Es gibt zwei Hauptmodifikationskanäle für emulgierte Bitumengeräte: externe Mischmethode und interne Mischmethode. Die externe Mischmethode besteht darin, zuerst die gewöhnliche emulgierte Bitumenanlage zu erstellen, dann den gewöhnlichen Shanxi -emulgierten Bitumengeräten Polymer -Latexmodifikatoren hinzuzufügen und zu mischen und zu rühren, um sie vorzubereiten.

Es gibt zwei Haupttypen von Modifikationsmethoden für die Bitumenemulsionsanlage vom Container: Externe Mischmethode und interne Mischmethode.

Arbeitsprinzip des Bitumengeräts für thermische Ölheizung

Eine lokale Heizung ist im Lagertank installiert, der für die Bitumenspeicherung und -heizung in Transport- und Gemeindesystemen geeignet ist. Es verwendet den organischen Wärmeträger (Wärme-leitendes Öl) als Wärmeübertragungsmedium, Kohle, Gas oder Ölofen als Wärmequelle und erzwungene Kreislauf durch die heiße Ölpumpe, um das Bitumen bis zur Verwendungstemperatur zu erwärmen.

Die Ausgabe von Bitumen-Dekanter beträgt 6-10t / h. Es wird eine automatische teleskopische, versiegelte Behälterstruktur angewendet. Die Fasslademethode besteht darin, den Asphaltfass durch einen elektrischen Hebezeug zu heben und auf die Führungsschiene am Eingang zu legen. Der hydraulische Propeller -Vorwärtsknopf wird aktiviert, um den Lauf in die Fassentfernungsvorrichtung zu drücken. (Drücken und in den Lauf schieben), der hydraulische Zylinderschlag beträgt 1300 mm und die maximale Druckkraft 7,5 Tonnen. Der Bitumen -Dekanter hat ein wunderschönes Aussehen, eine vernünftige und kompakte Anordnung und eine stabile Leistung und ist für die Produktion unter verschiedenen Industrie- und Bergbaubedingungen geeignet.

Asphaltlastwagen werden verwendet, um die durchlässige Ölschicht, die wasserdichte Schicht und die Bindungsschicht der unteren Asphaltpflaster auf hochgradigen Autobahnen zu verteilen. Es kann auch für den Bau von Autobahn-Asphaltstraßen auf der Landstraße auf der Landstraße auf der Landstraße verwendet werden, die die Schicht-Pflastertechnologie implementieren. Es besteht aus einem Auto -Chassis, einem Asphalttank, einem Asphaltpump- und Sprühsystem, einem thermischen Ölheizsystem, einem Hydrauliksystem, einem Verbrennungssystem, einem Steuerungssystem, einem pneumatischen System und einer Betriebsplattform.

Mit der rasanten Entwicklung der Wirtschaft und Technologie unseres Landes wurden auch die Straßenverkehrsbedingungen unseres Landes erheblich verbessert. Die Belastungskapazität von Fahrzeugen nimmt jedoch auch schnell zu, und die Zahl der großen Lastwagen nimmt ebenfalls zu, was den Transport enorm unter Druck gesetzt hat. Daher hat die Autobahn die Wartungsarbeiten allmählich die Aufmerksamkeit der Menschen auf sich gezogen.