Ang pag-uswag sa industriya sa pagpadayon sa dalan dili mapugngan
Lakip sa mga pamaagi sa pagtukod sa karon nga nahuman ug giplano nga mga agianan, kapin sa 95% ang semi-rigid base aspphalt pavement. Ang kini nga istruktura sa simento sa dalan adunay mga bentaha sa mga termino sa gasto sa pagtukod ug pagdala sa pagkarga, apan kini madali sa mga liki, pag-ayo, pag-undang, ug pag-undang. , pagbuak, dili igo nga kalig-on sa subgrade, subgrade slippage ug uban pang mga sakit nga lawom nga mga sakit. Dili sayon ang pagtambal sa mga sakit nga gilapdon sa dalan. Ang plano sa Mainitional Maintenance sa kadaghanan: Ayaw pagtratar ang mga sakit nga lawom nga naglingkod sa sayo nga yugto ug pasagdi sila; Kung ang mga sakit nga lawom nga naglingkod sa usa ka sukod, tabonan kini o idugang ang simento; and when the deep-seated diseases are serious enough to affect traffic, Then carry out excavation treatment, that is, traditional large and medium-sized maintenance construction, and the disadvantages it brings are also very obvious, such as high cost, serious waste, impact on traffic, impact on the environment, etc. In such an environment, extending the service life of roads, reducing the cost and waste caused by road maintenance, and improving the overall quality of roads have become a new round of mga hilisgutan.
Pagkat-on og dugang
2024-04-16