Deilliodd selio slyri yn yr Almaen ac mae ganddo hanes o fwy na 90 mlynedd. Mae gan forloi slyri ystod eang o gymwysiadau a gellir eu defnyddio hefyd ar gyfer cynnal a chadw priffyrdd. Oherwydd bod ganddo fanteision arbed ynni, lleihau llygredd amgylcheddol ac ymestyn y tymor adeiladu, mae'n cael ei ffafrio fwyfwy gan dechnegwyr priffyrdd a gweithwyr cynnal a chadw. Mae haen selio slyri wedi'i gwneud o sglodion cerrig neu dywod wedi'u graddio'n briodol, llenwyr (sment, calch, lludw hedfan, powdr carreg, ac ati), asffalt emwlsiwn, admixtures a dŵr allanol, sy'n gymysg mewn cyfran benodol i ffurfio slyri a lledaenu strwythur palmant sy'n digwydd fel sêl ar ôl cael eu palmantu. Oherwydd bod cysondeb y gymysgedd slyri hwn yn denau a bod y siâp fel slyri, mae'r trwch palmant yn gyffredinol rhwng 3-10mm, ac mae'n bennaf yn chwarae rôl diddosi neu wella ac adfer swyddogaeth y palmant. Gyda datblygiad cyflym asffalt emwlsiwn a addaswyd gan bolymer a gwella technoleg adeiladu, mae sêl slyri asffalt emwlsiwn wedi'i haddasu gan bolymer wedi ymddangos.

Mae gan y sêl slyri y swyddogaethau canlynol:
1. Diddosio
Mae maint gronynnau agregau'r gymysgedd slyri yn gymharol iawn ac mae ganddo raddiad penodol. Mae'r gymysgedd slyri asffalt wedi'i emwlsio yn cael ei ffurfio ar ôl i'r palmant gael ei balmantu. Gall lynu'n gadarn wrth wyneb y ffordd i ffurfio haen wyneb trwchus, a all atal glaw ac eira rhag treiddio i'r haen sylfaen a chynnal sefydlogrwydd yr haen sylfaen a'r sylfaen pridd ；
2. Effaith gwrth-slip
Gan fod trwch palmant y gymysgedd slyri asffalt emwlsig yn denau, a bod y deunyddiau bras wrth ei raddio yn cael eu dosbarthu'n gyfartal, ac mae maint yr asffalt yn briodol, ni fydd ffenomen llifogydd olew ar y ffordd yn digwydd. Mae gan arwyneb y ffordd arwyneb garw da. Mae'r cyfernod ffrithiant yn cynyddu'n sylweddol, ac mae'r perfformiad gwrth-sgid yn cael ei wella'n sylweddol.
3. Gwisgwch wrthwynebiad
Mae gan asffalt emwlsiwn cationig adlyniad da i ddeunyddiau mwynol asidig ac alcalïaidd. Felly, gellir gwneud y gymysgedd slyri o ddeunyddiau mwynol o ansawdd uchel sy'n anodd eu gwisgo a'u malu, felly gall gael ymwrthedd gwisgo da ac ymestyn oes gwasanaeth wyneb y ffordd.
4. Effaith Llenwi
Mae'r gymysgedd slyri asffalt wedi'i emwlsio yn cynnwys llawer o ddŵr, ac ar ôl cymysgu, mae mewn cyflwr slyri ac mae ganddo hylifedd da. Mae'r slyri hwn yn cael effaith llenwi a lefelu. Gall atal craciau bach yn wyneb y ffordd a phalmant anwastad a achosir gan looseness a chwympo oddi ar wyneb y ffordd. Gellir defnyddio'r slyri i selio craciau a llenwi pyllau bas i wella llyfnder wyneb y ffordd.

Manteision Sêl slyri:
1. Mae ganddo well ymwrthedd gwisgo, perfformiad diddos, ac adlyniad cryfach i'r haen sylfaenol;
2. Gall ymestyn oes ffyrdd a lleihau costau cynnal a chadw cynhwysfawr;
3. Mae'r cyflymder adeiladu yn gyflymach ac yn cael llai o effaith ar draffig;
4. Gweithio ar dymheredd arferol, yn lân ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd.

Technolegau allweddol ar gyfer adeiladu selio slyri:
1. Mae'r deunyddiau'n cwrdd â'r gofynion technegol. Mae'r agregau yn galed, mae'r graddiad yn rhesymol, mae'r math emwlsydd yn briodol, ac mae'r cysondeb slyri yn gymedrol.
2. Mae gan y peiriant selio offer uwch a pherfformiad sefydlog.
3. Mae'r hen ffordd yn mynnu bod cryfder cyffredinol yr hen ffordd yn cwrdd â'r gofynion. Rhaid atgyfnerthu'r ardaloedd sydd â chryfder annigonol. Rhaid cloddio'r pyllau a'r craciau difrifol a'u hatgyweirio. Rhaid i'r byrnau a'r byrddau golchi gael eu melino. Rhaid llenwi craciau sy'n fwy na 3 mm ymlaen llaw. Rhaid clirio ffyrdd.
4. Rheoli Traffig. Torri traffig yn llym i atal cerbydau rhag gyrru ar y sêl slyri cyn iddo solidoli.