Ang mga trak ng distributor ng aspalto na may pag -unlad ng ekonomiya ng lipunan, maraming mga bansa ang nagsimulang mapansin na ang simento ay may dalawang kulay lamang, lalo na ang puting kongkreto na sahig at ang itim na aspalto na kalsada, na tila masyadong simple at mababaw sa mundo ng kasaganaan.

Regular na subukan ang mga de -koryenteng kagamitan na resistors ng konektor at mga kagamitan sa proteksyon ng kidlat ng mga resistors ng mga resistor ng bitumen decanter. Kapag nag-install ng kagamitan sa proteksyon ng kidlat para sa mga kagamitan sa decanter ng bitumen, ang pansin ay dapat bayaran upang ilibing ang mainit na dip na galvanized flat iron sa wet ash compaction pile, at pagkatapos ay piliin ang 3 puntos, ilibing ang 6 flat iron sa bawat punto, at ikonekta ang bitumen de-barreling na kagamitan na may mga flat iron sa gitna upang mabuo ang isang 2 ~ 4 square meter grounding network. Ang posisyon ng saligan ng proteksyon ng kidlat ay dapat na nasa paligid ng 4m mula sa paghahalo ng gusali, upang maaari itong maging kidlat-patunay sa halip na maakit ang kidlat.

Kapag gumagamit ng emulsified bitumen kagamitan, dapat tandaan na mas mahaba ang panahon ng pag -iimbak ng bitumen sa emulsified bitumen na kagamitan ay, mas malaki ang mga deposito na dulot ng oksihenasyon ng hangin, at mas seryoso ang direktang epekto sa kalidad ng bitumen. Samakatuwid, kapag gumagamit ng emulsified bitumen kagamitan, ang ilalim ng tangke ay dapat suriin isang beses sa isang taon upang matukoy kung ang mga naka -emuls na kagamitan sa bitumen ay kailangang linisin.

Ang halaman ng paghahalo ng aspalto ay pangunahing tinutukoy batay sa aktwal na sitwasyon ng site ng konstruksyon, upang matugunan nito ang mga pangangailangan ng produksyon at magbigay ng buong pag -play sa pagiging epektibo ng paghahalo ng halaman. Siyempre, ang pagpili ng mga halamang paghahalo ng aspalto ay nakasalalay na hindi simple, at maraming mga kadahilanan na kailangang isaalang -alang, na pangunahing makikita sa mga sumusunod na aspeto.

Una sa lahat, ang pagpili ng bomba ng paghahatid sa istasyon ng paghahalo ng aspalto ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng maximum na oras ng pagbuhos ng aspalto bawat oras ng yunit sa panahon ng konstruksyon, mas mataas na taas, at ang mas malaking pahalang na distansya. Kasabay nito, dapat mayroong isang tiyak na halaga ng mga reserbang teknikal at produksyon, at ang balanseng kapasidad ng produksyon ay mas mabuti 1.2 hanggang 1.5 beses.

Ang mga tangke ng aspalto ay malawakang ginagamit sa larangan ng mga kalsada sa konstruksyon, na nagdudulot ng mahusay na kaginhawaan sa mga manggagawa, ngunit alam mo ba kung paano ginawa ang mga tangke ng aspalto? Tingnan natin ito nang magkasama.

1. Kapag gumagawa at pagdidisenyo, kinakailangan na bigyang -pansin upang mabawasan ang problema ng labis na natitirang aspalto sa ilalim at ang kawalan ng kakayahang alisin ito nang lubusan, at subukang gawin ang nalalabi sa aspalto sa normal na paggamit ng mas mababa sa isang sentimetro, na maaari ring mabawasan ang antas ng pagkonsumo.