Gan fod y gwaith cymysgu asffalt a ddefnyddiwyd yn cael ei brynu'n gymharol gynnar, dim ond y gofynion ar gyfer hylosgi disel y gall ei system hylosgi a sychu fodloni. Fodd bynnag, wrth i bris disel gynyddu, mae effeithlonrwydd economaidd defnyddio'r offer yn dod yn is ac yn is. Yn hyn o beth, mae defnyddwyr yn gobeithio y gellir ei ddatrys trwy addasu system hylosgi planhigion cymysgu asffalt. Pa atebion rhesymol sydd gan arbenigwyr ar gyfer hyn?

Gan fod yr offer cymysgu asffalt a ddefnyddiwyd yn cael ei brynu'n gymharol gynnar, dim ond y gofynion ar gyfer hylosgi disel y gall ei system hylosgi a sychu fodloni. Fodd bynnag, wrth i bris disel gynyddu, mae effeithlonrwydd economaidd defnyddio'r offer yn dod yn is ac yn is. Yn hyn o beth, mae defnyddwyr yn gobeithio y gellir ei ddatrys trwy addasu system hylosgi offer cymysgu asffalt. Pa atebion rhesymol sydd gan arbenigwyr ar gyfer hyn?

Mae technoleg selio graean cydamserol yn defnyddio tryc selio graean cydamserol i ledaenu asffalt a graean ar wyneb y ffordd neu haen sylfaen ar yr un pryd, ac yna ei rolio dros sawl gwaith gyda rholeri teiars a cherbydau gyrru i ffurfio cyfuniad o asffalt a graean. Yr haen yn gwisgo graean o'r deunydd. Prif bwrpas selio graean yw lledaenu graean i atal olwynion rhag niweidio'r haen asffalt, newid macrostrwythur y ffordd, gwella gallu brecio'r ffordd, atgyweirio mân glefydau palmant, ac atal ymyrraeth dŵr sylfaen a sylfaen. Gellir ei ddefnyddio mewn gwahanol raddau o hen haenau selio wyneb ffordd concrit asffalt, haenau bondio gwrth-ddŵr ar gyfer trawsnewid hen balmentydd sment yn balmentydd asffalt, haenau selio is o wibffyrdd a phriffyrdd gradd uchel, haenau diddos dec pont ac adeiladu ffyrdd gwledig, ac ati. Ac ati. Gall parod ar yr is-haen a thaflu'r haenen ddŵr wella selio uwch-haenu a thaflu'r haenau selio uchaf a thaflu'r haenau selio uchaf a phalwch y haenau gwreiddiol a phalwch y haenau selio uchaf a thaflu'r haenau selio uchaf a thaflu'r haenau gwreiddiol; Gall palmantu haen selio is wella priodweddau diddosi'r haen sylfaen ac atal lleithder rhag treiddio i'r haen sylfaen ac achosi niwed i'r haen sylfaen.

Er mwyn cwrdd â'r gofynion proses cynyddol llym, mae cymysgwyr asffalt, sef y prif offer mewn gweithrediadau cymysgu asffalt, hefyd yn cael eu diweddaru'n gyson. Y cymysgydd asffalt fertigol cwbl awtomatig yw'r cynnyrch cenhedlaeth ddiweddaraf.

Mae technoleg selio graean cydamserol wedi'i chymhwyso'n raddol gartref a thramor. Mae'n dechnoleg cynnal a chadw economaidd ac effeithlon. Defnyddir tryc selio graean cydamserol i ledaenu'r rhwymwr asffalt (asffalt wedi'i addasu, asffalt emwlsiwn, ac ati) a cherrig maint gronynnau sengl (a ddefnyddir yn gyffredin 4 i 6 mm, 6 i 10 mm) ar wyneb y ffordd ar yr un pryd, ac yna'n pasio trwy'r peiriant rholio rolio rolio. Gall atgyweirio craciau ffyrdd, lleihau craciau adlewyrchol palmant, a gwella gwisgo. Gall y ffilm asffalt a ffurfiwyd ar wyneb y ffordd wrthsefyll treiddiad dŵr wyneb yn dda. Mae ganddo gyfnod adeiladu byr, technoleg syml, a chymhwysedd cryf. Ar hyn o bryd, defnyddir yr haen sêl graean cydamserol wrth gynnal a chadw priffyrdd, priffyrdd cyffredin, ffyrdd sirol a threfgordd yn ataliol, a gellir ei defnyddio hefyd yn y sylfaen sy'n gwisgo haen o ffyrdd newydd a haen sêl isaf arwynebau ffyrdd wedi'u hatgyfnerthu. Pan fydd cronfeydd adeiladu yn dynn, gellir ei ddefnyddio fel palmant trosiannol ar gyfer priffyrdd gradd isel.

Pa bwyntiau allweddol y dylid rhoi sylw iddynt wrth fwydo offer bitwmen emwlsiwn? O ran offer bitwmen wedi'i emwlsio, nid wyf yn gwybod faint rydych chi'n ei wybod amdano? Beth ddylech chi roi sylw iddo wrth ychwanegu deunyddiau?