고속도로의 원래 도로 표면을 밀링 및 계획의 건설 과정에 대한 간단한 소개는 다음과 같습니다.

1. 첫째, 두 개의 마킹 라인의 너비 내에서 도로의 세 번째 쌍의 건축 레인과 오일 유출에 따르면, 밀링 된 마이크로-서식 도로 표면의 위치, 너비 및 깊이를 제어합니다 (깊이는 0.6cm보다 높지 않아 도로 표면의 마찰 계수를 증가시킵니다). 두 번째 차장의 요구 사항은 위와 동일합니다 .

2. 출발점의 한쪽을 따라 배치되도록 밀링 머신을 준비하고 위치를 조정 한 다음 덤프 트럭 구획의 높이에 따라 배출 포트의 높이를 조정하십시오. 덤프 트럭은 밀링 머신 바로 앞에서 멈추고 밀링 된 재료를 받기를 기다립니다.

케이프 씰은 동기화 된 자갈 씰 위에 오버레이를 놓아 형성된 복합 표면 착용 층입니다. 길 자갈 씰 결합 재료는 수정 된 유화 아스팔트, 고무 아스팔트, SBS 변형 아스팔트 및 기타 재료로 변형 될 수 있습니다.

유화 된 아스팔트 생산 장비의 에너지 소비를 줄이는 방법은 많은 사용자들에게 우려의 문제이며, 많은 제조업체가 매우 중요하게하는 문제이기도합니다. 따라서 오늘날 유화 아스팔트 장비 제조업체 인 Sinoroader Group은이 기회를 통해 유화 아스팔트 생산 장비의 에너지 소비를 줄이는 방법을 공유하고자합니다. 에너지 소비 방법 유화 아스팔트 식물.

섬유 동기 자갈 밀봉은 동기식 자갈 밀봉 트럭을 사용하여 아스팔트 바인더와 도로 표면에 단일 입자 크기의 골재를 동시에 펼친 다음 고무 타이어 롤러로 굴려서 바인더에 완전히 부착하여 보호를 형성합니다. 원래 도로 표면의 반 스키드 착용 층 및 방수 결합 층. Cape Seal Construction Manufacturer 인 Sinoroader Group의 편집자는 모든 사람이 더 잘 이해할 수 있도록 섬유 동기 자갈 씰의 특성을 설명 할 것입니다.

아스팔트 혼합 스테이션의 먼지 수집기의 먼지 매개 변수는 매우 복잡하므로 백 먼지 수집기의 성능 요구 사항이 매우 중요합니다. 먼저 아스팔트 콘크리트 믹싱 스테이션의 가방 먼지 수집기를 선택하는 방법을 살펴보고 먼지 백의 결정을 연구합니다.

자동화가 높은 메카 트로닉 장비로서 버너는 공기 공급 시스템, 점화 시스템, 모니터링 시스템, 연료 시스템 및 전자 제어 시스템의 기능을 기반으로 5 가지 주요 시스템으로 나눌 수 있습니다.