Recentemente, os antigos clientes do Sinoroader Group continuaram a recomprar pedidos, e os clientes de Trinidad e Tobago retornaram para o terceiro conjunto de equipamentos de emulsificação de asfalto e acessórios relacionados.

O cliente da Guiana encomendou esse conjunto de equipamentos de derretimento de betume de 10t / h de nossa empresa em 12 de setembro. Após 45 dias de produção intensa, o equipamento foi concluído e aceito e o pagamento final do cliente foi recebido. O equipamento será enviado para o porto do país do cliente em breve.

Características de aplicação de material emulsificado de material modificado Equipamento de asfalto:

Durante a operação da planta de mistura de asfalto, a qualidade final da construção da planta de mistura. Portanto, devemos tentar o nosso melhor para melhorar o nível de qualidade da mistura, e a temperatura da mistura é um dos critérios para a certificação de qualidade da mistura. Em outras palavras, se puder se tornar desperdício, causará desperdício misto e não poderá atender aos requisitos do único uso.

Muitos clientes estão confusos sobre os problemas de manutenção após a compra de equipamentos. Hoje, o editor do Sinoroader Group nos informará sobre os problemas de manutenção de equipamentos.

Existem muitos tipos de asfalto no mercado, então quanto sabemos sobre o princípio da produção do asfalto de borracha? Vamos dar uma olhada juntos. O asfalto de Bubs é um material de ligante de asfalto modificado formado pelo processamento primeiro do pneu residual original em pó de borracha e depois combinando -o de acordo com uma certa proporção de classificação grossa e fina, adicionando uma variedade de modificadores de alta temperatura (mais de 180 ° C) com o asfalto de alta temperatura. É geralmente entendido como asfalto com borracha adicionada. O asfalto de borracha tem estabilidade de alta temperatura, flexibilidade de baixa temperatura, antienvelhecimento, anti-fadiga e resistência a danos causados ​​pela água. É um material de pavimento ambientalmente amigável ideal e é usado principalmente na camada de absorção de tensão e na camada de estruturas da estrada.