A manutenção preventiva pode evitar doenças do pavimento e se tornou um aspecto muito importante da manutenção da estrada. Ele diminui a deterioração do desempenho do pavimento, estende a vida útil do pavimento, melhora a eficiência do serviço do pavimento e economiza fundos de manutenção e reparo. Geralmente é usado para situações que ainda não ocorreram. Pavimento que está danificado ou apenas uma pequena doença.
Do ponto de vista da manutenção preventiva do pavimento de asfalto, em comparação com outras tecnologias, a tecnologia de vedação síncrona de cascalho não apresenta requisitos mais altos para condições de construção. No entanto, para melhorar o desempenho da manutenção, é necessário dar um jogo completo às vantagens dessa nova tecnologia. As vantagens ainda requerem certas condições. Primeiro de tudo, é necessário diagnosticar os danos na superfície da estrada e esclarecer os principais problemas que serão reparados; considere totalmente os padrões de qualidade de ligante e agregado de asfalto, como molhabilidade, adesão, resistência ao desgaste, resistência à pressão, etc.; Realizar operações de pavimentação dentro do escopo permitido por especificações técnicas; Seleção correta e razoavelmente, determine a classificação e opere o equipamento de pavimentação corretamente. Tecnologia de construção de vedação de cascalho síncrona:

(1) Estruturas comumente usadas: As estruturas de graduação intermitentes são comumente usadas e existem requisitos rígidos na faixa de tamanho de partícula da pedra usada para o selo de cascalho, ou seja, pedras de tamanho igual de partícula são ideais. Levando em consideração a dificuldade do processamento de pedra e os diferentes requisitos para o desempenho anti-esqueleto da superfície da estrada, existem cinco graus, incluindo 2 a 4 mm, 4 a 6 mm, 6 a 10 mm, 8 a 12 mm e 10 a 14 mm. A faixa de tamanho de partícula mais usada é de 4 a 6 mm. , 6 a 10 mm e 8 a 12 mm e 10 a 14 mm são usados ​​principalmente para a camada inferior ou a camada média do pavimento de transição em rodovias de baixa qualidade.
(2) Determine a faixa de tamanho de partícula da pedra com base na suavidade da superfície da estrada e nos requisitos de desempenho anti-esqueleto. Geralmente, uma camada de selo de cascalho pode ser usada para proteção da estrada. Se a suavidade da estrada for ruim, as pedras de tamanho de partícula adequadas podem ser usadas como a camada de vedação inferior para nivelamento e, em seguida, a camada de vedação superior pode ser aplicada. Quando a camada de vedação de cascalho é usada como um pavimento de rodovia de baixa qualidade, deve ser de 2 ou 3 camadas. Os tamanhos de partículas das pedras em cada camada devem ser comparados entre si para produzir um efeito de incorporação. Geralmente, o princípio de mais espesso na parte inferior e mais fino na parte superior é seguido;
(3) Antes de selar, a superfície original da estrada deve ser cuidadosamente limpa. Durante a operação, um número suficiente de rolos rodoviários de borracha deve ser garantido para que o processo de rolagem e posicionamento possa ser concluído a tempo antes que a temperatura do asfalto caia ou após a desmaiz emulsionada. Além disso, pode ser aberto ao tráfego após a vedação, mas a velocidade do veículo deve ser limitada no estágio inicial, e o tráfego pode ser totalmente aberto após 2 horas para impedir que a respingo de pedras causadas pela direção rápida;
(4) Ao usar asfalto modificado como ligante, a fim de garantir uma espessura uniforme e igual do filme de asfalto formado pela pulverização de névoa, a temperatura do asfalto deve estar dentro da faixa de 160 ° C a 170 ° C;
(5) A altura do bico do injetor do caminhão de vedação de cascalho síncrono é diferente, e a espessura do filme de asfalto formada será diferente (porque a sobreposição do asfalto da névoa em forma de ventilador é pulverizada por cada bico é diferente), a espessura do filme de asfalto pode ser feita para atender aos requisitos, ajustando a altura do não-cabeça. Exigir;
(6) O caminhão de vedação de cascalho síncrono deve dirigir uniformemente a uma velocidade adequada. Sob essa premissa, a taxa de espalhamento da pedra e o material de ligação devem corresponder;
(7) A condição para o uso da camada de vedação de cascalho como camada de superfície ou camada de uso é que a suavidade e a força da superfície da estrada original atendem aos requisitos.