1.베이스 층의 상단 표면이 깨끗하고 투과성 오일 구조를 시작하기 전에 물이 축적되지 않도록베이스 층을 청소해야합니다. 투과성 오일로 포장하기 전에 기본 층의 크래킹 위치를 표시하는 데주의를 기울여야합니다 (미래에 아스팔트 포장의 균열의 숨겨진 위험을 줄이기 위해 유리 섬유 그레이팅이 놓일 수 있습니다).
2. 컨 컨스형 오일을 퍼뜨릴 때 아스팔트와 직접 접촉하여 연석 및 기타 부품에주의를 기울여야합니다. 이를 통해 물이 하위 등급으로 침투하여 하위 등급을 손상시키는 것을 방지하여 포장 도로가 가라 앉을 수 있습니다.
3. 슬러리 씰 층의 두께는 포장 할 때 제어해야합니다. 너무 두껍거나 얇아서는 안됩니다. 너무 두껍다면 아스팔트 유화를 깨고 특정 품질 문제를 일으키기가 어렵습니다.
4. 아스팔트 혼합 : 아스팔트 혼합에는 아스팔트 스테이션의 온도, 혼합 비율, 오일 스톤 비율 등을 제어하기 위해 아스팔트 혼합에는 정규 인원이 장착되어 있어야합니다.

5. 아스팔트 교통 : 운송 차량의 운송차는 반응성 에이전트 또는 분리 제로 칠해야하며 아스팔트 단열재의 역할을 달성하기 위해 타포 린으로 덮여 있어야합니다. 동시에, 필요한 차량은 아스팔트 스테이션에서 포장 현장까지의 거리를 기준으로 포괄적으로 계산되어 지속적인 아스팔트 포장 작업을 보장해야합니다.
6. 아스팔트 포장 : 아스팔트 포장 전에 포장기는 미리 0.5-1 시간 전에 예열되어야하며 온도가 100 ° C를 초과하기 전에 포장을 시작할 수 있습니다. 포장을 시작하기위한 돈은 설정 작업, 포장 운전자 및 포장을 보장해야합니다. 포장 작업은 기계 및 컴퓨터 보드를위한 전용 사람과 3-5 자재 운송 트럭이 마련된 후에 만 ​​시작할 수 있습니다. 포장 과정에서 기계식 포장이 제자리에 있지 않은 지역의 경우 재료를 제 시간에 보충해야하며 재료를 버리는 것이 엄격하게 금지되어 있습니다.
7. 아스팔트 압축 : 스틸 휠 롤러, 타이어 롤러 등을 사용하여 일반적인 아스팔트 콘크리트를 압축 할 수 있습니다. 초기 프레스 온도는 135 ° C보다 낮지 않아야하며 최종 프레스 온도는 70 ° C보다 낮지 않아야합니다. 수정 된 아스팔트는 타이어 롤러로 압축되어서는 안됩니다. 초기 프레스 온도는 70 ° C보다 낮지 않아야합니다. 150 ℃보다 낮지 않고 최종 압력 온도는 90 ℃보다 낮지 않습니다. 큰 롤러로 분쇄 할 수없는 위치의 경우 작은 롤러 또는 탬퍼를 압축에 사용할 수 있습니다.
8. 아스팔트 유지 보수 또는 트래픽 개방 :
아스팔트 포장이 완료된 후 원칙적으로 24 시간 동안 유지 보수가 필요합니다. 실제로 트래픽을 미리 열어야한다면 물을 뿌려서 냉각 할 수 있으며 온도가 50 ° C 미만으로 떨어지면 트래픽을 열 수 있습니다.