Ang kasabay na teknolohiya ng sealing ng graba ay may malawak na mga prospect. Ang magkakasabay na teknolohiya ng sealing ng graba ay mayroon nang mature na karanasan sa aplikasyon sa Europa at Estados Unidos. Gayundin, ito ay ganap na angkop para sa merkado ng highway ng China. Ang pangunahing batayan ay ang mga sumusunod:

① Kumpara sa iba pang mga teknolohiya, tulad ng slurry sealing o ultra-manipis na teknolohiya, ang kasabay na teknolohiya ng sealing gravel ay gumagamit ng aspal Ito ay may malakas na paglaban ng tubig, sobrang mataas na paglaban ng slip, mabuting pagkamagaspang, at may mahusay na pagganap sa pagpapagamot ng mga bitak na inter-layer. Ito ay angkop para sa mga katangian ng klima ng mabibigat na pag -ulan ng tag -init at mahabang tag -ulan sa karamihan ng mga lugar ng aking bansa.
② Ang ating bansa ay may malawak na teritoryo at mahusay na pagkakaiba sa mga kondisyon ng highway. Ang magkakasabay na teknolohiya ng sealing ng graba ay angkop para sa mga daanan ng daanan, mga first-class na mga daanan at pangalawang-klase na mga daanan, pati na rin ang mga daanan ng lunsod, mga daanan sa kanayunan at suburban, at maaaring makayanan ang iba't ibang mga sitwasyon. Tulad ng iba't ibang mga klima, kakayahan sa transportasyon, atbp.
③ Ang kasabay na teknolohiya ng sealing gravel ay kinikilala bilang pinakamababang teknolohiya ng pagpapanatili ng kalsada sa buong mundo, na nangangahulugang maaari itong masakop ang isang malaking lugar ng ?? gamitin nang hindi gumastos ng maraming pamumuhunan. Ito ay angkop para sa Tsina bilang isang umuunlad na bansa.
Ang teknolohiyang sealing sealing ng ④Synchronize ay din ang pinakamababang teknolohiya sa konstruksyon sa kalsada sa mundo at isang solusyon para sa konstruksyon sa kalsada sa Europa at Estados Unidos. Mayroong malawak na mga lugar sa Tsina na kailangang sakupin ng mga network ng kalsada sa kanayunan, at ang layunin ng "bawat bayan ay may mga kalsada ng aspalto at ang bawat nayon ay may mga kalsada" ay nakamit. Ayon sa may -katuturang data, 178,000 kilometro ng mga kalsada ng county at bayan ay itatayo sa buong bansa sa susunod na ilang taon. Kung ang magkakasabay na teknolohiya ng sealing ng graba ay pinagtibay, ang gastos ay maaaring mabawasan ng RMB 10 bawat square meter, na makatipid ng mga gastos sa konstruksyon na RMB 12.5 bilyon. Walang alinlangan, sa mga lugar kung saan ang mga pondo sa konstruksyon ng highway ay mahirap makuha, lalo na sa kanlurang rehiyon, ang sabay -sabay na teknolohiya ng sealing ng graba ay magiging isang mahusay na solusyon para sa konstruksyon sa kanayunan.