Como iniciante na indústria de manutenção de rodovias, hoje aprenderemos sobre a diferença entre asfalto emulsificado e asfalto modificado que geralmente usamos na construção de manutenção de rodovias.

First de todos, a água óbvia entre asfalto emulsificado e o asfalto modificado é que o asfalto emulsificado possui água, enquanto o asfalto modificado não.^^/gutalt modificado é o asfalto de água modificado, não. Asfalto (água no óleo) através de um emulsificante para formar uma emulsão temporariamente estável. A fase contínua é a água e a fase dispersa é asfalto. O asfalto exibe propriedades do tipo sólido à temperatura ambiente e propriedades do tipo líquido a altas temperaturas. Portanto, depois que o asfalto é disperso em água, ele pode ser usado à temperatura ambiente, que é a maior vantagem do asfalto emulsificado. Em uma palavra, o asfalto aquecido ao líquido é misturado com um emulsificante, estabilizador, ácido ou álcalis por um moinho colóide para obter asfalto emulsificado.

O selo de neblina que contém areia usa material de tampa concentrado de asfalto MasterSeal. O material de cobertura concentrado à base de asfalto MasterSeal é um material de cobertura da estrada composto por argila e asfalto emulsificado, e surfactantes especiais são adicionados para formar capacidade e durabilidade de ligação super forte. Os agregados são adicionados no canteiro de obras para formar uma camada de superfície não deslizante. É um material ideal usado especificamente para proteger e embelezar pavimentos de asfalto. O material de cobertura concentrado no asfalto MasterSeal é um excelente material de tampa de manutenção de pavimentos de asfalto. Ele pode efetivamente preencher as pequenas rachaduras iniciais de superfície causadas pela erosão da chuva, corrosão do agente de fusão de óleo e neve e sobrecarga de veículos e penetrar profundamente nas rachaduras do pavimento para impedir que as rachaduras se expandam ainda mais. No processo de preenchimento dessas rachaduras, ele pode não apenas reabastecer efetivamente a matriz oleosa do asfalto do pavimento e ativar as moléculas de asfalto gravemente envelhecido, reduzir o grau de endurecer o pavimento, mas também resolver várias doenças causadas pela perda de asfalto. É usado principalmente para o embelezamento e manutenção de pavimentos de asfalto, como estacionamentos, aeroportos, calçadas, shoppings, estradas, etc.

Atualmente, o pavimento de asfalto é amplamente utilizado na construção de estradas devido a suas muitas vantagens. Atualmente, usamos principalmente asfalto quente e asfalto emulsificado na construção do pavimento de asfalto. O asfalto quente consome muita energia térmica, especialmente areia a granel e cascalho precisam ser assados, o ambiente de construção dos operadores é ruim e a intensidade do trabalho é alta. Ao usar asfalto emulsificado para construção, ele não precisa ser aquecido, pode ser pulverizado ou misturado e espalhado à temperatura ambiente, e várias estruturas de pavimento podem ser pavimentadas. Além disso, o asfalto emulsificado pode fluir por si só à temperatura ambiente e pode ser transformado em asfalto emulsionado de diferentes concentrações de acordo com as necessidades. É fácil obter a espessura necessária do filme de asfalto ao derramar ou permear, o que não é possível com asfalto quente. Com a melhoria gradual da rede rodoviária e os requisitos de atualização de estradas de baixo grau, o uso de asfalto emulsificado aumentará; Com o aprimoramento da consciência ambiental e a tensão gradual da energia, a proporção do asfalto emulsificado no asfalto aumentará, o escopo do uso se tornará mais e mais largo e a qualidade se tornará cada vez melhor. O asfalto emulsificado é não tóxico, inodoro, não inflamável, secagem rápida e forte. Ele pode não apenas melhorar a qualidade da estrada, expandir o escopo do uso de asfalto, estender a estação de construção, reduzir a poluição ambiental e melhorar as condições de construção, mas também economizar energia e materiais.

Rachaduras são doenças comuns de rodovias e pavimentos de asfalto. Uma grande quantidade de fundos é gasta em rachaduras no país todos os anos. Nesse caso, é particularmente importante tomar medidas de tratamento correspondentes de acordo com as doenças reais da estrada e reduzir os custos de manutenção.

O selo de chorume deve usar equipamentos mecânicos para misturar asfalto emulsificado de forma adequada, agregados grossos e finos, água, enchimentos (cimento, limão, cinzas volantes, pó de pedra, etc.) e aditivos em uma mistura de chorume de acordo com a proporção projetada e a espalhe uniformemente na superfície original da estrada. Após a embalagem, desmulsificação, separação de água, evaporação e solidificação, ela é firmemente combinada com a superfície da estrada original para formar um selo denso, forte, resistente ao desgaste e da superfície da estrada, o que melhora muito o desempenho da superfície da estrada.

A tecnologia de focas de chip é uma tecnologia de construção de camadas finas usada para estabelecer funções de superfície da estrada. O método básico é primeiro espalhar uma quantidade apropriada de ligante de asfalto uniformemente na superfície da estrada através de equipamentos especiais e depois espalhar o tamanho de partícula relativamente uniforme das pedras trituradas densamente na camada de asfalto e, após o rolamento, uma média de cerca de 3 / 5 das partículas de pedra esmagada são incorporadas na camada de asfalto.