아스팔트 자갈 동기 씰링 트럭은 포장 유지 보수 기술 중 하나입니다. 아스팔트 바인더가 뿌려지고 동시에 동시에 집계하여 동시에 집계하여 이들 사이에 상당한 표면 코팅 강도가 보장됩니다. 비용 절감, 내마모성 표면, 슬립 방지 방지 표면, 강한 방수성, 연장 된 도로 서비스 수명 및 트래픽의 빠른 복구의 특성이 있습니다.

1. 작동하기 전에 자동차의 모든 부품, 배관 시스템의 각 밸브, 각 노즐 및 기타 작업 장치를 검사해야합니다. 결함이없는 경우에만 정상적으로 사용할 수 있습니다.
2. 동기식 밀봉 차량에 결함이 없는지 확인한 후, 충전 파이프 아래에 차량을 운전하고 먼저 모든 밸브를 닫힌 위치에 놓고 탱크 상단에 작은 충전재 캡을 열고 충전 파이프를 넣고 아스팔트를 채우고 연료를 연료를 연료로 닫습니다. 추가 된 아스팔트는 온도 요구 사항을 충족해야하며 너무 가득 채울 수 없습니다.
3. 동기식 밀봉 트럭에 아스팔트와 자갈로 채워진 후 천천히 시작하여 중간 속도로 건설 현장으로 운전하십시오. 운송 중에는 각 플랫폼에 아무도 서있을 수 없습니다. 전원 이륙은 기어를 벗어나야하며, 버너는 운전하는 동안 사용되는 것을 금지합니다. 모든 밸브는 닫아야합니다.
4. 건축 현장으로 운송 된 후, 동기 밀봉 트럭의 탱크에서 아스팔트의 온도가 스프레이 요구 사항을 충족 할 수없는 경우 아스팔트를 가열해야합니다. 아스팔트 가열 공정 동안, 아스팔트 펌프를 회전시켜 균일 한 온도 상승을 달성 할 수 있습니다.
5. 탱크의 아스팔트가 스프레이 요구 사항에 도달 한 후, 후면 노즐이 작동의 시작점에서 약 1.5 ~ 2m 떨어진 곳에서 동기 밀봉 차량을 구동하고 정지하십시오. 시공 요구 사항에 따라 프론트 데스크로 제어되는 자동 스프레이 및 배경으로 제어되는 수동 스프레이를 선택할 수 있습니다. 작동하는 동안 중간 플랫폼에 아무도 서있을 수 없으며 차량은 일정한 속도로 운전해야하며 가속기를 밟는 것이 금지됩니다.
6. 작업이 완료되거나 건축 현장이 중간에 변경되면 필터, 아스팔트 펌프, 파이프 및 노즐을 청소해야합니다.
7. 매일 마지막 트럭 여행을 위해 청소 작업이 완료된 후 다음 트럭 폐쇄 작업을 완료해야합니다.
7.1 탱크에 남아있는 모든 아스팔트는 배수되어야합니다.
7.2 아스팔트 덮개를 열고 필터를 꺼내서 디젤 오일로 청소하십시오.
7.3 모든 아스팔트 밸브와 에어 밸브를 점검하면 닫아야합니다.
7.4 기본 공기원 밸브를 닫고 전면 및 후면 콘솔의 전원 스위치를 끄십시오.
7.5 왼쪽 및 오른쪽 후면 노즐을 모아서 후크가 단단히 매달려 있는지 확인하십시오.
7.6 석재 게이트에서 남은 석재 칩을 청소하고 롤러 및 기타 장소를 뿌리고 석재 전환 플레이트와 하단 슬라이딩 플레이트를 닫고 하단 슬라이딩 플레이트를 비교적 높은 위치로 들어 올려 고정하십시오.