Ang teknikal na tampok ng sabay -sabay na teknolohiya ng gravel sealing ay ang isang kagamitan ay maaaring kumalat sa bonding material at bato nang sabay. Ang aspalto at bato ay dapat pagsamahin sa loob ng isang segundo. Ang temperatura ng mainit na aspalto ay 140 ° C kapag ang materyal na bonding ay na -spray, at ang temperatura ay maaaring garantisadong higit sa 120 ° C sa panahon ng pag -bonding. Ang temperatura ng aspalto ay bumaba nang kaunti. Sa oras na ito, ang likido ng binder ng aspalto ay napakahusay pa rin, at ang lugar ng bonding na may bato ay malaki, na nagpapabuti sa pakikipag -ugnay sa bato. Ang lakas ng bono ng bato. Ang tradisyunal na teknolohiya ng sealing sealing sa pangkalahatan ay gumagamit ng dalawang magkakaibang mga kagamitan at dalawang proseso para sa pagkalat ng konstruksyon. Ang nasabing isang mahabang agwat ng oras ng konstruksyon ay magiging sanhi ng temperatura ng aspalto na bumagsak ng mga 70 ° C, at ang epekto ng bonding sa pagitan ng bato at ng aspalto ay magiging mahirap, na nagreresulta sa isang malaking pagkawala ng bato at nakakaapekto sa pagganap ng sealing layer.
Ang kasabay na teknolohiya ng sealing ng graba ay may mga sumusunod na katangian:

(1) Mas mahusay na hindi tinatagusan ng tubig. Ang sabay-sabay na pag-spray ng mga materyales sa pag-bonding sa layer ng gravel seal ay maaaring punan ang bahagyang mga bitak sa ibabaw ng kalsada, bawasan ang mga mapanimdim na bitak sa ibabaw ng kalsada, at dagdagan ang paglaban ng crack ng ibabaw ng kalsada, sa gayon ay pagpapabuti ng anti-seepage na pagganap ng kalsada.
(2) Magandang pagdirikit at mga katangian ng anti-slip. Ang aspalto o iba pang mga nagbubuklod na materyales ay nagbubuklod sa pinagsama -samang sa orihinal na ibabaw ng kalsada. 1 / 3 ng pinagsama -samang maaaring direktang makipag -ugnay sa mga gulong. Ang pagkamagaspang nito ay nagdaragdag ng koepisyent ng alitan sa mga gulong, pagpapabuti ng pagdirikit at pagdirikit ng ibabaw ng kalsada. Paglaban ng slip.
(3) Magsuot ng paglaban at tibay. Ang graba at aspalto ay kumakalat nang sabay -sabay na bumubuo ng isang binder ng aspalto, at ang 2 / 3 ng taas ng mga partikulo ng graba ay lumubog sa aspalto, na pinatataas ang lugar ng contact sa pagitan ng dalawa, at ang isang malukot na ibabaw ay maaaring mabuo dahil sa gross na lakas ng pag -akit ng aspalto. Ito ay malapit na pinagsama sa graba upang maiwasan ang pagkawala ng graba, kaya ang magkasabay na selyo ng graba ay may mahusay na paglaban at tibay. Ito rin ay isa sa mga mahahalagang kadahilanan para sa magkakasabay na teknolohiya ng sealing ng graba upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng mga kalsada.
(4) ekonomiya. Ang pagiging epektibo ng gastos ng sabay-sabay na sealing ng graba ay makabuluhang mas mahusay kaysa sa iba pang mga pamamaraan ng paggamot sa kalsada, sa gayon ay lubos na binabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili ng kalsada.
(5) Ang proseso ng konstruksyon ay simple, ang bilis ng konstruksyon ay mabilis, at ang trapiko ay maaaring mabuksan sa oras.