Existem muitos tipos de asfalto no mercado, então quanto sabemos sobre o princípio da produção do asfalto de borracha? Vamos dar uma olhada juntos.
O asfalto de borracha é um material de ligante de asfalto modificado formado pela primeira vez processando o pneu residual original em pó de borracha e depois combinando -o de acordo com uma certa taxa de classificação grossa e fina, adicionando uma variedade de modificadores de polímero alta e derretimento e inchaço totalmente com o asfalto da matriz em condições de alta temperatura (acima de 180 ° C) com mistura total. É geralmente entendido como asfalto com borracha adicionada. O asfalto de borracha tem estabilidade de alta temperatura, flexibilidade de baixa temperatura, antienvelhecimento, anti-fadiga e resistência a danos causados ​​pela água. É um material de pavimento ambientalmente amigável ideal e é usado principalmente na camada de absorção de tensão e na camada de estruturas da estrada.

Existem três conceitos populares de "asfalto de borracha": "método seco" asfalto de borracha, "método úmido" asfalto de borracha e "método de mistura de depósito de asfalto" asfalto de borracha.
(1) O asfalto de borracha do "método seco" é misturar primeiro o pó de borracha com agregado e depois adicione asfalto para mistura. Este método
é considerar o pó de borracha como parte do agregado, mas geralmente a quantidade de pó de borracha não pode ser muito alta. Este método raramente é usado.
(2) O asfalto de borracha do "método úmido" é misturar uma certa quantidade de borracha com asfalto primeiro e reagir em alta temperatura para formar uma mistura com certas propriedades. Atualmente, é o método mais amplamente utilizado para produzir asfalto de borracha.
(3) "Método de mistura de depósito de asfalto" refere -se à mistura de resíduos de borracha em pó com asfalto quente em uma refinaria ou depósito de asfalto e, em seguida, entregando -o a uma estação de mistura de concreto de asfalto ou canteiro de obras. "O método de mistura de depósito de asfalto" pode realmente ser considerado como uma espécie de produção de "método úmido", mas seu uso de pó de borracha residual geralmente não excede 10%, o uso de pó de borracha é menor e a viscosidade é menor que a do asfalto de borracha (produção do "método úmido"). A mistura mista não pode atingir o mesmo desempenho que a mistura de asfalto de borracha.
Quais são as vantagens do asfalto de borracha em comparação com o asfalto comum?
1. Rachaduras anti-reflexivas
Na camada de absorção de tensão de asfalto de borracha, uma alta quantidade de asfalto de borracha é fortemente ligada ao cascalho de um tamanho de partícula única para formar uma camada de estrutura de reflexão de trincas com cerca de 1 cm de espessura. Várias rachaduras na camada estável da água ou no pavimento de cimento antigo acharão difícil penetrar nessa camada, o que pode efetivamente conter o reflexo de rachaduras.
2. Dano anti-água
A quantidade de asfalto de borracha é grande (2,3 kg / m2), e um filme de asfalto com cerca de 3 mm de espessura será formado na superfície da estrada, o que pode impedir completamente a água da chuva de que penetrasse para baixo e proteja o leito da estrada. Em segundo lugar, ao pavimentar a mistura de asfalto nela, o asfalto de borracha na parte superior da camada de absorção por estresse de asfalto de borracha derreterá pela segunda vez e, após a compactação da superfície da estrada, ela preencherá completamente a lacuna no fundo da mistura da superfície, eliminando assim a possibilidade de armazenamento de água entre as camadas e a prevenção de danos à água.
3. Efeito de ligação
O asfalto de borracha tem uma viscosidade super forte. Pode ser adsorvido e ligado à camada estável à água ou ao pavimento antigo de cimento com muita firmeza, desempenhando assim um papel de vínculo com a superfície da estrada.