Asphaltlastwagen werden verwendet, um die durchlässige Ölschicht, die wasserdichte Schicht und die Bindungsschicht der unteren Asphaltpflaster auf hochgradigen Autobahnen zu verteilen. Es kann auch für den Bau von Autobahn-Asphaltstraßen auf der Landstraße auf der Landstraße auf der Landstraße verwendet werden, die die Schicht-Pflastertechnologie implementieren. Es besteht aus einem Auto -Chassis, einem Asphalttank, einem Asphaltpump- und Sprühsystem, einem thermischen Ölheizsystem, einem Hydrauliksystem, einem Verbrennungssystem, einem Steuerungssystem, einem pneumatischen System und einer Betriebsplattform.
Wenn Sie wissen, wie man Asphaltlastwagen korrekt betätigt und pflegt, kann dies nicht nur die Lebensdauer der Ausrüstung verlängern, sondern auch den reibungslosen Fortschritt des Bauprojekts gewährleisten.
Auf welche Probleme sollten wir achten, wenn wir mit Asphaltlastwagen arbeiten?

Wartung nach dem Gebrauch
1. Fixierter Anschluss des Asphalttanks:
2. Nach 50 -Stunden -Nutzung nehmen Sie alle Verbindungen auf
Jeden Tag am Ende der Arbeit (oder Ausfallzeit von Geräten für mehr als 1 Stunde)
1. Verwenden Sie Druckluft, um die Düse zu entleeren.
2. Fügen Sie der Asphaltpumpe ein paar Liter Diesel hinzu, um sicherzustellen, dass die Asphaltpumpe erneut reibungslos beginnen kann:
3. Schalten Sie den Luftschalter auf der Oberseite des Tanks aus;
4. Bluttank;
5. Überprüfen Sie den Asphaltfilter und reinigen Sie den Filter bei Bedarf.
Hinweis: Manchmal ist es möglich, den Filter tagsüber mehrmals zu reinigen.
6. Nach dem Abkühlen des Expansionstanks das kondensierte Wasser abtropfen lassen.
7. Überprüfen Sie die Manometer auf dem Hydraulik -Saugfilter. Wenn ein Unterdruck auftritt, reinigen Sie den Filter.
8. Überprüfen und prüfen Sie die Dichtheit der Asphaltpumpengeschwindigkeitsmessriemen.
9. Überprüfen und festziehen die Fahrzeuggeschwindigkeitsmessung des Radars.
Hinweis: Wenn Sie unter dem Fahrzeug arbeiten, stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug ausgeschaltet ist und die Handbremse aufgetragen wird.
pro Monat (oder alle 200 Arbeitsstunden)
1. Überprüfen Sie, ob die Asphaltpumpenbefestigungen locker sind, und ziehen Sie sie rechtzeitig fest.
2. Überprüfen Sie den Schmierzustand der elektromagnetischen Kupplung der Servopumpe. Wenn es an Öl fehlt, fügen Sie 32-40# Motoröl hinzu;
3. Überprüfen Sie den Brennerpumpenfilter, den Öleinlassfilter und den Düsenfilter, reinigen oder ersetzen Sie ihn rechtzeitig
- pro Jahr (oder alle 500 Arbeitsstunden)
1. Ersetzen Sie den Servopumpenfilter:
2. Ersetzen Sie das Hydrauliköl. Das hydraulische Öl in der Rohrleitung muss 40 - 50 ° C erreichen, um die Ölviskosität und -fluidität zu verringern, bevor es ersetzt werden kann (starten Sie das Auto bei Raumtemperatur von 20 ° C und lassen Sie die Hydraulikpumpe für einen Zeitraum von der Zeit drehen, um die Temperaturanforderungen zu erfüllen).
3.. Die feste Verbindung des Asphalttanks erneut zugeschnitten;
4. Den Düsenzylinder zerlegen und die Kolbendichtung und das Nadelventil überprüfen.
5. das thermische Ölfilterelement reinigen.
Alle zwei Jahre (oder alle 1.000 Stunden arbeiteten)
1. Ersetzen Sie die SPS -Batterie:
2. Thermischöl ersetzen:
3. (Überprüfen oder ersetzen Sie die Kohlenstoffbürste des Brenners DC Motor).
Regelmäßige Wartung
1. Der Flüssigkeitsniveau des Ölnebelgeräts sollte vor jeder Konstruktion überprüft werden. Wenn es an Öl fehlt, müssen ISOVG32 oder 1# Turbinenöl zur Obergrenze des Flüssigkeitsspiegels hinzugefügt werden.
2. Der Hubarm der Ausbreitungsstange sollte rechtzeitig mit Öl geschmiert werden, um Rost und andere Probleme langfristig zu vermeiden.
3. Überprüfen Sie regelmäßig den Heizungsfeuerkanal des thermischen Ölofens und reinigen Sie den Feuerkanal und den Schornsteinreste.