자동화가 높은 메카 트로닉 장비로서 버너는 공기 공급 시스템, 점화 시스템, 모니터링 시스템, 연료 시스템 및 전자 제어 시스템의 기능을 기반으로 5 가지 주요 시스템으로 나눌 수 있습니다.

미세한 스키드 표면 처리 기술은 도로 품질이 우수 할 때 마이크로 크랙을 관통하고 흡수하기 위해 오래된 아스팔트 포장에 에폭시 변형 아스팔트 포장 유지제를 스프레이하는 것입니다. 그것은 특수 미세 모래와 결합되어 물리적 및 화학적 반응 후 초 고정식 방지 표면의 층을 형성합니다. 내마모성 및 미끄럼 방지 보호 레이어. 모든 사람이 그것을 더 잘 이해할 수 있도록 아래 편집자는 미세한 표면의 구성 기술을 자세히 설명하고 싶습니다.

최근 몇 년간, 마이크로 서핑은 예방 유지 보수 프로세스로 점점 더 널리 사용되었습니다. 마이크로 서핑 기술의 개발은 오늘날까지 대략 다음 단계를 거쳤습니다 .

첫 번째 단계 : 느린 균열과 느리게 설정하는 슬러리 씰. 여덟 번째 5 년 계획 기간 동안, 우리 나라에서 생산 된 아스팔트 유화제 기술은 표준에 맞지 않았으며 리그닌 아민을 기반으로 한 느린 크랙 유화제가 주로 사용되었습니다. 생성 된 유화 아스팔트는 느리게 균열이 생기고 느리게 설정하는 유화 유형의 유화 아스팔트이므로 슬러리 씰이 놓인 후 트래픽을 열는 데 오랜 시간이 걸리고 건설 후 효과가 매우 열악합니다. 이 단계는 1985 년부터 1993 년까지 대략 1985 년까지입니다 .

두 번째 단계 : 고속도로 산업의 주요 대학과 과학 연구 기관의 지속적인 연구를 통해 유화제의 성능이 향상되었으며 느린 균열과 빠른 설정 아스팔트 유화제가 주로 음이온 성 설페 네이트 에뮬레이션에 나타나기 시작했습니다. 느린 균열과 빠른 설정 슬러리 씰이라고합니다. 시간은 1994 년부터 1998 년까지입니다.

아스팔트 혼합 식물의 일일 유지 및 관리에도 필수적입니다. 장비 작동 중에 많은 양의 먼지가 생성됩니다. 이러한 먼지가 장비의 주요 부분에 떨어지면 장비의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다. 장비는 오랫동안 고온과 연속 작동 할 때 큰 하중이 될 것입니다. 따라서 장비를 정기적으로 윤활하고 진동 스크린, 가스 파이프 라인, 피드 파이프 라인 등을 확인하고 제어실을 청소하고 배출 도어를 청소해야합니다. 이를 통해 장비의 정상적인 작동을 보장하고 아스팔트 혼합물의 혼합 품질을 향상 시키며 장비의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.

아스팔트 혼합 플랜트에 의해 생성 된 아스팔트 혼합물은 일련의 놀라운 특성을 갖는다. 

먼저, 아스팔트 혼합물은 탄성 플라스틱 점성 물질로, 고온 안정성이 우수하고 저온 균열 저항을 갖습니다. 이 안정성은 아스팔트 포장 도로가 다양한 기후 조건에서 우수한 성능을 유지할 수 있도록합니다. 

아스팔트 콘크리트 믹싱 플랜트 (Asphalt Concrete Mixing Plant)라고도하는 아스팔트 혼합 플랜트는 아스팔트 콘크리트의 배치 생산에 사용되는 완전한 장비 세트를 나타냅니다. 도로 건설에서 중요한 역할을하며 프로젝트 품질을 보장하고 건설 효율성을 향상시키는 핵심 장비입니다. . 아스팔트 혼합물, 변형 된 아스팔트 혼합물 및 착색 된 아스팔트 혼합물을 생성 할 수 있습니다. 고속도로, 등급 도로, 도시 도로, 공항 및 항구를 건설하는 데 필요한 장비입니다.