Silnik jest źródłem energii pojazdu. Jeśli synchroniczny pojazd uszczelniający chce wykonywać normalne operacje budowlane, musi upewnić się, że silnik jest w dobrym stanie. Rutynowa konserwacja jest ważnym sposobem skutecznego zapobiegania awarii silnika. Jak to utrzymać, jest określane przez Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. zabierze wszystkich do zrozumienia.
1. Użyj oleju smarowego o odpowiednim stopniu jakości
W przypadku silników benzynowych olej silnika benzynowego o stopniu SD-SF należy wybrać na podstawie dodatkowych urządzeń i warunków użytkowania układów spożywczych i wydechowych; W przypadku silników Diesla olej silnikowy o wysokości silnika oleju wysokoprężnego należy wybrać na podstawie obciążenia mechanicznego. Standardy wyboru nie powinny być niższe niż wymagania określone przez producenta. .
2. Regularnie wymień elementy oleju silnikowego i filtru
Jakość oleju smarowego dowolnego stopnia jakości zmieni się podczas użytkowania. Po pewnym przebiegu wydajność pogarsza się i spowoduje różne problemy silnika. Aby uniknąć wystąpienia awarii, olej należy regularnie zmieniać zgodnie z warunkami pracy, a ilość oleju powinna być umiarkowana (ogólnie górna granica prognozowania oleju jest dobra). Gdy olej przechodzi przez pory filtra, cząsteczki stałe i lepkie substancje w oleju są gromadzone w filtrze. Jeśli filtr jest zatkany, a olej nie może przejść przez element filtra, pęknie element filtra lub otworzy zawór bezpieczeństwa i przechodzi przez zawór obejściowy, który nadal przyniesie ziemię z powrotem do części smarowania, powodując zużycie silnika.

3. Trzymaj dobrze wentylowaną skrzynię korbową
W dzisiejszych czasach większość silników benzynowych jest wyposażona w zawory PCV (urządzenia wentylacyjne wymuszonych skrzyni korbowej) w celu promowania wentylacji silnika, ale zanieczyszczenia w gazie dmucha „zostaną osadzone wokół zaworu PCV, który może zatkacić zawór. Jeśli zawór PCV jest zatkany, a także zatkany, i przepływem jest zatkany, a odpowietrznik i przepływ jest zatkany, a wycofuje się, a odpowietrznik i przepustki, i przepływu i przepływ będzie zatkany, i i przepływem jest refleksja. Wdychana mieszanka jest zbyt brudna, co dodatkowo powoduje zanieczyszczenie skrzyni korbowych, co prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa, zwiększonego zużycia silnika, a nawet uszkodzenia silnika.
4. Regularnie czyść skrzynię korbową
Kiedy silnik działa, wysokociśnieni niespalony gazu, kwasu, wilgoci, siarki i tlenków azotu w komorze spalania wjdź do skrzyni korbowej przez szczelinę między pierścieniem tłokowym a ścianą cylindra i są mieszane z metalowym proszkiem wytwarzanym przez zużycie części. Tworzenie szlamu. Gdy ilość jest niewielka, jest ona zawieszona w oleju; Gdy ilość jest duża, wytrąca się z oleju, blokując otwory filtra i oleju, powodując trudności w smarowaniu silnika i powodując zużycie. Ponadto, gdy olej silnikowy utlenia się w wysokich temperaturach, będzie tworzył farbę i złogi węgla, które będą przylegać do tłoka, które zwiększą zużycie paliwa silnika i zmniejszy jego moc. W ciężkich przypadkach pierścienie tłokowe utkną, a cylinder zostanie pociągnięty. Dlatego regularnie używaj BGL05 (szybkiego środka czyszczenia dla systemu smarowania), aby wyczyścić skrzyń korbową i utrzymać w środku silnika w czystości.
5. Regularnie czyść układ paliwowy
Gdy paliwo jest dostarczane do komory spalania przez obwód olejowy w celu spalania, nieuchronnie tworzy on koloid i złoża węgla, które osadzą się w przejściu oleju, gaźnika, wtryskiwacza paliwa i komorze spalania, zakłócając przepływ paliwa i niszcząc normalne klimatyzację. Współczynnik paliwa jest słaby, co powoduje słabą rozprawę paliwa, powodując drżenie silnika, pukanie, niestabilne jadące, złe przyspieszenie i inne problemy z wydajnością. Użyj BG208 (potężnego i wydajnego środka czyszczenia układu paliwowego) do czyszczenia układu paliwowego i regularnie wykorzystuj BG202 do kontrolowania wytwarzania złóż węgla, które zawsze mogą utrzymać silnik w dobrym stanie.
6. Regularnie utrzymuj zbiornik na wodę
Rdza i skalowanie w zbiornikach na wodę silnika są częstymi problemami. Rdza i skala ograniczą przepływ płynu chłodzącego w układzie chłodzenia, zmniejszy rozpraszanie ciepła, spowodują przegrzanie silnika, a nawet spowodować uszkodzenie silnika. Utlenianie płynu chłodzącego utworzy również kwaśne substancje, które będą korodować metalowe części zbiornika wody, powodując uszkodzenia i wyciek zbiornika na wodę. Regularnie używaj BG540 (potężnego i wydajnego środka czyszczenia zbiornika wodnego), aby wyczyścić zbiornik wodny, aby usunąć rdzę i skalę, co nie tylko zapewni normalne działanie silnika, ale także przedłużyć ogólną żywotność zbiornika i silnika na wodę.