Cape muhri - bu qurilish texnologiyasidir, u birinchi shag'al muhr qatlamini yotqizish va keyin slurry muhr qatlamini yotqizish va mikro-bemaqish qatlami yotqizish. Ammo Kape muhrlash paytida nimaga e'tibor berishingiz kerak? Ehtimol, hali ham bu haqda juda aniq bo'lmagan odamlar bor. Bugun biz ushbu masala haqida qisqacha gapiramiz.

Emulssifikatsiya asfaltini ishlab chiqarish uchun nima kerak? Buni qanday qilish kerak? /
1: Kelgusida qaysi biznes kanalini kengaytirish kerakligini aniqlang. Bu savol: materiallarni qanday tanlash kerak? Qanday qilib mahsulotning turli ko'rsatkichlarini tekshirish kerak? Mahsulot emulsasi effektini va barqarorligini qanday aniqlash mumkin? Yo'qotishlarni qanday kamaytirishimiz mumkin?

3: Uskuna va materiallarni tanlash.

Asfalt aralashmasi ishlayotganda, yonish moyi ishlatiladi, ammo yonish moyi turli xil sinflarga bo'linadi. Bizning kaliti - uni to'g'ri ishlatish. Quyidagilar asfalt aralashmalarida yonish moyidan foydalanishning xususiyatlari keltirilgan, iltimos, ularga rioya qilishingizga ishonch hosil qiling.

Quritish va isitish tizimi butunlay muhim deb hisoblash mumkin, shuning uchun u haqiqiy ish bilan bog'liq materiallarni qayta ishlaydi, shu bilan sovuq yalpi suvni to'kib tashlaydi va uni bir vaqtning o'zida qizdiradi. ma'lum bir haroratgacha, shu bilan asfalt aralash zavodining normal va uzluksiz ishlashi uchun zarur shart-sharoitlarni taqdim etadi.

Tuman muhrlash - bu keng qamrovli dasturlar bilan yo'l parvarish qilish usuli. Asosan yorug'lik bilan mo''tadil jarima yoki bo'shashgan materiallar uchun yorug'lik bilan ishlatiladi. Masalan, asfalt qoplamasi bo'sh bo'lganda, tuman muhr qatlami muammoni hal qilishi mumkin; Bu, masalan, qarish cho'ntagiday sirtida, shag'al muhr qatlamining yuzasi, ochiq navli submfaltura va boshqalarga ozgina zarar ko'rishni boshlaganligi va uning suv o'tkazuvchanligi oshganligi. Yalpi suv asfalt aralashmasini yoriqlar yoki ingichka yalpi shikastlanishni olib tashlaydi, yo'lak tuzilishi yaxshi chiqadigan yoriqlar, yoriqlar va dog 'va boshqa yo'lakka va boshqa yo'lakka olib keladi.

Bir vaqtning o'zida shag'al muhrlash texnologiyasining texnik xususiyati shundaki, bir vaqtning o'zida bitta uskuna bog'langan materiallar va toshni yoyish mumkin. Asfalt va tosh bir soniyada birlashtirilishi kerak. Ob'ektsiya materiallari püskürtülmedenda issiq asfaltning harorati 140 ° C ni tashkil qiladi va haroratni bo'yatish paytida 120 ° C dan yuqori bo'lishi kafolatlanishi mumkin. Asfalt harorati juda oz pasayadi. Bu vaqtda asfalt bog'chasining ravshanligi hali ham juda yaxshi va tosh bilan bog'langan joy katta, bu tosh bilan bog'lanishni kuchaytiradigan katta. Tosh rishtaning kuchi. An'anaviy sirtni muhrlash texnologiyasi odatda ikki xil uskuna va qurilishni yoyish uchun ikkita jarayondan foydalanadi. Uzoq qurilish vaqti oralig'i 70 ° C atrofida asfaltning harorati pasayishiga olib keladi, va asfalt o'rtasidagi bog'lanish ta'siri qashshoq bo'lib o'tadi va muhrlangan qatlamning ishlashiga ta'sir qiladi.