לפני שנבחן את הבעיה, בואו נבין תחילה את המרכיבים המבניים הספציפיים של משאית מפזר האספלט: משאית המפזר מורכבת משלדת רכב, מיכל אספלט, מערכת שאיבת אספלט וריסוס, מערכת חימום שמן תרמי, מערכת הידראולית, מערכת בעירה, מערכת בקרה, מערכת פנאומטית והרכב פלטפורמה.
להלן כמה פתרונות לתקלות נפוצות בהן נתקלו משאיות המפיצות אספלט:

1. לא ניתן להתחיל ברציפות את מנוע הדיזל של משאית המפזר במשך יותר מחמש שניות, ולא ניתן להתחיל יותר משלוש פעמים ברציפות. אם לא ניתן להתחיל שלוש פעמים, יש לבדוק את מעגל השמן והמעגל.
2. מנוע הדיזל אינו מתחיל ולא ניתן לחמם מראש את משאבת האספלט.
3. אם האור האדום של נורת מחוון הטעינה אינו נדלק, פירוש הדבר שהמנוע אינו טוען את הסוללה, והציוד לקוי. יש לבדוק ולתקן את המכשירים החשמליים והחשמל.
4. אם המתנע מחליק, יש להתאים את מיקום סוגר המתנע.
5. במהלך תהליך ההפרדה והסגירה של המצמד, משיכת ידית המצמד יכולה להפוך את המצמד להיפרד ולהשתלב בצורה אמינה וחלקה, ואסור שיהיה לא פקוק או להחליק. ניתן להשיג התאמת המרווח בין ידית השחרור של המצמד לבין מיסב השחרור על ידי התאמת כבל הפיר הגמיש של המצמד.
6. משאבת המשאית המתפשטת באספלט החלה להסתובב אך האספלט טרם רוסס.
1) התאם את מהירות המנוע;
2) בדוק אם צינור האספלט חסום;
3) אם יש אוויר בצינור כניסת שמן האספלט, משאבת האספלט יכולה לרוץ למשך 30 שניות ואז למצות את האוויר לפני שהיא סופגת את השמן ולרסס אותו.