משאיות התפשטות אספלט משמשות להפצת שכבת השמן החדירה, שכבת המים אטום למים ושכבת המליטה של ​​השכבה התחתונה של מדרכה אספלט בכבישים מהירים בדרגה גבוהה. ניתן להשתמש בו גם בבניית דרכי אספלט כביש מהכביש המהיר במחוז וכביש מהיר המיישמים טכנולוגיית ריצוף שכבות. זה מורכב משלדת מכוניות, מיכל אספלט, מערכת שאיבת וריסוס אספלט, מערכת חימום שמן תרמי, מערכת הידראולית, מערכת בעירה, מערכת בקרה, מערכת פנאומטית ופלטפורמת הפעלה.

עם ההתפתחות המהירה של כלכלת וטכנולוגיית ארצנו, גם תנאי התנועה בדרכים של ארצנו שופרו מאוד. עם זאת, גם יכולת העומס של כלי רכב גדלה במהירות, ומספר המשאיות הגדולות גדל גם הוא, מה שהביא לחץ עצום לתחבורה. לפיכך, כביש המהיר עבודת התחזוקה משכה בהדרגה את תשומת ליבם של אנשים.

בתחזוקת הכבישים, החומר העיקרי של טכנולוגיית Slurry Seal הוא אספלט מתחלב, ותפקידיו העיקריים הם כדלקמן:

ראשית, טכנולוגיית איטום slurry משפרת את פונקציית איטום המים של פני הכביש. פונקציה זו אינה ניתנת להפרדה מההרכב המגוון ומגודל החלקיקים הקטנים של תערובת Slurry. תכונות אלה מאפשרות לו ליצור משטח הדוק לאחר הריצוף. חומרים עם גדלי חלקיקים קטנים יותר יכולים לשפר את דרגת ההדבקה של המדרכה המקורית במידה רבה יותר ולמנוע טוב יותר גשם או שלג לחדור לשכבת בסיס המדרכה. בקיצור, מכיוון שלחומרים של טכנולוגיית האיטום Slurry לא רק יש גדלי חלקיקים קטנים יותר, אלא גם יש דרגה מסוימת, היציבות של שכבת בסיס המדרכה ושכבת האדמה משופרת מאוד ומקדם החדירות של המדרכה מופחת.

לא ניתן להימנע מכישלונות מסוימים במהלך השימוש במפעל לערבוב אספלט. לדוגמה, תקלה של מכשיר האכלת החומרים הקרים עלולה לגרום לכבה את מפעל ערבוב האספלט. זה יכול להיות בגלל תקלה במפעל לערבוב אספלט או בגלל חצץ או חומר זר נלכד מתחת לחגורת החומר הקרה. אם הוא תקוע, אם מדובר בכישלון במעגל, בדוק תחילה אם המהפך של בקרת המנוע של תחנת ערבוב האספלט פגום והאם הקו מחובר או פתוח.

לטכנולוגיית איטום חצץ סינכרוני יש סיכויים רחבים. לטכנולוגיית איטום חצץ סינכרוני יש כבר ניסיון יישום בוגר באירופה ובארצות הברית. באופן דומה, הוא מתאים לחלוטין לשוק הכבישים הסיני. הבסיס העיקרי הוא כדלקמן:

1: האתר צריך להיות ממוקם על קרקע גבוהה יותר והרחק מאזורי מגורים ואזורים מאוכלסים בצפיפות. הציוד יסבול מאסון, ותכולת הלחות המצטברת המשתנה תשפיע על איכות הבטון. תאונות איכות נוטות להתרחש. לכן, במהלך בניית האתר, יש לשים לב לבניית צינורות ניקוז ומחצבות חול וחצץ. עם התפתחות מהירה של ערים. ככל שהעיר ממשיכה להתרחב, דרישות הגנת הסביבה יהפכו מחמירות יותר ויותר. אסור על רכבי חצץ לנסוע בכבישים עירוניים, ולכן יש לבנות צמחי ערבוב בטון הרחק מהאזור העירוני.