בבניית ריצוף אספלט, ביטומן מתחלב משמש בדרך כלל כחומר אספלט בשכבה דביקה. בעת שימוש בביטומן מתחלב, מומלץ להשתמש בביטומן ממתחם מהיר, או אספלט נוזלי נוזלי מהיר ובינוני בינונית או אספלט פחם.

השכבה הדביקה המתחפשת בדרך כלל מתפשטת זמן מה לפני בניית השכבה העליונה. התפשטות מראש תגרום לזיהום אם כלי רכב יעברו. אם זה ביטומן חם, ניתן לפרוס אותו 4-5 שעות לפני שנבנה השכבה העליונה. אם זה ביטומן מתחלב, יש להפיץ אותו שעה מראש. התפשטות היא הטובה ביותר בערב והתנועה סגורה. זה יספיק בבוקר של היום השני. זה לוקח בערך 8 שעות עד שהביטומן המוחלט נשבר לחלוטין ולהתמצק. תלוי בעונה, ככל שהטמפרטורה נמוכה יותר, כך נדרשת זמן רב יותר.

הנוסחה לחישוב כמות התפשטות הביטומן המוחלטת היא כדלקמן: כמות התפשטות (kg / m2) = (קצב יצוק × רוחב כביש × סכום y) ÷ (תוכן ביטומן מתחלב × צפיפות ביטומן ממוצעת). נפח התפשטות: מתייחס למשקל הביטומן המוחלט הנדרש למ"ר משטח כביש, בקילוגרמים. שיעור זרימה: מתייחס למידת ההדבקה של ביטומן מתחלב למשטח הכביש לאחר התפשטות, בדרך כלל 0.95-1.0. רוחב המרחב: מתייחס לרוחב משטח הכביש בו נדרשת בניית ביטומן מתחלב, במטר. -Sum Y: מתייחס לסכום ההבדלים באורך המדרון האורך והרוחבי של משטח הכביש, במטר. -תכני ביטומן מפורסמים: מתייחס לאחוז התוכן המוצק בביטומן מתחלב. -צפיפות ביטומן ממוצעת ממוצעת: מתייחסת לצפיפות הממוצעת של ביטומן מתחלב, בדרך כלל 2.2-2.4 ק"ג / L. באמצעות הנוסחה לעיל, אנו יכולים לחשב בקלות את כמות התפשטות הביטומן המתחלפת הנדרשת בבניית כבישים.

Sinoroader אינטליגנטית של משאית אספלט 6cbm יכולה להפיץ ביטומן מתחלב, ביטומן חם וביטומן שונה; הרכב מתאים אוטומטית את נפח הריסוס כאשר מהירות הנהיגה משתנה; כל זרבובית נשלטת בנפרד, וניתן להתאים את רוחב ההתפשטות בחופשיות; משאבה הידראולית, משאבת אספלט, המבערים וחלקים אחרים הם חלקים מיובאים; השמן התרמי מחומם כדי להבטיח ריסוס חלק של החרירים; הצינורות והחרירים שוטפים באוויר בלחץ גבוה כדי להבטיח שהצינורות והחרירים לא ייחסמו.

Sinoroader אינטליגנטי 6cbmמשאית מפזר אספלטיש יתרונות מרובים:
1. משאבת אספלט מבודדת בצמיגות גבוהה, זרימה יציבה וחיים ארוכים;
2. חימום שמן תרמי + מבער מיובא מאיטליה;
3. מיכל בידוד צמר סלע, ​​מדד ביצועי הבידוד ≤12 ° C כל 8 שעות;
4. המיכל מצויד בצינורות שמן ומוליכים חום, וניתן לרסס אותו באספלט גומי;
5. הגנרטור מניע את משאבת הנפט להעברת החום, חסכוני יותר בדלק מאשר כונן הרכב;
6. מצויד בהמראה כוח מלא של כוח מלא, המפיץ אינו מושפע מהסעת הילוכים;
7. פלטפורמת העבודה האחורית יכולה לשלוט ידנית על החרירים (בקרה אחת, בקרה אחת);
8. ניתן לשלוט על התפשטות בתא הנהג, אין צורך במפעיל;
9. מערכת בקרת סימנס גרמנית יכולה להתאים במדויק את כמות ההתפשטות;
10. רוחב ההתפשטות הוא 0-6 מטר, וניתן לכוונן את רוחב ההתפשטות באופן שרירותי;
11. שיעור הכישלון נמוך, ושגיאת ההתפשטות היא בערך 1.5%;
12. ניתן לבחור אותו בהתאם לצרכים האמיתיים של המשתמש וניתן להתאים אותו באופן גמיש;