Сярод будаўнічых метадаў завершаных і запланаваных магістраляў больш за 95%-паўразвічны асфальтавы пакрыццё. Гэтая структура тратуара дарожнага руху мае перавагі ў плане будаўнічых выдаткаў і нагрузкі, але яна схільная да расколін, разрыхлення, завісі і анулявання. , прасяданне, недастатковая трываласць субграда, слізгаценне пагранікоў і іншыя глыбокія захворванні. Лячыць глыбокія захворванні дарогі няпроста. Традыцыйны план тэхнічнага абслугоўвання звычайна: не ставяцца да глыбокіх захворванняў на ранняй стадыі і хай яны развіваюцца; Калі глыбокія захворванні ў пэўнай ступені развіваюцца, закрыйце іх альбо дадайце тратуар; І калі глыбокія захворванні досыць сур'ёзныя, каб паўплываць на трафік, а потым праводзіць лячэнне раскопак, гэта значыць традыцыйнае буйнае будаўніцтва і сярэдняга памеру, і недахопы, якія ён прыносіць, таксама вельмі відавочныя, такія як высокія выдаткі, сур'ёзныя адходы, уздзеянне на трафік, уздзеянне на навакольнае асяроддзе і г.д. У такіх умовах, пашыраючы тэрмін службы дарог.

[1]. Хот асфальтавая сумесь складаецца з сукупнасці, парашка і асфальту. Кіраванне сыравінай у асноўным прадугледжвае, як забяспечыць якасць і бяспечную вытворчасць сыравіны ва ўсіх аспектах захоўвання, транспарціроўкі, загрузкі і разгрузкі і праверкі. Plant.

(2) Лабараторыя прымае ўзоры кожнай партыі асфальту, якая паступае на сайт, каб праверыць, ці адпавядае яна патрабаванням спецыфікацыі. і г.д.

(4) Пасля агляду кожнай партыі асфальту варта захаваць не менш за 4 кг матэрыялу.

Як пачатковец, які толькі што ўвайшоў у індустрыю падтрымання дарог, сёння мы даведаемся пра адрозненні паміж эмульгатым асфальтам і мадыфікаваным асфальтам, які мы звычайна выкарыстоўваем у будаўніцтве па тэхнічным абслугоўванні дарожнага руху.

[1] Агульныя захворванні асфальтавага пакрыцця

Існуе дзевяць відаў ранняга пашкоджання асфальтавага пакрыцця: каляіны, расколіны і выбоіны. Гэтыя захворванні з'яўляюцца найбольш распаўсюджанымі і сур'ёзнымі, і з'яўляюцца адной з агульных праблем якасці праектаў шашы. Rutting-гэта паласападобная канаўка, якая ўтвараецца пры назапашванні пастаяннай дэфармацыі на дарозе пры паўторных нагрузках. Рэйкі памяншае гладкасць дарогі. Калі каляіны дасягаюць пэўнай глыбіні, з -за назапашвання вады ў калясак, машыны, хутчэй за ўсё, слізгаюць і выклікаюць дарожна -транспартныя здарэнні. Рэйтынг у асноўным выкліканы неабгрунтаваным дызайнам і сур'ёзнай перагрузкай транспартных сродкаў.

Эмульгіфікаванае асфальтавае абсталяванне - гэта "унутрана нагрэты мясцовы прыбор для захоўвання хуткага асфальту ". У цяперашні час серыя з'яўляецца самым перадавым у Кітаі асфальтавым абсталяваннем, якое аб'ядноўвае хуткае ацяпленне, эканомію энергіі і ахову навакольнага асяроддзя. Сярод прадуктаў гэта прамое партатыўнае абсталяванне для ацяплення. Прадукт мае не толькі хуткую хуткасць нагрэву, эканоміць паліва і не забруджвае навакольнае асяроддзе. Гэта лёгка ў кіраванні. Аўтаматычная сістэма папярэдняга разагрэву выключае праблемы выпякання або ачысткі асфальту і трубаправодаў. Праграма аўтаматычнага цыкла дазваляе асфальту аўтаматычна ўваходзіць у абагравальнік, калекцыянер пылу, індукаваны вентылятар, асфальтавы помпа і асфальт. Ён складаецца з дысплея тэмператур, дысплея ўзроўню вады, параходнага генератара, сістэмы папярэдняга разагравання трубаправода і асфальтавага помпы, сістэмы дапамогі ціску, сістэмы гарэння пара, сістэмы ачысткі рэзервуараў, разгрузкі алею і прылады рэзервуара і г.д., якія ўсталёўваюцца на (унутры) рэзервуар, утвараючы кампактную структуру аднаполых.

Пры выкарыстанні бітумнага бака цеплавога алею варта адзначыць, што чым даўжэй бітум захоўваецца ў бітумным баку цеплавога алею, тым больш асадка будзе вырабляцца пры акісленні, і тым больш сур'ёзна будзе ўздзеянне на якасць бітуму. Такім чынам, пры выкарыстанні асфальтавага рэзервуара цеплавога алею неабходна праверыць дно рэзервуара раз у год, каб вызначыць, ці патрэбна ачыстка асфальту цеплавога алею. Пасля паўгода выкарыстання вы можаце праверыць яго. Пасля таго, як будзе ўстаноўлена, што антыаксіданты памяншаюцца, альбо ў алеі ёсць прымешкі, неабходна дадаць антыаксіданты ў часе, дадаць вадкі азот у рэзервуар для пашырэння, альбо праводзіць тонкую фільтрацыю абсталявання цеплавога алею. Спадзяюся, што большасць карыстальнікаў будаўніцтва, нават калі вы ведаеце, як ім карыстацца, вам таксама трэба ведаць, як падтрымліваць балювыя танкі цеплавога алею.