Como a planta de mistura de asfalto utilizada foi comprada relativamente cedo, seu sistema de combustão e secagem pode atender apenas aos requisitos para combustão a diesel. No entanto, à medida que o preço do diesel aumenta, a eficiência econômica do uso do equipamento se torna cada vez mais baixa. Nesse sentido, os usuários esperam que possa ser resolvido modificando o sistema de combustão de plantas de mistura de asfalto. Que soluções razoáveis ​​os especialistas têm para isso?
A transformação do sistema de combustão da planta de mistura de asfalto inclui principalmente os seguintes aspectos. A primeira é a substituição do dispositivo de combustão, substituindo a pistola de pulverização original de combustão a diesel por uma pistola de pulverização para uso pesado e a diesel. Este dispositivo é relativamente curto e não requer enrolamento de fios de aquecimento elétrico.

A chave é que ele não será bloqueado pelo óleo pesado residual, permitindo que o óleo pesado seja totalmente queimado e reduzindo o consumo de óleo pesado.
O segundo passo é modificar o tanque diesel anterior e colocar uma bobina de óleo térmico na parte inferior do tanque, para que possa ser usado para aquecer o óleo pesado até a temperatura necessária. Ao mesmo tempo, um gabinete de controle elétrico separado deve ser configurado para todo o sistema para realizar a alternância automática entre diesel e óleo pesado e para proteger o sistema com alarmes audíveis e visuais.
Outra parte é a melhoria do forno de óleo térmico, porque o forno de óleo térmico que o diesel queimou foi originalmente usado. Desta vez, foi substituído por um forno de óleo térmico a carvão, que pode economizar bastante custos.