Ang mga trak na kumakalat ng aspalto ay ginagamit upang maikalat ang permeable layer ng langis, hindi tinatagusan ng tubig layer at bonding layer ng ilalim na layer ng aspalto ng aspalto sa mga high-grade highway. Maaari rin itong magamit sa pagtatayo ng county at mga kalsada na antas ng aspalto ng mga kalsada na nagpapatupad ng layered na paving na teknolohiya. Binubuo ito ng isang tsasis ng kotse, isang tangke ng aspalto, isang aspalto na pumping at spraying system, isang thermal oil heating system, isang haydroliko system, isang sistema ng pagkasunog, isang control system, isang pneumatic system, at isang operating platform.

Sa mabilis na pag -unlad ng ekonomiya at teknolohiya ng ating bansa, ang mga kondisyon ng trapiko sa kalsada ng ating bansa ay napabuti din. Gayunpaman, ang kapasidad ng pag -load ng mga sasakyan ay mabilis din na tumataas, at ang bilang ng mga malalaking trak ay tumataas din, na nagdala ng malaking presyon sa transportasyon. Samakatuwid, ang Highway ang gawaing pagpapanatili ay unti -unting nakakaakit ng pansin ng mga tao.

Sa pagpapanatili ng highway, ang pangunahing materyal ng teknolohiya ng slurry seal ay emulsified aspalto, at ang mga pangunahing pag -andar nito ay ang mga sumusunod:

una, ang teknolohiyang sealing sealing ay nagpapabuti sa pag -andar ng waterproofing ng ibabaw ng kalsada. Ang pagpapaandar na ito ay hindi maihiwalay mula sa magkakaibang komposisyon at maliit na laki ng butil ng pinaghalong slurry. Pinapayagan ito ng mga tampok na ito upang makabuo ng isang masikip na ibabaw pagkatapos ng pag -paving. Ang mga materyales na may mas maliit na laki ng butil ay maaaring mapabuti ang antas ng bonding ng orihinal na simento sa isang mas malawak na lawak at mas mahusay na maiwasan ang pag -ulan o niyebe mula sa pagtagos sa layer ng base ng simento. Sa madaling sabi, dahil ang mga materyales ng teknolohiya ng slurry sealing ay hindi lamang may mas maliit na laki ng butil ngunit mayroon ding isang tiyak na gradation, ang katatagan ng layer ng base ng simento at layer ng lupa ay lubos na napabuti, at ang koepisyenteng permeability ng simento ay nabawasan.

Ang ilang mga pagkabigo ay hindi maiiwasan sa paggamit ng halaman ng paghahalo ng aspalto. Halimbawa, ang isang madepektong paggawa ng malamig na aparato ng pagpapakain ng materyal ay maaaring maging sanhi ng pag -shut down ang aspalto na paghahalo ng halaman. Maaaring ito ay dahil sa isang madepektong paggawa sa halaman ng paghahalo ng aspalto o dahil sa graba o bagay na dayuhan na nakulong sa ilalim ng malamig na sinturon ng materyal. Kung ito ay natigil, kung ito ay isang pagkabigo sa circuit, suriin muna kung ang motor control inverter ng istasyon ng paghahalo ng aspalto ay may kasalanan at kung ang linya ay konektado o bukas.

Ang kasabay na teknolohiya ng sealing ng graba ay may malawak na mga prospect. Ang magkakasabay na teknolohiya ng sealing ng graba ay mayroon nang mature na karanasan sa aplikasyon sa Europa at Estados Unidos. Gayundin, ito ay ganap na angkop para sa merkado ng highway ng China. Ang pangunahing batayan ay ang mga sumusunod:

1: Ang site ay dapat na matatagpuan sa mas mataas na lupa at malayo sa mga lugar ng tirahan at makapal na populasyon na lugar.

because bahagi ng kagamitan ng paghahalo ng istasyon ay naka -install sa ilalim ng lupa, upang maiwasan ang patuloy na pag -ulan. Ang kagamitan ay magdurusa ng sakuna, at ang pagbabago ng nilalaman ng kahalumigmigan ng pinagsama -samang ay makakaapekto sa kalidad ng kongkreto. Ang mga aksidente sa kalidad ay madaling mangyari. Samakatuwid, sa panahon ng pagtatayo ng site, ang pansin ay dapat bayaran sa pagtatayo ng mga pipeline ng kanal at buhangin at graba. Na may mabilis na pag -unlad ng mga lungsod. Habang patuloy na lumawak ang lungsod, ang mga kinakailangan sa proteksyon sa kapaligiran ay magiging mas mahigpit. Ang mga sasakyan ng graba ay ipinagbabawal na maglakbay sa mga kalsada sa lunsod, kaya ang kongkretong paghahalo ng mga halaman ay dapat itayo na malayo sa lugar ng lunsod.