Qualquer tipo de equipamento mecânico deve passar por um design preciso, testes e outros processos antes que ele possa ser fabricado, e o mesmo se aplica às estações de mistura de asfalto. Segundo a pesquisa, os seguintes estágios são necessários para qualquer planta de mistura de asfalto.

Para toda a planta de mistura de asfalto, a parte principal é o seu sistema de controle, que inclui peças de hardware e software. O editor abaixo o levará através do design detalhado do sistema de controle da planta de mistura de asfalto.

No processo de preparação do equipamento de betume modificado, o controle de temperatura é muito importante. Se a temperatura de betume estiver muito baixa, o betume será mais espesso, menos fluido e difícil de emulsificar; Se a temperatura de betume estiver muito alta, por um lado, fará com que o betume envelheça. Ao mesmo tempo, a temperatura da entrada e saída do betume emulsificado será muito alta, o que afetará a estabilidade do emulsificante e a qualidade do betume emulsificado. O que todos também devem entender é que o betume é um componente importante do betume emulsificado, geralmente representando 50% a 65% da qualidade total do betume emulsificado.

Depois que o equipamento de instalação do tanque de asfalto estiver no lugar, verifique se as conexões são firmes e apertadas, se as peças em execução são flexíveis, se os pipelines são suaves e se a fiação da fonte de alimentação é apropriada.

Como a planta de mistura de asfalto utilizada foi comprada relativamente cedo, seu sistema de combustão e secagem pode atender apenas aos requisitos para combustão a diesel. No entanto, à medida que o preço do diesel aumenta, a eficiência econômica do uso do equipamento se torna cada vez mais baixa. Nesse sentido, os usuários esperam que possa ser resolvido modificando o sistema de combustão de plantas de mistura de asfalto. Que soluções razoáveis ​​os especialistas têm para isso?

Como o equipamento de mistura de asfalto utilizado foi comprado relativamente cedo, seu sistema de combustão e secagem pode atender apenas aos requisitos para combustão a diesel. No entanto, à medida que o preço do diesel aumenta, a eficiência econômica do uso do equipamento se torna cada vez mais baixa. Nesse sentido, os usuários esperam que possa ser resolvido modificando o sistema de combustão do equipamento de mistura de asfalto. Que soluções razoáveis ​​os especialistas têm para isso?