אֶלֶקטרוֹנִי:
בלוג
ניתוח בקרת איכות הייצור ותקלות נפוצות בצמחי ערבוב אספלט
זמן שחרור:2024-04-01
לִקְרוֹא:
לַחֲלוֹק:
[1]. גורמים עיקריים המשפיעים על איכות הייצור של צמחי ערבוב אספלט
1. יחס התערובת של בטון אספלט אינו נכון
יחס התערובת של תערובת האספלט עובר בכל תהליך הבנייה של משטח הכביש, כך שהקשר המדעי בין יחס התמהיל שלו ליחס תמהיל הייצור ממלא תפקיד חשוב בייצור ובבנייה. יחס תערובת ייצור בלתי סביר של תערובת האספלט יביא לבטון האספלט אינו מוסמך, מה שמשפיע על חיי השירות של ריצוף בטון אספלט ובקרת העלויות של ריצוף בטון אספלט.
2. טמפרטורת הפריקה של בטון אספלט אינה יציבה
"המפרט הטכני לבניית ריצוף אספלט מהיר" קובע בבירור כי עבור צמחי ערבוב אספלט לסירוגין, יש לשלוט על טמפרטורת החימום של האספלט בטווח של 150-170 מעלות צלזיוס, וטמפרטורת המצטבר חייבת להיות גבוהה ב -10-10% מטמפרטורת האספלט. -20 ℃, טמפרטורת המפעל של התערובת היא בדרך כלל 140 עד 165 ℃. אם הטמפרטורה לא עומדת בסטנדרט, פרחים יופיעו, אך אם הטמפרטורה גבוהה מדי, האספלט יישרף, ישפיע ברצינות על איכות ריצוף הכביש וגלגול.
3. ערבוב התערובת
לפני ערבוב חומרים, יש לבדוק בקפדנות את דגם הדוד והפרמטרים על ציוד הערבוב וציוד תומך כדי להבטיח שכל המשטחים הדינמיים במצב עבודה טוב. במקביל, יש לבדוק את ציוד המדידה באופן קבוע כדי להבטיח שכמות האספלט והאגרגטים בתערובת עומדים בדרישות "המפרט הטכני". יש להציב את ציוד הייצור של מפעל הערבוב במקום מרווח עם תנאי הובלה נוחים. במקביל, יש להכין ציוד איטום זמני, הגנת גשם, מניעת אש ואמצעי בטיחות אחרים באתר. לאחר התערובת מעורבבת באופן שווה, נדרש כי כל החלקיקים המינרליים צריכים להיות עטופים על ידי אספלט, ולא יהיה שום עטיפה לא אחידה, אין שום עניין לבן, שום אגרומציה או הפרדה. באופן כללי, זמן הערבוב של תערובת האספלט הוא 5 עד 10 שניות לערבוב יבש ויותר מ- 45 שניות לערבוב רטוב, ויש להרחיב את זמן הערבוב של תערובת SMA. לא ניתן להפחית את זמן הערבוב של התערובת רק כדי להגביר את הפרודוקטיביות.
חמישה מאפיינים עיקריים של טכנולוגיית תחזוקה מונעת כביש סנדי ערפל Seal_2חמישה מאפיינים עיקריים של טכנולוגיית תחזוקה מונעת כביש סנדי ערפל Seal_2
[2]. ניתוח תקלות נפוצות בצמחי ערבוב בטון אספלט
1. ניתוח כישלון של מכשיר האכלת חומרים קר
בין אם מנוע חגורת המהירות המשתנה או חגורת החומר הקרה תקועים תחת משהו, הוא ישפיע על כיבוי מסוע חגורת המהירות המשתנה. אם המעגל של מסוע חגורת המהירות המשתנה נכשל, יש לבצע בדיקה מפורטת של ממיר התדרים כדי לבדוק אם הוא יכול לפעול. בדרך כלל, אם אין קצר חשמל, יש לבדוק את חגורת המסוע כדי לבדוק אם היא חורגת או מחליקה. אם זו בעיה עם המסוע, יש להתאים אותו באופן מיידי וסביר כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של הפונקציה.
2. ניתוח בעיות מיקסר
בעיות מיקסר מתבטאות בעיקר ברעש לא תקין במהלך הבנייה. בשלב זה עלינו לשקול תחילה אם סוגר המנוע אינו יציב בגלל עומס יתר של המיקסר. במקרה אחר, עלינו לשקול אם המסבים הממלאים תפקיד קבוע עלולים להיפגע. זה מחייב את העובדים לבצע בדיקה מלאה, לתקן את המסבים ולהחליף חלקי מערבל פגומים קשה במועד כדי למנוע את פני השטח הלא אחידים של התמהיל.
3. ניתוח בעיות חיישנים
ישנם שני מצבים שבהם יש בעיות בחיישן. מצב אחד הוא כאשר ערך הטעינה של הסילו אינו נכון. בשלב זה יש לבדוק את החיישן. אם החיישן נכשל, יש להחליף אותו בזמן. המצב האחר הוא כאשר קרן הסולם תקועה. אם יש בעיה עם החיישן, אני צריך להסיר מייד את החומר הזר.
4. המבער לא יכול להצית ולשרוף כרגיל.
בגלל הבעיה שהמשרפה לא יכולה להצית כרגיל כאשר המוצר מחומם, המפעיל צריך לאמץ את השיטות הבאות כדי לפתור את הבעיה: בדיקה מקיפה של חדר הניתוח וכל מכשיר שריפה, כמו אספקת החשמל של חגורת ההולכה, אספקת הכוח, הגלגל, המאוורר ומצב הרכיבים אחרים בודקים את המצב ובדוק את המצב של האוורר, את המצב של המאוורר, את המצב של המאוור, תוף הייבוש ומצב הלחץ הפנימי, בין אם המכשיר נמצא במצב הילוך ידני, וכל המדדים מוסמכים. במדינה, הזן את השלב השני של הבדיקה: בדוק אם מעגל השמן ברור, האם מכשיר השריפה תקין והאם חבילת המתח הגבוה פגומה. אם לא ניתן למצוא את הבעיה, עבור לשלב השלישי והסר את האלקטרודה המשרפה. הוצא את המכשיר ובדוק את הניקיון שלו, כולל האם מעגל השמן חסום על ידי לכלוך שמן והאם יש מרחק יעיל בין האלקטרודות. אם הבדיקות לעיל תקינות, עליך לבצע בדיקה מפורטת של מצב העבודה של משאבת הדלק. בדוק ובדוק אם הלחץ ביציאת המשאבה עומד בתנאים רגילים.
5. ניתוח ביצועי לחץ שלילי לא תקין
הגורמים המשפיעים על הלחץ הפנימי של המפוח כוללים בעיקר שני היבטים: המפוח ומאוורר הטיוטה המושרה. כאשר המפוח יוצר לחץ חיובי בתוף, הטיוטה המושרה תביא לחץ שלילי בתוף, והלחץ השלילי שנוצר לא יכול להיות גדול מאוד, אחרת האבק יעוף מארבעת צידי התוף וישפיע על הסביבה הסובבת.
כאשר מתרחש לחץ שלילי בתוף הייבוש, על הצוות לבצע את הפעולות הבאות: על מנת לקבוע את ביצועי הנחת, יש לבדוק בקפדנות את כניסת האוויר של מאוורר הטיוטה המושרה. כאשר המנחת לא נעה, אתה יכול להגדיר אותו לפעולה ידנית, להתאים את המנחת למצב גלגל היד, לבדוק אם הוא פועל כרגיל, ולבטל את המצב שהוא תקוע. אם ניתן לפתוח אותו באופן ידני, עקוב אחר הצעדים שביצעו חקירה מפורטת של נהלים רלוונטיים. שנית, בהנחת היסוד כי ניתן להשתמש במנחת מאוורר הטיוטה המושרה באופן רגיל, הצוות צריך לבצע בדיקה מפורטת של לוח הדופק, לבדוק אם יש שאלות לגבי המתג החיווט או האלקטרומגנטי שלו, למצוא את הגורם לתאונה ולפתור אותה באופן מדעי בזמן.
6. ניתוח יחס אבן שמן לא הולמת
יחס אבן הוויסט מתייחס ליחס המסה של אספלט לחול וחומרי מילוי אחרים בבטון אספלט. זהו אינדיקטור חשוב מאוד לבקרת איכות בטון האספלט. אם היחס בין שמן לאבן גדול מדי, הוא יגרום לתופעה "עוגת השמן" להופיע לאחר ריצוף וגלגול. עם זאת, אם יחס אבן השמן קטן מדי, חומר הבטון יתפוגג, וכתוצאה מכך כישלון מתגלגל. שני המצבים הם תאונות איכות חמורות.
7. ניתוח בעיות מסך
הבעיה העיקרית עם המסך היא הופעתם של חורים במסך, מה שיגרום לאגרגטים מהרמה הקודמת להיכנס לסילו של הרמה הבאה. יש לדגום את התערובת לצורך מיצוי והקרנה. אם אבן המון של התערובת גדולה יחסית, תופעת עוגת השמן תתרחש לאחר הריצוף וגלגל את משטח הכביש. לכן, אם כל פרק זמן או חריגה מתרחשת בנתוני המיצוי וההקרנה, עליך לשקול לבדוק את המסך.

[3]. תחזוקת מפעל לערבוב בטון אספלט
1. תחזוקת טנקים
מיכל צמח האספלט הוא מכשיר חשוב של צמח ערבוב הבטון וכפוף לבלאי רציני. בדרך כלל, יש להתאים את צלחות הרירית, זרועות ערבוב, להבים וחותמות דלתות טלטלות של אספלט המערבב ולהחליף אותו בזמן בהתאם לתנאי הבלאי, ואחרי כל ערבוב בטון, יש לשטוף את הטנק בזמן כדי לנקות את צמח הערבוב. יש לשטוף היטב את הבטון שנותר במיכל ובטון המחובר לדלת החומר כדי למנוע את ההתמצקות של הבטון במיכל. בדוק גם לעתים קרובות האם דלת החומר נפתחת ונסגרת בגמישות כדי להימנע מפגיעה בדלת החומר. בעת שמירה על המכל, יש לנתק את אספקת החשמל, ויש להקצות לאדם ייעודי לטיפול בזהירות. לפני כל מעלית, וודא שאין חפצים זרים במיכל, והימנע מהתחיל במנוע הראשי בעומס.
2. שמירה על מגביל שבץ מוחי
מגבלות המפעל לערבוב בטון אספלט כוללים גבול עליון, גבול תחתון, גבול גבול ומפסק וכו 'במהלך העבודה יש ​​לבדוק בזהירות את הרגישות והאמינות של כל מתג הגבלה. תוכן הבדיקה כולל בעיקר האם רכיבי מעגל הבקרה, המפרקים והחיווט במצב טוב והאם המעגלים תקינים. זה ישפיע על הפעולה הבטוחה של מפעל הערבוב.

[4]. תערובת אספלט לערבב מדדי בקרת איכות
1. המצטבר הגס ממלא תפקיד חשוב מאוד בבטון אספלט. באופן כללי, חצץ בגודל חלקיקים של 2.36 עד 25 מ"מ נקרא בדרך כלל מצטבר גס. הוא משמש בעיקר בשכבת השטח של בטון כדי לחזק את החומר הגרגירי, להגביר את חיככו ולהפחית את גורמי העקירה המשפיעים. זה דורש שהמבנה המכני של המצטבר הגס יכול להתאים לצרכים שלו בתחום התכונות הכימיות, כדי להשיג את המטרה הטכנית. צרכים ובעלי תכונות פיזיקליות ספציפיות, כמו ביצועים פיזיים בטמפרטורה גבוהה, צפיפות חומרים וחוזק משפיעים על גורמים. לאחר ריסוק המצטבר הגס, המשטח צריך להישאר מחוספס, וצורת הגוף צריכה להיות קוביה עם קצוות ופינות ברורות, שם יש לשמור על תוכן של חלקיקים בצורת מחט ברמה נמוכה, והחיכוך בפנים חזק יחסית. סלעים כתושים בגדלי חלקיקים שנעים בין 0.075 ל- 2.36 מ"מ מכונים באופן קולקטיבי אגרגטים עדינים, הכוללים בעיקר סיגים ואבקת מינרלים. לשני סוגים אלה של אגרגטים עדינים יש דרישות ניקוי קפדניות מאוד ואסור לחבר אותם או להדביק אותו לכל דבר. עבור חומרים מזיקים, יש לחזק את כוח השילוב בין החלקיקים כראוי, ויש לדחוס גם את הפערים בין אגרגטים כדי לשפר את היציבות והעוצמה של החומר.
2. כאשר התערובת מעורבת, יש לבצע את הערבוב בקפדנות בהתאם לטמפרטורת הבנייה שצוינה לתערובת האספלט. לפני תחילת ערבוב התערובת כל יום, יש להגדיל את הטמפרטורה כראוי ב 10 מעלות צלזיוס ל 20 מעלות צלזיוס על בסיס טמפרטורה זו. באופן זה, האספלט ערבוב איכות החומרים מועיל מאוד. שיטה נוספת היא להפחית כראוי את כמות המצטבר הנכנס לחבית הייבוש, להגדיל את טמפרטורת הלהבה, ולהבטיח שכאשר מתחילים את הערבוב, טמפרטורת החימום של האגרגטים הגסים והעדינים והאספלט היא מעט גבוהה מהערך שצוין, זה יכול למנוע ביעילות את תבנית ערבוב האספלט.
3. לפני ביצוע עבודות הבנייה, תחילה יש לבצע את סקירת הדרגה של חלקיקים מצטברים. תהליך סקירה זה חשוב מאוד ומשפיע ישירות על איכות הבנייה של הפרויקט. בנסיבות רגילות, לעתים קרובות יש הבדל גדול בין הפרופורציה בפועל לבין פרופורציית היעד. על מנת להפוך את הפרופורציה בפועל לתואמת את פרופורציית היעד, יש צורך לבצע התאמות טובות מבחינת מהירות הסיבוב המנועית של הופר וקצב זרימת האכלה. , כדי להבטיח טוב יותר עקביות ובכך להשיג טוב יותר את אפקט ההתאמה.
4. במקביל, יכולת ההקרנה של המסך משפיעה על הגדרת פלט החצי והרצפה במידה מסוימת. במקרה של פחות ניסיון, אם אתה רוצה לעשות עבודה טובה בהקרנת המסך, עליך להגדיר מהירויות פלט שונות. להגשים. על מנת להבטיח ייצור רגיל של GeoTextiles ולהבטיח כי אין שגיאה גדולה בדירוג חומרים מינרליים, יש לפרט את חומרי המינרלים בהתאם לתפוקה הצפויה לפני הבנייה, ויש לאזן בין פרמטרי הייצור עם הפרמטרים שנקבעו. , כך שהוא לא ישתנה במהלך תהליך הבנייה.
5. על בסיס הבטחת השימוש הרגיל בתערובת האספלט, יש צורך להגדיר את כמות השימוש בפועל של אגרגטים ספציפיים ואבקת מינרלים, ובו בזמן להפחית כראוי את כמות השימוש של אבקת המינרלים; שנית, שימו לב לאי היכולת להשתמש בו במהלך תהליך הבנייה לערבב. שנה את גודל המנחת, והקצאת צוות מקצועי לביצוע בדיקות שוטפות כדי להבטיח כי עובי קרום האספלט עומד בדרישות הבנייה, למנוע מהתערובת להציג צבע לבנבן ולשפר את איכות הבנייה.
6. יש לשלוט בקפדנות על זמן הערבוב וטמפרטורת הערבוב של התערובת. לאחידות תערובת האספלט יש קשר קרוב מאוד עם אורך זמן הערבוב. השניים פרופורציונליים ישירות, כלומר, ככל שהזמן יותר, כך הוא יהיה אחיד יותר. עם זאת, אם הזמן לא נשלט היטב, האספלט יתיישן, מה שישפיע על איכות התערובת. משפיעים לרעה על האיכות. לכן, יש לשלוט על הטמפרטורה מבחינה מדעית במהלך הערבוב. זמן הערבוב של כל צלחת של ציוד הערבוב לסירוגין נשלט בין 45-50 שניות, ואילו זמן הערבוב היבש צריך להיות ארוך יותר מ -5-10 שניות, תלוי בזמן הערבוב של התערובת. מערבבים באופן שווה כסטנדרט.
בקיצור, כצוות מפעל ערבוב בעידן החדש, עלינו להיות מודעים לחלוטין לחשיבות של חיזוק האיכות והתחזוקה של ציוד לערבוב אספלט. רק על ידי שליטה באיכות צמחי ערבוב אספלט, אנו יכולים להבטיח את ערבוב האספלט רק על ידי שיפור איכות ייצור צמחי התמהיל, נוכל לייצר תערובות אספלט באיכות גבוהה ויעילה יותר, הנחת בסיס מוצק לשיפור איכות הפרויקט.