Bevor Sie sich das Problem ansehen, verstehen wir zunächst die spezifischen strukturellen Komponenten des Asphaltstreuwagens: Der Spreizwagen besteht aus einem Auto -Chassis, einem Asphalttank, dem Asphaltpumpen- und Sprühsystem, einem thermischen Ölheizungssystem, dem Hydrauliksystem, dem Verbrennungssystem, dem Kontrollsystem, dem pneumatischen System und der Komposition der Betriebsplattform.
Hier sind einige Lösungen für allgemeine Fehler, die von Asphalt -Spreizungspflichten auftreten:

1. Der Dieselmotor des Spreizwagens ist nicht länger als 5 Sekunden lang ununterbrochen gestartet und kann nicht mehr als dreimal hintereinander gestartet werden. Wenn es nicht dreimal gestartet werden kann, sollte der Ölkreis und der Stromkreis überprüft werden.
2. Der Dieselmotor startet nicht und die Asphaltpumpe kann nicht vorgeheizt werden.
3. Wenn das rote Licht der Ladeanzeige nicht leuchtet, bedeutet dies, dass der Motor die Batterie nicht lädt und die Ausrüstung fehlerhaft ist. Die Schaltung und Elektrogeräte sollten inspiziert und repariert werden.
4. Wenn der Starter rutscht, sollte die Position der Starterhalterung eingestellt werden.
5. Während der Kupplungsabteilung und des Schließvorgangs kann das Ziehen des Kupplungsgriffs die Kupplung getrennt machen und zuverlässig und reibungslos verbinden, und es darf kein Aufstieg oder Rutschen geben. Das Einstellen des Abstands zwischen dem Kupplungsfreisetzungshebel und dem Freisetzlager kann erreicht werden, indem das flexible Wellenkabel der Kupplung eingestellt wird.
6. Die Pumpe des Asphaltlastwagens hat begonnen, sich zu drehen, aber der Asphalt wurde noch nicht besprüht.
1) Motordrehzahl einstellen;
2) Überprüfen Sie, ob die Asphaltpipeline blockiert ist.
3) Wenn sich im Asphaltöl -Einlassrohr Luft befindet, kann die Asphaltpumpe 30 Sekunden lang laufen und dann die Luft erschöpfen, bevor es das Öl absorbiert und besprüht.