משאית האיטום הסינכרונית של חצץ האספלט היא אחת הטכנולוגיות לתחזוקת המדרכה. הוא מפיץ (מפזר) קלסר אספלט ומצטבר בו זמנית באותה שנייה, ומבטיח ביניהם חוזק ציפוי פני שטח ניכר. יש לו מאפיינים של חיסכון בעלויות, משטח עמיד מאוד בלאי, משטח אנטי-החלקה מאוד, אטום מים חזק, חיי שירות מורחבים ושחזור מהיר של התנועה.

לפני שנבחן את הבעיה, בואו נבין תחילה את המרכיבים המבניים הספציפיים של משאית מפזר האספלט: משאית המפזר מורכבת משלדת רכב, מיכל אספלט, מערכת שאיבת אספלט וריסוס, מערכת חימום שמן תרמי, מערכת הידראולית, מערכת בעירה, מערכת בקרה, מערכת פנאומטית והרכב פלטפורמה.

מפעל ערבוב האספלט הוא יחידה מיוחדת להכנת אספלט. הוא מכיל מכשירים רבים, ומסנן האבק הוא אחד מהם. על מנת לעמוד בדרישות של ערבוב אספלט, אילו תכונות טכניות יש להסרת האבק והסינון כאן?

שכבת הבסיס של מדרכת אספלט מחולקת לחצי קשיח ונוקשה. מכיוון ששכבת הבסיס ושכבת השטח הם חומרים בעלי תכונות שונות, קשרים טובים והמשכיות בין השניים הם דרישות המפתח לסוג זה של מדרכה. בנוסף, כאשר שכבת שטח האספלט מחלחלת מים, מרבית המים יתרכזו במפרק בין שכבת השטח לשכבת הבסיס, ויגרמו נזק לריצוף האספלט כמו slurry, רפיון ואורות. לפיכך, הוספת שכבת חותם נמוכה יותר על גבי שכבת בסיס חצי קשיח או נוקשה תמלא תפקיד חיוני בשיפור יכולות החוזק, היציבות והאיטום של השכבה המבנית של המדרכה. השימוש הנפוץ יותר הוא להשתמש בטכנולוגיית איטום סינכרונית של חצץ אספלט.

בהשוואה להגדרה המסורתית של חומרי גלם של התאוששות חמה וטמפרטורה גבוהה למכונת ביטומן תחליב, שיטת ההתאוששות באמצעות טמפרטורה רגילה או חומרי גלם חמים בטמפרטורה נמוכה היא תיקון קר. חומרי הגלם הנפוצים של התאוששות הם חומרי גלם של תיקון קר.

כאשר מפעל ערבוב האספלט פועל, ישמש שמן בעירה, אך שמן הבעירה מחולק לכיתות שונות. המפתח עבורנו הוא להשתמש בו נכון. להלן המפרט לשימוש בשמן בעירה בצמחי ערבוב אספלט, אנא הקפד לציית להם.