Ito ay isang uri ng aspalto na lumalaban sa pagpapapangit, na angkop para sa mga kalsada na may mabibigat na trapiko. Ginamit ito sa mga proyekto sa paliparan sa mga nakaraang taon. Ang Stone Mastic Asphalt (SMA) ay isang mainit na halo ng aspalto na naglalaman ng 70-80% na magaspang na pinagsama-sama, 20-30% pinong pinagsama-sama at 6-7% mataas na bitumen. Ito ay binuo sa Alemanya noong 1960 at unang inilapat sa Kiel, Germany.

Dahil sa magaspang na pinagsama -sama na siksik sa halo, ang mga gaps ay nangyayari sa pagitan ng mga pinagsama -samang. Ang mga gaps na ito ay napuno ng mastic mortar (pinong pinagsama -sama, tagapuno, nabago ang polymer na bitumen, cellulosic fiber).

Kondisyon ng paggawa
Ang bitumen at mineral na pinagsama -sama ay dapat na pinainit sa isang minimum na temperatura ng 175 ° C (degree) at isang maximum na 190 ° C (degree).
Halaman: Dapat itong magkaroon ng kagamitan upang awtomatikong pakainin ang hibla ng additive at filler na materyal sa inilaang timbang.
Ang handa na mainit na halo ay dapat na naka -imbak sa isang mainit na aspalto na bunker na may pag -init at pagkakabukod.
Ang paghawak ng pinaghalong sa mainit na bunker ng aspalto ay dapat na nasa loob ng isang tiyak na oras.
Kapag ang mainit na halo ay naihatid sa paver, ang temperatura ng hangin ay dapat na minimum na 10 ° C at ang temperatura ng halo ay dapat na minimum na 170 ° C.
Dahil sa mas malaking halaga ng magaspang na pinagsama -sama (natitira sa No.4 screen) sa disenyo ng halo, ang kapasidad ng pagdadala ng pag -load ay mas mataas kaysa sa siksik na graded bituminous aspalto habang ang contact ng bato na may bato ay nadagdagan.
Karaniwan, ang basalt o katulad na mga pinagsama -samang may mataas na nilalaman ng silica ay ginagamit, kaya mataas ang paglaban sa abrasion.
Ipinapakita ng mga pag -aaral na ang SMA ay mas matagumpay kaysa sa bituminous aspalto sa mga tuntunin ng texture sa ibabaw at paglaban sa slip.
Dahil naglalaman ito ng mas maraming binagong bitumen kaysa sa bituminous aspalto, mas lumalaban ito sa mga thermal bitak.
Gayundin, mayroon itong mas mataas na pagtutol laban sa mga bitak ng pagkapagod.
Nagbibigay ito ng mas tahimik at mas komportable na pagmamaneho dahil sa mastic na istraktura nito.

Ang yunit ng additive na hibla na naaangkop para sa paggawa ng bato mastic aspalto
Ang mga halaman ng aspalto ng kuryente ay idinisenyo para sa paggawa ng aspalto ng bato ng bato at mayroon kaming isang module sa aming software system.Also gumawa kami ng cellulose dosing unit. Sa pamamagitan ng aming nakaranas na kawani, nagbibigay kami hindi lamang mga benta ng halaman, kundi pati na rin ang suporta sa operasyon pagkatapos ng pagbebenta at pagsasanay sa tauhan.