukod dito, ang emulsified aspalto ay maaaring dumaloy sa sarili sa temperatura ng silid, at maaari itong gawin sa emulsified aspalto ng iba't ibang mga konsentrasyon ayon sa mga pangangailangan. Madaling makamit ang kinakailangang kapal ng aspalto ng pelikula kapag nagbubuhos o sumisid, na hindi posible sa mainit na aspalto. Sa unti-unting pagpapabuti ng network ng kalsada at ang mga kinakailangan sa pag-upgrade ng mga mababang kalsada, ang paggamit ng emulsified aspalto ay tataas; Sa pagpapahusay ng kamalayan sa kapaligiran at ang unti -unting pag -igting ng enerhiya, ang proporsyon ng emulsified aspalto sa aspalto ay tataas, ang saklaw ng paggamit ay magiging mas malawak at mas malawak, at ang kalidad ay magiging mas mahusay at mas mahusay. Ang emulsified aspalto ay hindi nakakalason, walang amoy, hindi masusunog, mabilis na pagpapatayo, at malakas na bonding. Hindi lamang nito mapapabuti ang kalidad ng kalsada, palawakin ang saklaw ng paggamit ng aspalto, palawakin ang panahon ng konstruksyon, bawasan ang polusyon sa kapaligiran, at pagbutihin ang mga kondisyon ng konstruksyon, ngunit makatipid din ng enerhiya at materyales.

Ang mga bitak ay karaniwang mga sakit ng mga highway at aspalto ng aspalto. Ang isang malaking halaga ng pondo ay ginugol sa crack caulking sa bansa bawat taon. Sa kasong ito, partikular na mahalaga na gumawa ng kaukulang mga hakbang sa paggamot ayon sa aktwal na mga sakit sa kalsada at bawasan ang mga gastos sa pagpapanatili.

Ang slurry seal ay ang paggamit ng mekanikal na kagamitan upang ihalo ang naaangkop na graded emulsified aspalto, magaspang at pinong mga pinagsama -sama, tubig, tagapuno (semento, dayap, lumipad na abo, pulbos na bato, atbp.) At mga additives sa isang slurry halo ayon sa dinisenyo na ratio at pantay na ikalat ito sa orihinal na ibabaw ng kalsada. Matapos ang pambalot, demulsification, paghihiwalay ng tubig, pagsingaw at solidification, matatag itong pinagsama sa orihinal na ibabaw ng kalsada upang makabuo ng isang siksik, malakas, lumalaban sa ibabaw at selyo sa ibabaw ng kalsada, na lubos na nagpapabuti sa pagganap ng ibabaw ng kalsada.