1. Ang base layer ay dapat linisin upang matiyak na ang tuktok na ibabaw ng base layer ay malinis at walang akumulasyon ng tubig bago simulan ang natatagong konstruksyon ng langis. Bago ang paglalagay ng permeable oil, ang pansin ay dapat bayaran sa pagmamarka ng mga lokasyon ng base ng base layer (ang mga gratings ng fiberglass ay maaaring mailagay upang mabawasan ang nakatagong panganib ng pag -crack ng aspalto ng aspalto sa hinaharap).
2. Kapag kumakalat ng langis sa pamamagitan ng layer, ang pansin ay dapat bayaran sa mga curbs at iba pang mga bahagi sa direktang pakikipag-ugnay sa aspalto. Dapat itong maiwasan ang tubig mula sa pagtagos sa subgrade at pagsira sa subgrade, na nagiging sanhi ng paglubog ng simento.
3. Ang kapal ng layer ng slurry seal ay dapat kontrolin kapag inilahad ito. Hindi ito dapat masyadong makapal o masyadong manipis. Kung ito ay masyadong makapal, mahirap na masira ang aspalto ng aspalto at maging sanhi ng ilang mga problema sa kalidad.
4. Paghahalo ng aspalto: Ang paghahalo ng aspalto ay dapat na nilagyan ng mga full-time na tauhan upang makontrol ang temperatura, paghahalo ng ratio, ratio ng langis-bato, atbp ng istasyon ng aspalto.

5. Transportasyon ng Asphalt: Ang mga karwahe ng mga sasakyan sa transportasyon ay dapat na ipininta ng anti-adhesive agent o paghihiwalay ng ahente, at dapat na sakop ng tarpaulin upang makamit ang papel ng pagkakabukod ng aspalto. Kasabay nito, ang mga kinakailangang sasakyan ay dapat na komprehensibong kinakalkula batay sa distansya mula sa istasyon ng aspalto hanggang sa paving site upang matiyak ang patuloy na mga operasyon ng aspalto.
6. Asphalt Paving: Bago ang aspalto na paving, ang paver ay dapat na preheated 0.5-1 oras nang maaga, at ang pag-paving ay maaaring magsimula bago ang temperatura ay higit sa 100 ° C. Ang pera para sa pagsisimula ng paving ay dapat matiyak ang setting-out na trabaho, driver ng paver, at paving. Ang operasyon ng paving ay maaari lamang magsimula pagkatapos ng isang dedikadong tao para sa makina at computer board at 3-5 materyal na mga trak ng transportasyon ay nasa lugar. Sa panahon ng proseso ng pag -paving, ang mga materyales ay dapat na muling mai -replenished sa oras para sa mga lugar kung saan ang mekanikal na paving ay wala sa lugar, at mahigpit na ipinagbabawal na itapon ang mga materyales.
7. Asphalt compaction: bakal wheel rollers, gulong roller, atbp ay maaaring magamit upang compact ordinaryong aspalto kongkreto. Ang paunang temperatura ng pagpindot ay hindi dapat mas mababa kaysa sa 135 ° C at ang pangwakas na temperatura ng pagpindot ay hindi mas mababa kaysa sa 70 ° C. Ang binagong aspalto ay hindi dapat siksik sa mga roller ng gulong. Ang paunang temperatura ng pagpindot ay hindi dapat mas mababa kaysa sa 70 ° C. Hindi mas mababa kaysa sa 150 ℃, ang panghuling temperatura ng presyon na hindi mas mababa kaysa sa 90 ℃. Para sa mga lokasyon na hindi maaaring madurog ng mga malalaking roller, ang mga maliliit na roller o tampers ay maaaring magamit para sa compaction.
8. Pagpapanatili o pagbubukas ng aspalto sa trapiko:
Matapos makumpleto ang aspalto ng aspalto, sa prinsipyo, kinakailangan ang pagpapanatili sa loob ng 24 na oras bago ito mabuksan sa trapiko. Kung talagang kinakailangan upang buksan sa trapiko nang maaga, maaari kang iwiwisik ang tubig upang palamig, at ang trapiko ay maaaring mabuksan pagkatapos bumaba ang temperatura sa ibaba 50 ° C.