1. Przygotowanie techniczne przed budową
Przed budową ciężarówki z uszczelnieniem zawiesiny pompa olejowa, system pompy wodnej i olej (emulsja) i rurociągi wodne na maszynie należy sprawdzić, czy w zaworach sterujących występują jakieś uszkodzenia; Testy rozpoczęcia i zatrzymania należy przeprowadzić na każdej części maszyny, aby sprawdzić, czy operacja jest normalna; Do uszczelniania automatycznych funkcji sterowania użyj automatycznej kontroli do obsługi transportu powietrznego; Aby sprawdzić sekwencyjne połączenie między różnymi komponentami; Po normalnej operacji maszyny system zasilający na maszynie musi zostać skalibrowany. Metoda kalibracji jest: Napraw prędkość wyjściową silnika, wyreguluj otwieranie każdego drzwi lub zaworu materiału i uzyskaj objętość rozładowania różnych materiałów na różnych otworach na jednostkę czasu; W oparciu o współczynnik mieszanki uzyskany z testu wewnętrznego, znajdź odpowiednie otwarcie drzwi materiału na krzywej kalibracji, a następnie dostosuj i napraw otwór każdego drzwi materiału, aby zapewnić, że materiały można dostarczyć zgodnie z tym stosunkiem podczas budowy.

2. Operacje podczas budowy
Najpierw poprowadź ciężarówkę uszczelniającą zawiesinę do punktu początkowego konstrukcji nawierzchniowej i wyreguluj zębatkę prowadzącą przed maszyną, aby wyrównać ją z linią sterującą maszyny. Dostosuj koryta brukowa do wymaganej szerokości i powieś na maszynie. Położenie rowka brukowania ogona i ogon maszyny muszą być utrzymywane równolegle; Potwierdź skalę wyjściową różnych materiałów na maszynie; Odłącz każde sprzęgło skrzyni biegów na maszynie, a następnie uruchom silnik i pozwól mu osiągnąć normalną prędkość, a następnie włącz sprzęgło silnika i uruchom wał napędowy; Włącz sprzęgło przenośnika paska i jednocześnie szybko otwórz zawór wody i zawór emulsji, aby kruszywa, emulsja, woda i cement itp. Wprowadź bęben mieszający w proporcji w tym samym czasie (jeśli zastosowany jest automatyczny system operacyjny, musisz tylko nacisnąć przycisk, a wszystkie materiały zostaną aktywowane po uruchomieniu. Gdy mieszanina zawiesiny w bębnie mieszającym osiąga połowę objętości, otwórz wylot bębna mieszającego, aby umożliwić przepływ mieszaniny do zbiornika brukowania; W tym czasie musisz uważnie obserwować spójność mieszanki zawiesiny i dostosować zaopatrzenie w wodę, aby zawiesinę mieszaninę osiąga wymaganą konsystencję; Gdy mieszanka zawiesiny wypełnia 2 / 3 zbiornika brukowania, uruchom maszynę do równomiernie, a jednocześnie otwórz rurę rozpylającą wodę na dnie maszyny uszczelniającej, aby spryskiwać wodę, aby zmoczyć powierzchnię drogi; Gdyby jeden z zapasowych materiałów na maszynie uszczelniającej zostanie zużyty, powinieneś natychmiast odłączyć przenośnik sprzęgła pasa, otworzyć i zamknąć zawór emulsji i zawór wodny, a następnie poczekaj, aż całe mieszankę zawiesiny w bębnie mieszającym zostanie utwardzona, a maszyna, która ma powiedzieć, ona przestaje poruszać się do przodu, a następnie ponownie wyładowuje materiały do ​​mocowania.

3. Środki ostrożności w obsłudze ciężarówki uszczelniającej zawiesiny
① Po uruchomieniu silnika Diesla na podwoziu należy go uruchomić ze średnią prędkością, aby utrzymać jednolitość prędkości nawierzchni.
② Po uruchomieniu maszyny, gdy sprzęgła agregatu i przenośnika paska są podłączone, aby umieścić agregat przenośnika w stanie roboczym, zawór piłki wodnej należy otworzyć, gdy agregat zaczyna wchodzić do bębna mieszającego, a zawór emulsji trzeba musi być obrócony po około 5 sekund. , Spryskaj emulsję do rurki do mieszania.
③ Gdy ilość zawiesiny osiąga około 1 / 3 pojemności cylindra mieszającego, otwórz drzwi wyładowania zawiesiny i dostosuj wysokość drzwi wyładowania cylindra mieszającego. Kwota w kasecie z balsamu powinna być przechowywana na poziomie 1 / 3 pojemności nabojowej.
④ Obserwuj spójność mieszanki zawiesiny w dowolnym momencie i dostosuj ilość wody i emulsji w czasie.
⑤, zgodnie z pozostałą zawiesiną w lewej i prawej koryta brukowania, dostosuj kąt nachylenia koryta dystrybucyjnego; Dostosuj śmigła lewej i prawej śruby, aby szybko nacisnąć zawiesinę do obu stron.
⑥ Kontroluj prędkość górnej części maszyny. Podczas pracy maszynowej powinien być w stanie utrzymać 2 / 3 pojemności zawiesiny w korycie brukowaniu, aby zapewnić ciągłość pracy brukowania.
⑦ W przerwach między każdą ciężarówką materiałów są brukowane i przeładowane, koryta nawierzchnia musi zostać usunięta i przeniesiona na pobocze, aby spłukać za pomocą sprayu wodnego.
⑧ Po zakończeniu konstrukcji wszystkie główne przełączniki powinny zostać wyłączone, a pudełko brukalne powinny zostać podniesione, aby maszyna mogła łatwo jechać do miejsca czyszczenia; Następnie użyj wody wysokociśnieniowej na bruku, aby przepłukać bęben miksujący i pudełko na bruk, szczególnie w przypadku pudełka brukowego. Gumowy skrobak z tyłu musi być spłukany czysty; Pompa dostarczania emulsji i rurociąg dostarczający należy najpierw przepłukać wodą, a następnie paliwo oleju napędowego należy wstrzykiwać do pompy emulsji.

4. Konserwacja, gdy maszyna jest zaparkowana przez długi czas
① Rutynowa konserwacja powinna być przeprowadzana na silniku podwozia i działającym silniku maszyny zgodnie z odpowiednimi przepisami w podręczniku silnika; Układ hydrauliczny powinien być również codziennie utrzymywany zgodnie z odpowiednimi przepisami.
② Użyj pistoletu do czyszczenia oleju napędowego, aby rozpylić czyste części, takie jak miksery i kostki kostki, które są zabarwione emulsją, i wytrzyj je bawełnianą gazą; Emulsja w systemie dostarczania emulsji powinna zostać całkowicie wyczerpana, a filtr należy wyczyścić. Diesel powinien być również używany do czyszczenia systemu. Czysty.
③ -Clean różne leje i pojemniki.
④ Do każdej ruchomej części należy dodać olej smarowy lub tłuszcz.
⑤ Zimą, jeśli silnik na samolocie nie używa przebiegu, należy wyczerpać całą wodę chłodzącą.