Technologia uszczelki żwirowej jest cienkowarstwową techniką konstrukcyjną stosowaną do ustalenia funkcjonalności powierzchni drogi. Podstawową metodą jest najpierw rozprzestrzenianie odpowiedniej ilości asfaltowego spoiwa równomiernie na powierzchni drogi przez specjalny sprzęt, a następnie gęsto rozmieszczanie żwiru o stosunkowo jednolitym rozmiarze cząstek na warstwie asfaltowej, a następnie zwijanie go tak, aby średnio około 3 / 5 wielkości cząstki żwiru było osadzone. Warstwa asfaltu.
Technologia uszczelnienia żwiru ma zalety doskonałej wydajności przeciwpoślizgowej i skutecznego efektu uszczelnienia wody, taniego, prostej technologii budowlanej i szybkiej prędkości budowlanej, więc technologia ta jest szeroko stosowana w Europie, Stanach Zjednoczonych i innych krajach.

Technologia uszczelnienia żwiru nadaje się do:
1. Okładka konserwacyjna
2. Utwórz nową warstwę noszenia drogi
3. Nowa średnia i lekka warstwa powierzchniowa drogi
4. Warstwa kleju absorbująca naprężenie

Zalety techniczne pieczęci żwiru:
1. Dobry efekt uszczelnienia wody
2. Obserwatorzy mają silną zdolność deformacji
3. Doskonała wydajność anty-sprzyjająca
4. Niski koszt
5. Szybka prędkość budowy

Rodzaje spoiwa używanych do uszczelnienia żwiru:
1. Rozcieńczony asfalt
2. Asphalt zemulgowany / zmodyfikowany emulgowany asfalt
3. Zmodyfikowany asfalt
4. Gumowy proszek asfalt