סוג התערובת המשמש לבניית Slurry Seal נבחר על בסיס גורמים כמו דרישות שימוש, תנאי דרך מקוריים, נפח תנועה, תנאי אקלים וכו ', ועיצוב יחס התמהיל, בדיקת ביצועי הכביש ובדיקת פרמטר העיצוב של התערובת מתבצעת, והתמהיל נקבע על פי תוצאות הבדיקה. יחס תערובת חומרים. מומלץ לתהליך זה להיות מצויד במכונת סינון מינרלית לאבני מסך.
אמצעי זהירות ספציפיים הם כדלקמן:

1. טמפרטורת הבנייה של שכבת החותם Slurry לא תהיה נמוכה מ- 10 ℃, והבנייה מותרת אם טמפרטורת פני הכביש וטמפרטורת האוויר הם מעל 7 ℃ וממשיכים לעלות.
2. הקפאה עשויה להתרחש תוך 24 שעות לאחר הבנייה, כך שאסור לבנייה.
3. אסור בקפדנות לבצע בנייה בימים גשומים. אם התערובת הלא מעוצבת נתקלת בגשם לאחר הריצוף, יש לבדוק אותה בזמן לאחר הגשם. אם יש נזק קל מקומי, הוא יתוקן ידנית לאחר שמשטח הכביש יבש וקשה;
4. אם הנזק חמור בגלל גשם, שכבת הריצוף לפני הסרת הגשם ולסלול מחדש כאשר חוזק הדרך נמוך.
5. לאחר שנבנית שכבת האיטום של Slurry, יש צורך להמתין לאספלט המתחלף, את המים להתאדות ולהתמצק לפני שנפתחים לתנועה.
6. מכונת האיטום Slurry צריכה לנסוע במהירות קבועה בעת הסלילה.
בנוסף, אם משתמשים בחותם Slurry על שכבת השטח, יש לקחת בחשבון סוגיות כמו הידבקות, מקדם חיכוך ועמידות בלאי.