ישנם סוגים רבים של אספלט בשוק, אז כמה אנחנו יודעים על עקרון הייצור של אספלט גומי? בואו נסתכל יחד.
אספלט גומי הוא חומר קלסר אספלט שונה שנוצר על ידי עיבוד ראשון של צמיג הפסולת המקורי לאבקת גומי, ואז שילב אותו לפי יחס גס ודירוג עדין מסוים, מה שמוסיף מגוון של שינויי פולימר גבוהים, והמיס לחלוטין ונפיחות עם אספלט המטריצה ​​בתנאי טמפרטורה גבוהים (מעל 180 מעלות צלזיוס) עם ערבוב מלא. בדרך כלל זה מובן כאספלט עם גומי נוסף. לאספלט גומי יציבות בטמפרטורה גבוהה, גמישות בטמפרטורה נמוכה, אנטי אייג'ינג, אנטי עייפות ועמידות לנזק למים. זהו חומר מדרכה אידיאלי ידידותי לסביבה ומשמש בעיקר בשכבת ספיגת הלחץ ובשכבת פני השטח של מבני הכביש.

ישנם שלושה מושגים פופולריים של "אספלט גומי": "שיטה יבשה" אספלט גומי, "שיטה רטובה" אספלט גומי ו"שיטת ערבוב אספלט "אספלט גומי.
(1) אספלט גומי "שיטה יבשה" הוא לערבב תחילה אבקת גומי עם מצטבר ואז להוסיף אספלט לערבוב. שיטה זו
זה להתייחס לאבקת גומי כחלק מהצטבר, אך בדרך כלל כמות אבקת הגומי לא יכולה להיות גבוהה מדי. לעיתים רחוקות משתמשים בשיטה זו.
(2) אספלט גומי "שיטה רטובה" הוא לערבב תחילה כמות מסוימת של אבקת גומי עם אספלט, ולהגיב בטמפרטורה גבוהה ליצירת תערובת עם תכונות מסוימות. זוהי כיום השיטה הנפוצה ביותר לייצור אספלט גומי.
(3) "שיטת ערבוב של אספלט דיפו" מתייחסת לערבוב אבקת גומי פסולת עם אספלט חם במתחם זיקוק או אספלט, ואז למסור אותה לתחנת ערבוב בטון אספלט או אתר בנייה. "שיטת ערבוב של אספלט דיפו" יכולה למעשה להיחשב כמעין ייצור "שיטה רטובה", אך השימוש באבקת גומי הפסולת שלו בדרך כלל אינו עולה על 10%, השימוש באבקת הגומי נמוך יותר והצמיגות נמוכה מזו של ייצור אספלט גומי ("שיטה רטובה"). התערובת המעורבת אינה יכולה להשיג את אותם ביצועים כמו תערובת אספלט גומי.
מהם היתרונות של אספלט גומי בהשוואה לאספלט רגיל?
1. סדקים אנטי-רפלקטיביים
בשכבת ספיגת הלחץ של אספלט גומי, כמות גבוהה של אספלט גומי קשורה מאוד עם חצץ בגודל חלקיקים יחיד ליצירת שכבת מבנה השתקפות סדק בעובי של 1 ס"מ. סדקים שונים בשכבה יציבת מים או בריצוף מלט ישן יתקשו לחדור לשכבה זו, שיכולה לרסן ביעילות את השתקפות הסדקים.
2. נזק נגד מים
כמות אספלט הגומי היא גדולה (2.3 ק"ג / M2), וסרט אספלט בעובי של 3 מ"מ ייוצר על פני הכביש, שיכול למנוע לחלוטין מי גשמים לחדור כלפי מטה ולהגן על מידת הכביש. שנית, כאשר סלילת תערובת אספלט עליו, אספלט הגומי בחלקו העליון של שכבת ספיגת הלחץ של אספלט גומי יימס בפעם השנייה, ואחרי שדחוס משטח הכביש, הוא ימלא באופן מלא את הפער בתחתית תערובת השטח, ובכך יבטל את האפשרות לאחסון מים בין שכבות ומניעת נזק למים.
3. אפקט מליטה
לאספלט גומי יש צמיגות סופר חזקה. ניתן לספוג אותו ולקשור אותו לשכבה יציבת מים או לריצוף מלט ישן מאוד, ובכך למלא תפקיד מליטה עם משטח הכביש.