Come novizio che è appena entrato nel settore della manutenzione della strada, oggi impareremo le differenze tra asfalto emulsionato e asfalto modificato che usiamo comunemente nella costruzione della manutenzione stradale .

di tutto, l'ovvia differenza tra l'asfalto emulsionato e l'asfalto emulsificato è che l'emulsionato asfalto contiene acqua, mentre modificata a asfalto non lo fa.

[1] Malattie comuni di pavimentazione in asfalto

Esistono nove tipi di danni precoci alla pavimentazione dell'asfalto: carreggiate, crepe e buche. Queste malattie sono più comuni e gravi e sono uno dei problemi di qualità comuni dei progetti autostradali. Il rutting è una scanalatura a forma di banda formata dall'accumulo di deformazione permanente nella superficie della strada sotto carichi di guida ripetuti. Il ruting riduce la levigatezza della superficie della strada. Quando i carreggiamenti raggiungono una certa profondità, a causa dell'accumulo di acqua nelle rotami, è più probabile che le auto scivoli e causino incidenti stradali. Il rotting è causato principalmente da un design irragionevole e da un grave sovraccarico di veicoli.

L'apparecchiatura di asfalto emulsionato è un dispositivo di riscaldatore di stoccaggio ad asfalto rapido locale riscaldato internamente ". La serie è attualmente l'attrezzatura di asfalto più avanzate in Cina che integra riscaldamento rapido, risparmio energetico e protezione ambientale. Tra i prodotti, è un'attrezzatura portatile di riscaldamento diretta. Il prodotto non ha solo una rapida velocità di riscaldamento, salva carburante e non inquina l'ambiente. È facile da usare. Il sistema di preriscaldamento automatico elimina il problema della cottura o della pulizia dell'asfalto e delle condutture. Il programma di ciclo automatico consente all'asfalto di inserire automaticamente il riscaldatore, il collettore di polvere, la ventola di tiraggio indotta, la pompa di asfalto e l'asfalto, se necessario. Consiste in display di temperatura, display del livello dell'acqua, generatore di vapore, tubazione e sistema di preriscaldamento della pompa di asfalto, sistema di scarico della pressione, sistema di combustione a vapore, sistema di pulizia del serbatoio, scarico dell'olio e dispositivo del serbatoio, ecc.

Quando si utilizza un serbatoio di bitume di olio termico, va notato che più il bitume viene conservato nel serbatoio bitume di olio termico, più sedimenti verranno prodotti dall'ossidazione e più grave l'impatto sarà sulla qualità del bitume. Pertanto, quando si utilizza un serbatoio di asfalto di olio termico, è necessario controllare la parte inferiore del serbatoio una volta all'anno per determinare se il serbatoio di asfalto dell'olio termico ha bisogno di pulizia. Dopo mezzo anno di utilizzo, puoi testarlo. Una volta scoperto che gli antiossidanti sono ridotti o che vi sono impurità nell'olio, è necessario aggiungere antiossidanti nel tempo, aggiungere azoto liquido al serbatoio di espansione o eseguire filtrazione fine dell'attrezzatura di riscaldamento dell'olio termico. Spero che la maggior parte degli utenti delle costruzioni anche se sai come usarlo, devi anche sapere come mantenere i serbatoi di bitume olio termico.

L'apparecchiatura di asfalto modificata utilizza un mulino colloide di asfalto modificato. La sua lama ha un'elevata durezza, un'elevata velocità lineare del disco in movimento e lo spazio può essere regolato a 0,15 mm. È adatto per l'elaborazione di vari asfalti modificati dai polimeri, come SBS, PE, EVA, ecc.

Quanto sai delle relative applicazioni delle apparecchiature di asfalto emulsionali? Come produttore specializzato nella produzione di attrezzature in asfalto, qual è il processo di produzione delle nostre attrezzature in asfalto emulsionato? Successivamente, il nostro staff ti darà una breve spiegazione.