아스팔트 혼합 플랜트의 연소 지원 시스템의 리노베이션 및 DC 주파수 변환 CNC 가공 기술의 사용은 모두 원래 시스템의 리노베이션입니다. 기존 장비 및 직원과 함께 위의 리노베이션 계획 외에도 콘크리트 믹싱 플랜트의 운영 비용을 줄이기 위해 응용 프로그램에서 어떤 다른 조치를 취할 수 있습니까?

현재 중국은 무거운 잔류 오일에 대한 의무적 인 국가 산업 표준이 없으며 연료 유의 품질은 크게 다릅니다. 같은 딜러에서도 배치 간의 품질 차이는 매우 크며 잔류 물이 더 많이 포함되어 있습니다. 따라서 교량 검사 장비를 건설 현장에 설치해야하며 전문 직원은 품질을 엄격하게 제어하기 위해 휘발유 및 디젤의 다양한 성능 매개 변수를 검사해야합니다.
버너가 작동하는 경우, 연소 보조제의 불꽃이 빨간색이고 재 제거 굴뚝의 연기가 검은 색 인 경우, 이것은 휘발유와 디젤의 원자 화가 열악하고 연소 보조 장치가 불충분 한 것입니다. 이 시점에서 다음과 같은 조치를 취해야합니다. 노즐과 와류 플레이트 사이의 거리를 올바르게 조정하고 일반적으로 적절한 거리로 안쪽으로 밀어 넣으십시오. 목적은 노즐에서 스프레이 된 분무 된 오일 콘이 소용돌이 판에 스프레이되는 것을 방지하는 것입니다. 가솔린과 디젤의 가스 비율을 효과적으로 조정하여 휘발유와 디젤이 질량 전환 법을 천천히 증가 시키거나 가스가 질량 전환법을 빠르게 증가시킵니다. 불꽃이 편향되는 것을 방지하기 위해 노즐 주위의 탄소 침전물과 콜라를 즉시 제거하십시오. 무거운 잔류 오일에는 더 많은 잔류 물이 포함되어있어 고압 오일 펌프에 심각한 손상을 일으키고 작동 압력을 증가시켜 분무의 실제 효과와 불꽃의 모양에 영향을 미치므로 고압 오일 펌프를 제 시간에 수리하거나 교체해야합니다. 첫 번째 및 두 번째 고압 오일 펌프 앞에 금속 필터 장치를 설치하고 자주 청소하여 휘발유와 디젤의 잔류 물이 노즐을 차단하는 것을 방지합니다.
운영자는 직무 책임과 도덕 교육을 강화하기 위해 정기적으로 전문 기술을 훈련되어 각 직무 책임을 세우고 직책의 중요성을 이해하고 업무의 내용을 이해하며 전문 수준을 향상시킬 수 있어야합니다. 숙련 된 운영자는 휘발유 및 디젤 폐기물을 피하기 위해 아스팔트 혼합 식물 혼합물의 온도를 올바르게 제어 할 수 있습니다.
연소 지원 효과를 개선하고 아스팔트 혼합 스테이션의 운영 비용을 효과적으로 줄이기 위해 Sinoroader Group은 아스팔트 혼합 스테이션에서 버너를 사용할 때 다음과 같은 문제를 주목해야한다는 것을 상기시켜줍니다. 버너의 유지 보수를 개선하려면 버너 노즐은 정기적으로 성격의 재료와 탄원 침전물을 청소해야합니다. 노즐은 분무 상태에 따라 분해 될 수 있습니다. 버너의 공기 오일 비율은 일반적으로 조정되지 않으며 연기 상태 및 아스팔트 혼합물의 온도에 따라 연료 펌프 압력을 조정할 수 있습니다. 광 연료 유의 연소에 의해 생성 된 이산화황은 백에 강한 부식이 있으므로 가방을 정기적으로 유지하고 가방의 공기압 변화에주의를 기울여야합니다. 물 디 싱은 더 많은 폼을 생산하여 모래 침착 탱크가 흘러 나오기 때문에 모래 침전 탱크를 제 시간에 청소해야하며, 폼을 침전시키기 위해 물을 뿌려야합니다. 증기 압력이 감소하거나 기어 오일 펌프 노이즈가 증가하면 기어 오일 펌프를 교체해야합니다.
버너가 시작되면 밸브를 통해 연료 유 순환 시스템을 완료 한 다음 버너를 시작하기 위해 버너 제어 박스를 열어야합니다. 연료 유의 전자 점화가 실패하면 입구 티를 변경하고 디젤 엔진을 사용하여 점화 할 수 있습니다. 점화가 2 분 동안 성공하면 연료 유로 전환 할 수 있습니다. 이런 식으로, 더 낮은 품질의 연료 오일조차도 연소를 보장 할 수 있습니다.