Ciężarówki z asfaltami są używane do rozprzestrzeniania przepuszczalnej warstwy olejowej, wodoodpornej warstwy i warstwy wiązania dolnej warstwy chodnika asfaltowego na autostradach o wysokiej jakości. Można go również wykorzystać do budowy dróg asfaltowych na poziomie hrabstwa i miasteczka, które wdrażają warstwową technologię nawierzchni. Składa się z podwozia samochodowego, zbiornika asfaltu, systemu pompowania i rozpylania asfaltu, systemu ogrzewania oleju termicznego, systemu hydraulicznego, systemu spalania, systemu sterowania, systemu pneumatycznego i platformy operacyjnej.
Wiedza o tym, jak prawidłowo obsługiwać i utrzymywać ciężarówki z asfaltami, może nie tylko przedłużyć żywotność obsługi sprzętu, ale także zapewnić sprawny postęp projektu budowlanego.
Więc na jakie problemy powinniśmy zwrócić uwagę podczas pracy z asfaltowymi ciężarówkami?

Konserwacja po użyciu
1. Naprawiono połączenie zbiornika asfaltu:
2. Po 50 godzinach użytkowania, pomijaj wszystkie połączenia
Koniec pracy każdego dnia (lub przestoje sprzętu przez ponad 1 godzinę)
1. Użyj sprężonego powietrza, aby opróżnić dyszę;
2. Dodaj kilka litrów oleju napędowego do pompy asfaltowej, aby upewnić się, że pompa asfaltowa może zacząć się ponownie płynnie:
3. Wyłącz przełącznik powietrza u góry zbiornika;
4. Krwawił zbiornik gazu;
5. Sprawdź filtr asfaltu i w razie potrzeby wyczyść filtr.
Uwaga: Czasami możliwe jest czyszczenie filtra wiele razy w ciągu dnia.
6. Po zbiorniku rozszerzającym ostygnie, spuść skondensowaną wodę;
7. Sprawdź manometrę na filtrze ssania hydraulicznego. Jeśli wystąpi podciśnienie, wyczyść filtr;
8. Sprawdź i wyreguluj szczelność paska pomiaru pompy asfaltowej;
9. Sprawdź i dokręć radar pomiarowy prędkości pojazdu.
Uwaga: Podczas pracy pod pojazdem upewnij się, że pojazd jest wyłączony i zastosowany hamulec ręczny.
miesięcznie (lub co 200 godzin pracy)
1. Sprawdź, czy mocowanie pompy asfaltowej są luźne, a jeśli tak, dokręć je na czas;
2. Sprawdź warunek smarowania sprzęgła elektromagnetycznego pompy serwo. Jeśli brakuje oleju, dodaj 32-40# olej silnikowy;
3. Sprawdź filtr pompy palnika, filtr wlotowy oleju i filtr dyszy, wyczyść lub wymień na czas
? Rocznie (lub co 500 godzin pracy)
1. Wymień filtr pompy serwo:
2. Wymień olej hydrauliczny. Olej hydrauliczny w rurociągu musi osiągnąć 40–50 ° C, aby zmniejszyć lepkość i płynność oleju, zanim można go wymienić (uruchom samochód w temperaturze pokojowej 20 ° C i pozwolić, aby pompa hydrauliczna obróciła się przez czas, aby spełnić wymagania dotyczące temperatury);
3. Ponownie odnaleź stałe połączenie zbiornika asfaltu;
4. Zdemontuj cylinder dyszy i sprawdź uszczelkę tłokową i zawór igły;
5. Wyczyść element filtra oleju termicznego.
Co dwa lata (lub co 1000 godzin pracy)
1. Wymień baterię PLC:
2. Wymień olej termiczny:
3. (Sprawdź lub wymień pędzel węglowy silnika Burnera DC).
Regularna konserwacja
1. Przed każdą konstrukcją należy sprawdzić poziom cieczy urządzenia mgły olejowej. Gdy do górnej granicy poziomu cieczy należy dodać, gdy brak oleju, ISOVG32 lub 1# olej turbinowy.
2. Ramię podnoszącego pręta rozprzestrzeniającego się powinno być smarowane olejem na czas, aby zapobiec długotrwałym użyciu rdzy i innych problemów.
3. Regularnie sprawdzaj kanał ognia ogniowego pieca oleju termicznego i wyczyść resztki kanału ognia i komina.