Deilliodd selio slyri yn yr Almaen ac mae ganddo hanes o fwy na 90 mlynedd. Mae gan forloi slyri ystod eang o gymwysiadau a gellir eu defnyddio hefyd ar gyfer cynnal a chadw priffyrdd.

Heddiw, gydag ymdrechion mawr i adeiladu sosialaeth, mae tryciau taenu asffalt yn chwarae rhan gynyddol bwysig wrth adeiladu priffyrdd, ffyrdd trefol, meysydd awyr a therfynellau porthladdoedd. Yn y sefyllfa heddiw lle mae'r diwydiant peiriannau yn datblygu'n fwy a mwy cyflym, gadewch i ni edrych ar gyfeiriad datblygu tryciau taenwr asffalt yn y dyfodol.

Mewn adeiladu priffyrdd modern, mae'r tryc selio cydamserol wedi dod yn offer adeiladu pwysig. Mae'n darparu cefnogaeth gref i adeiladu priffyrdd gyda'i berfformiad gweithio effeithlon a manwl gywir. Pan fydd graean yn ymddangos ar y ffordd asffalt, mae'n effeithio ar yrru cerbydau ac o bosibl yn beryglus. Ar yr adeg hon byddwn yn defnyddio'r tryciau selio cydamserol i atgyweirio wyneb y ffordd.

Mae prif swyddogaethau tryciau taenwr asffalt deallus cyfres SRLS fwy neu lai yr un fath â'r rhai o'r math safonol, heblaw am ychwanegu system reoli ar gyfer y platfform gweithio cefn.

Cyn adeiladu'r tryc selio slyri, dylid gwirio'r pwmp olew, system pwmp dŵr ac olew (emwlsiwn) a phiblinellau dŵr ar y peiriant i weld a oes unrhyw ddiffygion yn y falfiau rheoli; Dylid cynnal profion cychwyn a stopio ar bob rhan o'r peiriant i wirio a yw'r llawdriniaeth yn normal; Ar gyfer peiriannau selio sydd â swyddogaethau rheoli awtomatig, defnyddiwch reolaeth awtomatig i weithredu'r cludiant awyr; i wirio'r cysylltiad dilyniannol rhwng gwahanol gydrannau; Ar ôl i weithrediad cyffredinol y peiriant fod yn normal, rhaid graddnodi'r system fwydo ar y peiriant.

Rhaid glanhau'r haen sylfaen i sicrhau bod wyneb uchaf yr haen sylfaen yn lân ac nad oes unrhyw gronni dŵr cyn cychwyn yr adeiladwaith olew athraidd. Cyn palmantu ag olew athraidd, dylid rhoi sylw i nodi lleoliadau cracio yr haen sylfaen (gellir gosod rhwyllau gwydr ffibr i leihau'r perygl cudd o gracio'r palmant asffalt yn y dyfodol).